Войти

ОАО "Климов" внедрит интерактивную систему послепродажного обслуживания вертолетных двигателей

2214
0
0

МОСКВА, 27 апреля. (АРМС-ТАСС). Очередная квартальная конференция по проекту ремонта, переоборудования и сопровождения в эксплуатации вертолетных двигателей завершила работу на ОАО "Климов".


Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании, в ходе конференции, в которой приняли участие представители авиаремонтных заводов, специалисты "Климова" презентовали новую программу послепродажного обслуживания авиационной техники, отвечающую современным сервисным требованиям.


"Данная система, созданная на базе программы "MRO IFS аппликешн", позволит увеличить эффективность работы с контрагентами предприятия, а также уменьшит время обслуживания и ремонта продукции.Кроме того, организация высокотехнологичного послепродажного обслуживания на базе петербургского завода позволит предприятиям авиационной промышленности отказаться от обслуживания агрегатов, произведенных зарубежными предприятиями, и даст новый импульс развитию всего отечественного авиапрома", - заявили в санкт-петербургской компании.


По итогам конференции было принято решение о внедрении интерактивной системы послепродажного обслуживания двигателей на базе программы "MRO IFS аппликейшн".


"Наше предприятие заинтересовано в системном и комплексном удовлетворении потребностей рынка, выстраивании понятной структуры взаимодействия с контрагентами (АРЗ, ВЗ, ЭО), повышении качества работы, снижении издержек и увеличении прибыли, - заявил исполнительный директор ОАО "Климов" Александр Ватагин. - Внедрение электронной интегрированной системы послепродажного обслуживания нашей продукции призвано удовлетворить все запросы, предъявляемые к качеству сервисного обслуживания как в России, так и на международных рынках", - добавил он.


ОАО "Климов" входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОАО "УК "ОДК"). "Климов" - один из ведущих российских разработчиков газотурбинных двигателей полного цикла, обладающий собственным КБ, совершенной производственной и экспериментальной базой. Предприятие занимается разработкой, сопровождением серийного производства и сервисным обслуживанием двигателей для вертолетов, а также реактивных двигателей для истребительной авиации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 14:22
  • 19
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 06.09 07:11
  • 0
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 05:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 06.09 02:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет