Войти

Долгожданные вертолетные новости

2034
1
0

Больше года вертолетостроители всего мира с большим нетерпением ожидали позитивных сигналов от рынка и, судя по всему, дождались. За 44 дня нового 2011 года вертолетчики заказали 144 вертолета!


Производители. Среди производителей, получивших заказы, безоговорочно лидирует Европа - 72,2%.


На первом месте, как и подобает лидеру мирового вертолетостроения, Eurocopter - 70 заказов (48,7%),


На втором месте AgustaWestland - 33 (22,9%);


На третьем - Bell Helicopter - 31 (21,5%);


На 4 месте Sikorsky - 7 (4,9%)


Далее идут: MD Helicopters, Enstrom и Камов по одному заказу (0,7%).


Вертолеты. Среди вертолетов впереди ЕС145С2/Т2 - 38 заказов, далее AW139 - 32, ЕС175 - 15, Bell429 - 13, AS350B3/B3e - 11, Bell407GX - 11. Нужно отметить безоговорочный триумф AW139. Несмотря на более чем 500 заказов, программа продолжает наступление на мировой рынок. Вместе с AW149, итальянский средневес способен серьезно "потрепать" конкурентов. В ближайшее десятилетие, никто, в том числе и ЕС175, не смогут даже приблизиться к результатам AW139.


Предпочтения. Заказчики отдали свое предпочтение двух двигательным машинам. Соотношение полученных заказов на вертолеты с одним ГТД и с двумя ГТД: 1 на 3,7. Второе десятилетие 21 века начинается подавляющим преимуществом двух двигательных машин.


Популярность. Среди заказчиков особой популярностью пользовались совершенно новые модели (EC145T2 - 17, EC175 - 15, Bell407GX - 11, AS350B3e - 4), всего 47 (или 33%). Каждый третий! Заказчики "голосуют" за новые вертолетные технологии.


География заказов вертолетов расширяется. Среди традиционных покупателей вертолетов из Америки и Европы, все чаще фигурируют представители самых разных уголков нашей планеты: Индия, Китай, Корея, Судан и Россия.


Россияне заказали 17 вертолетов. 15 ЕС175 заказала UTair и 2 AW139 - "Россия". Удивительно, но все 17 - одного класса! Сегодня мы проигрываем не только в легком, но и среднем весе.


"Камов" получил заказ на 1 Ка-32А11ВC. Чудо российской вертолетной техники, несмотря ни на какие преграды, уверенно пробивается на рынок, подтверждая правильность выбранного ранее курса на западную сертификацию.


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
03.05.2011 18:58
у нас журнаисты всегда всё знают, но в чём-то они не правы, в частности проигрыша лёгкого среднего класса.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.06 18:30
  • 454
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 27.06 16:42
  • 0
Оркестр калибра: симфония для Полонеза
  • 27.06 15:14
  • 1059
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.06 13:32
  • 9501
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.06 12:38
  • 0
Уступит Брюссель Варшаве или проявит гибкость?
  • 27.06 12:03
  • 1
Конца конфликту не видно, а экономика Украины балансирует на грани (The Washington Post, США)
  • 27.06 11:19
  • 2
США профинансируют способный сбросить атомную бомбу на Россию аппарат
  • 27.06 10:20
  • 0
Расширяя границы
  • 27.06 09:39
  • 0
Диалог в тени санкций
  • 27.06 05:47
  • 0
В свете форумных обсуждений - о ЗРК объектово-зональной и войсковой ПВО РФ
  • 26.06 22:56
  • 0
Ответы в теме "Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС"
  • 26.06 18:50
  • 2
Критически важное микроэлектронное предприятие остановлено из-за убыточных цен на гособоронзаказ
  • 26.06 13:35
  • 1
Ответ на "В США описали подавление иранской ПВО"
  • 26.06 13:07
  • 1
Будущее Украины точно не в НАТО: итог саммита в Гааге убил Зеленского (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 26.06 04:00
  • 1
Западные санкции не смогли помешать ускорению производства российских танков Т-90М (NetEase, Китай)