Войти

Почему Судан теряет вертолеты?

1911
2
0

Меньше чем за неделю Судан потерял сразу два вертолета российского производства

13 апреля 2011 г., по одним данным, во время взлета, по другим данным - на посадке, в аэропорту Хартума произошла катастрофа вертолета Ми-24, в результате которой погиб один из трех членов экипажа. Предполагаемая причина катастрофы - возгорание двигателя. Как стало известно, за два дня до катастрофы вертолет атаковал автомобиль в районе г. Порт Судан, в котором погибло 2 человека. Быть может, вертолет был поврежден ответным огнем. Повреждение вполне могло стать причиной возгорания двигателя.


18 апреля 2011 г. произошла другая катастрофа вертолета российского производства Ми-17. По словам официальных представителей, после отказа техники экипаж пытался совершить вынужденную посадку, однако, упал. Вертолет был найден в 8 км от аэропорта Эль-Фашер. В результате этой катастрофы погибли 5 человек, находящихся на борту.


Позвольте напомнить, что в январе 2006 г. в том же аэропорту Хартума произошла авария Ми-24. В канун мусульманского праздника пилот решил покатать семью на вертолете. Заложил такой крен на взлете с попутным ветром, что машина просела. Упал в конце полосы, все, кто находился на борту - живы, вертолет восстановлению не подлежал. Явная недисциплинированность и низкий профессионализм.


Активизация использования вертолетов суданской или любой другой армии (Ирак, Афганистан…) против повстанцев ведет к резкому росту аварийности и гибели вертолетчиков. Обе катастрофы и авария, как "под копирку", в районе аэродрома с непонятными действиями экипажей - свидетельство низкого уровня подготовки и дисциплины летно-технического персонала. На фоне роста поставок вертолетов российского производства третьим странам, как показывает опыт эксплуатации, кроме вертолетов и обучения экипажей, необходимо создание системы дальнейшего сопровождения использования по назначению. В противном случае, переломают все вертушки и погубят вертолетчиков.


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№0
03.05.2011 01:54
Если руки из одного места как и голова что купив вертолёт его ещё обслуживать надо уметь, либо наёмную бригаду квалифицированных техников нанять, то это надолго.
+2
Сообщить
№0
03.05.2011 17:30
Правильно, на место пилотов надо сажать обезьян, предварительно обученых...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 18:34
  • 5361
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)