Москва. 28 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - После отказа Индии от российских истребителей МиГ-35, их нужно предложить Пакистану, считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
«Россия не должна оставлять без последствий решение индийских ВВС. Например, Москва традиционно проявляет сдержанность в отношении возможных поставок вооружений в Пакистан. В новой ситуации, создавшейся в результате индийского решения в отношении МиГ-35, эта политика должна быть пересмотрена. В частности, имело бы смысл рассмотреть возможность предложения этой машины на пакистанский рынок, где она будет иметь все шансы быть закупленной пакистанскими ВВС наряду с китайскими и американскими истребителями», - сказал К. Макиенко в четверг «Интерфаксу-АВН».
Ранее в четверг пресс-служба ФГУП «Рособоронэкспорт» сообщила, что в «коротком списке» индийского истребительного тендера нет российского многофункционального истребителя МиГ-35. Как сообщалось, тендер на закупку индийскими ВВС 126 истребителей оценивается в сумму порядка $10.5 млрд.
К. Макиенко, говоря о российском предложении на индийский тендер, отметил, что «его шансы в последнее время, особенно после присоединения Индии к программе российского истребителя пятого поколения, были невелики».
Россия, пояснил эксперт, уже контролирует индийский рынок тяжелых истребителей, имея контракты (отчасти реализованные) на поставку в эту страну 230 истребителей Су-30МКИ, причем это число вырастет, как минимум, до 270, а, возможно, и до 310 единиц. Кроме того, российский истребитель МиГ-29К останется для индийских ВМС в ближайшие десять-пятнадцать лет основным и единственным палубным боевым самолетом горизонтального взлета. В целом становится очевидно, что основная рыночная ниша для РСК «МИГ» на среднесрочную перспективу - это именно производство и совершенствование палубного МиГ-29К, который имеет значительный потенциал модернизации, особенно в части двигательной установки и бортового оборудования, особенно радара. «Учитывая традиционную индийскую политику по диверсификации источников вооружений, выбор в пользу МиГ-35 в условиях доминирования России на индийском рынке тяжелых и палубных истребителей представлялся крайне маловероятным», - сказал К. Макиенко.
Говоря об оставшихся в тендере машинах, он отметил «особые риски, которые возникнут в случае выбора в пользу Rafale». «Франция, как известно, поддерживает привилегированные военно-технические связи с Пакистаном, который остается одним из крупнейших покупателей французского вооружения и стабильно входит в первую десятку клиентов Франции на оружейном рынке. Кроме того, французы имеют особые отношения с ВВС ОАЭ, через которые также может быть осуществлена утечка информации о технологии Rafale в Пакистан. Наконец, эта дорогая машина с неопределенным боевым потенциалом пока не имеет экспортных заказов и в этом смысле остается «темной лошадкой», - подчеркнул К. Макиенко.
В целом же можно отметить, сказал он, что вне зависимости от выбора Rafale или Typhoon индийские ВВС к 2018-2020 году получат авиационную платформу, созданную в восьмидесятые годы прошлого столетия, и которая должна будет прослужить, как минимум, до 2050 года. «С чем индийские ВВС и можно поздравить. Гораздо более рациональным решением выглядело бы принятие промежуточного решения в виде закупок дополнительных партий Су-30МКИ и бывших в эксплуатации ВВС Франции и Катара Mirage-2000 (с одновременной модернизацией парка Mirage-2000 индийских ВВС). И параллельную реализацию с российским, французским и израильским участием национального индийского проекта истребителя пятого поколения в классе до 18 тонн», - сказал эксперт.
При этом главной сенсацией первого этапа проведения тендера MMRCA, считает он «стало выбытие из соревнования американских истребителей, которые одно время считались фаворитами конкурса». «Несмотря на великолепные технические характеристики, американские машины не сумели продолжить участие в тендере. Вероятнее всего, это объясняется политическими мотивами: Индия опасается попасть в слишком большую зависимость от США по боевым системам, хотя закупает такие обеспечивающие системы, как военно-транспортные и противолодочные самолеты. Кроме того, индийцы, видимо, остались недовольны возможным уровнем трансферта технологий», - сказал К. Макиенко.
