Войти

Неудачный контракт: как танки Т-64Б1М оказались в Африке

3771
0
0
Источник изображения: rg.ru

Основные боевые танки Т-64 во времена СССР эксплуатировались лишь в Советской Армии и на экспорт никогда не поставлялись.

После 1991 года они остались в России, Узбекистане, Казахстане, Украине и непризнанной Приднестровской Молдавской республике.

В начале нулевых небольшая партия контрабандными путями оказалась в распоряжении ангольской мятежной группировки UNITA, однако в течение довольно короткого времени правительственных войскам удалось их уничтожить.

Во второй раз в Африке "шестьдесят четвертые" появились лишь в 2016 году - в Демократической Республике Конго. Эта сделка, заключенная тремя годами ранее, удивила многих военных экспертов. Дело в том, что до этого страна покупала на Украине Т-55 и Т-72АВ.

Ожидалось, что последуют новые контракты на приобретение Т-72, но по необъяснимой причине военные Конго решили приобрести совершенно незнакомые для них образцы техники.

Как справедливо отмечает блог Oryx, внедрение основного боевого танка нового типа с другой конструкцией двигателя и несовместимыми деталями значительно усложняет и без того хрупкую систему материально-технического обеспечения страны и ее вооруженных сил. Особенно это критично в суровых условиях джунглей, где износ высок, а запасные части не всегда могут быть в наличии.

Всего было заказано 50 штук Т-64Б1М по цене 200 тысяч за один экземпляр. Танки получили новую встроенную динамическую защиту. В корме башни также появилась ниша для имущества. Оборудование для применения управляемого вооружения было демонтировано.

Как обычно бывает на Украине, с выполнением достигнутых договоренностей начались проблемы. Осенью 2014 года под предлогом событий на Донбассе первую партию готовых к отправке в Африку десяти машин реквизировала нацгвардия.

Затем была череда других скандалов и уголовных дел. После подобных злоключений вряд ли у кого-нибудь появится желание обзавестись такими танками.


Алексей Брусилов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.06 16:40
  • 16030
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.06 07:20
  • 0
Об "Адмирале Нахимове" и "Петре Великом".
  • 07.06 05:05
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»"
  • 07.06 00:00
  • 6
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 06.06 23:12
  • 0
Комментарий к "Армяне что, соскучились по турецкому рабству?"
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»