Москва. 27 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Бюджетное финансирование проекта разработки перспективного скоростного вертолета начнется в 2011 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Юрий Слюсарь.
"Федеральная целевая программа развития авиастроения до 2015 года не включала проект скоростного вертолета. В текущем году ФЦП-2015 корректируется, и начинается финансирование этого вертолетного проекта. В стратегической программе развития российского авиастроения до 2025 года перспективному скоростному вертолету как прорывному проекту уделяется особое внимание", - отметил руководитель департамента.
По его словам, российское вертолетостроение развивается наиболее динамично. По данным Минпромторга, с 2003 по 2010 год выпуск вертолетов увеличился в 2,5 раза, а объем выручки с 2006 по 2010 год возрос в 2,1 раза. "Это - передовой отряд, они рентабельны, и при выручке свыше 70 млрд рублей у них порядка 10-12% рентабельности. Это наиболее капитализированный сегмент сейчас в нашей отрасли", - отметил директор.
По словам Ю.Слюсаря, Минпромторг "уделяет особое внимание развитию авиационной промышленности, гарантирует стабильность реализации госпрограмм в этом направлении на долгие годы, а также сохранение текущих условий в рамках долгосрочных контрактов по госзаказам".
В качестве "прорывных" проектов, призванных обеспечить реализацию задачи по усилению конкурентоспособности российского авиапрома, Ю.Слюсарь, кроме проекта ПСВ, назвал также проект самолета МС-21 в гражданском авиастроении.
"Госпрограмма развития авиационной промышленности до 2025 года, проект которой в ближайшее время будет внесен в правительство, предусматривает, в частности, что российский авиапром к 2025 году займет 10% мирового рынка гражданского авиастроения, доля России в военном авиастроении предполагается на уровне 14%, вертолетостроении - 15%", - сказал Ю.Слюсарь.
Он отметил, что для реализации этих задач на развитие отрасли из госбюджета планируется до 2020 года направить более 5 трлн рублей, что в десять раз больше, чем в предыдущее десятилетие.
Ю.Слюсарь напомнил, что Россия сохраняет второе место в мире по объемам поставок военных самолетов, третье место - по поставкам вертолетов (против седьмого места по этому показателю в середине прошлого десятилетия).
"Мы вышли из пропасти в двигателестроении, можем предложить конкурентоспособные продукты в приборостроении и агрегатостроении, у нас сохранилась наука, сохранился кадровый потенциал", - констатировал он.
Ю.Слюсарь отметил, что в целом завершен процесс консолидации активов российского авиационной отрасли в рамках профильных интегрированных структур - ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (ОАО "Вертолеты России" и ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация").
"Модернизация предприятий, консолидированных в рамках холдинга "Вертолеты России", проводится в соответствии с утвержденными планами. Все это позволит выполнить задачи по реализации программы госзакупок в части поставок новых вертолетов", - отметил Ю.Слюсарь.
Ранее председатель правительства РФ Владимир Путин, выступая 20 апреля в Госдуме с отчетом о деятельности правительства за 2010 год, отметил, что общий объем господдержки авиастроительной отрасли в 2009-2011 годах превысил 270 млрд рублей. Премьер-министр заверил, что правительство и дальше будет поддерживать развитие отечественной авиапромышленности.
"Нужно технологическое обновление, перевооружение производства. Мы будем делать (это) из федеральных ресурсов и будем привлекать средства инвесторов, - заверил премьер. По его словам, по сравнению с 2005 годом количество выпускаемой авиатехники увеличилось почти в два раза.
"Пока и эти цифры скромные, но мы, во всяком случае, это все сохранили, это - чрезвычайно важно, могли бы просто все утратить. Но мы это все сохранили, консолидировали, в два раза увеличили выпуск самолетов и более чем в два раза - вертолетов", - сказал премьер.