Войти

Почему Судан теряет вертолеты?

2016
2
0

Меньше чем за неделю Судан потерял сразу два вертолета российского производства

13 апреля 2011 г., по одним данным, во время взлета, по другим данным - на посадке, в аэропорту Хартума произошла катастрофа вертолета Ми-24, в результате которой погиб один из трех членов экипажа. Предполагаемая причина катастрофы - возгорание двигателя. Как стало известно, за два дня до катастрофы вертолет атаковал автомобиль в районе г. Порт Судан, в котором погибло 2 человека. Быть может, вертолет был поврежден ответным огнем. Повреждение вполне могло стать причиной возгорания двигателя.


18 апреля 2011 г. произошла другая катастрофа вертолета российского производства Ми-17. По словам официальных представителей, после отказа техники экипаж пытался совершить вынужденную посадку, однако, упал. Вертолет был найден в 8 км от аэропорта Эль-Фашер. В результате этой катастрофы погибли 5 человек, находящихся на борту.


Позвольте напомнить, что в январе 2006 г. в том же аэропорту Хартума произошла авария Ми-24. В канун мусульманского праздника пилот решил покатать семью на вертолете. Заложил такой крен на взлете с попутным ветром, что машина просела. Упал в конце полосы, все, кто находился на борту - живы, вертолет восстановлению не подлежал. Явная недисциплинированность и низкий профессионализм.


Активизация использования вертолетов суданской или любой другой армии (Ирак, Афганистан…) против повстанцев ведет к резкому росту аварийности и гибели вертолетчиков. Обе катастрофы и авария, как "под копирку", в районе аэродрома с непонятными действиями экипажей - свидетельство низкого уровня подготовки и дисциплины летно-технического персонала. На фоне роста поставок вертолетов российского производства третьим странам, как показывает опыт эксплуатации, кроме вертолетов и обучения экипажей, необходимо создание системы дальнейшего сопровождения использования по назначению. В противном случае, переломают все вертушки и погубят вертолетчиков.


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№0
03.05.2011 01:54
Если руки из одного места как и голова что купив вертолёт его ещё обслуживать надо уметь, либо наёмную бригаду квалифицированных техников нанять, то это надолго.
+2
Сообщить
№0
03.05.2011 17:30
Правильно, на место пилотов надо сажать обезьян, предварительно обученых...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.10 11:54
  • 1
США могут купить у Украины технологии производства дронов
  • 07.10 10:57
  • 10743
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.10 07:45
  • 141
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.10 05:34
  • 6
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 04:07
  • 1
Комментарий к "Пропущенный вызов"
  • 06.10 22:46
  • 3
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 06.10 20:12
  • 23
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 06.10 16:58
  • 1
Пропущенный вызов
  • 06.10 05:22
  • 1
США собираются применять «стратег» B-21 Raider и как беспилотный носитель ракет
  • 06.10 02:35
  • 1
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 05.10 23:33
  • 0
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 05.10 22:01
  • 3
В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие
  • 05.10 18:58
  • 0
Комментарий к "Ядерное оружие: иметь нельзя уничтожить — где поставить запятую? - Мнения ТАСС"
  • 05.10 18:12
  • 8
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 05.10 16:12
  • 1
Сербия представила новый 203-миллиметровый миномет