Войти

Летающая машина AirCar впервые перелетела из одного города в другой

4513
8
+1
Летающая машина AirCar впервые перелетела из одного города в другой
Летающая машина AirCar впервые перелетела из одного города в другой.
Источник изображения: Klein Vision / Youtube

Летающий автомобиль AirCar словацкой компании Klein Vision впервые совершил перелет между городами. Как сообщает New Atlas, он стартовал из аэропорта Нитры и сел в Братиславе. Полет занял у машины 35 минут. За рулем был ее создатель Стефан Кляйн.

Стефан Кляйн разрабатывает летающую машину AirCar с 2016 года. Внешне она похожа на спорткар, но трансформируется в самолет за три минуты. Корпус автомобиля выполнен из композиционных материалов, его длина — 6,2 метра, а ширина — 1,8 метра. В задней части автомобиля две телескопические балки с килями и складное крыло. Балки раскладываются с помощью гидравлического привода.

В движение летающую машину массой 1,1 тонны приводит мотоциклетный двигатель BMW объемом 1,6 литра и мощностью 160 лошадиных сил. AirCar может поднимать в воздух пассажиров и груз суммарной массой до 200 килограмм. К сертификационным летным испытаниям автомобиля компания Klein Vision приступила прошлой осенью. Первые полеты длились около семи минут. Автомобиль летал на скорости 200 километров в час и на высоте около 305 метров. С того времени AirCar успел провести в воздухе более 40 часов, поднимаясь на высоту до 2,5 тысячи метров.

Первый междугородний перелет AirCar прошел 28 июня. Летающая машина стартовала из аэропорта Нитры и села в Братиславе. Это была 142 успешная посадка AirCar. Полет занял 35 минут, а за рулем был создатель автомобиля Стефан Кляйн. Компания планирует выпустить серийную версию автомобиля. У нее будет двигатель мощностью 300 лошадиных сил, круизную скорость в 300 километров в час, и дальность в тысячу километров.


Летающие машины сегодня разрабатывают несколько компаний в мире, включая американскую SkyRunner, словацкую AeroMobil и российскую «Электроавтоматику».

Василиса Чернявцева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
№1
02.07.2021 10:53
Плохая машина и плохой самолет. Зачем это? Нельзя на хорошей машине приехать на маленький аэродром и полететь на маленьком хорошем самолете?
0
Сообщить
№2
02.07.2021 10:58
Цитата, gvinpin сообщ. №1
Плохая машина и плохой самолет. Зачем это? Нельзя на хорошей машине приехать на маленький аэродром и полететь на маленьком хорошем самолете?

Ну эта машина не для всех. Как и эта:

0
Сообщить
№3
02.07.2021 11:48
Цитата, gvinpin сообщ. №1
Плохая машина и плохой самолет. Зачем это?
- патамушта "мечту нельзя запретить"!   :)

+2
Сообщить
№4
02.07.2021 13:57
Цитата, Peter Tsk сообщ. №3
патамушта "мечту нельзя запретить"!   :)
Согласен в Вами, кто не мечтает из пробки рвануть вверх и полететь, посмеиваясь над неудачниками внизу. Не знаю как Вы, но я если бы был богат, то купил бы скажем Ауди и двухмоторную Сесну. И напрокат БМВ в другом городе.
0
Сообщить
№5
02.07.2021 14:23
Цитата, q
Цитата, q
Согласен в Вами, кто не мечтает из пробки рвануть вверх и полететь, посмеиваясь над неудачниками внизу.

эта машина не для нищебродов
0
Сообщить
№6
03.07.2021 04:02
Цитата, Tornado сообщ. №5
эта машина не для нищебродов
Не нужна она по-настоящему богатым.
+2
Сообщить
№7
03.07.2021 18:54
Отличный вариант для путешествий, потому что позволяет существенно спрямлять маршруты - пролетая через естественные препятствия типа рек и т.п. Главная проблема чисто административная - требуется смягчение ограничений на полёты, чтобы не летать от аэродрома к аэродрому.
+1
Сообщить
№8
03.07.2021 22:56
Думаю, летающий городской личный транспорт возможен в виде мультикоптера, или чего-то с вертикальными взлетом посадкой. Но тут возникают проблемы с регуляцией воздушного движения в городе.
Цитата, ID: 1949 сообщ. №7
Отличный вариант для путешествий, потому что позволяет существенно спрямлять маршруты - пролетая через естественные препятствия типа рек и т.п
Цитата, gvinpin сообщ. №1
Плохая машина и плохой самолет. Зачем это? Нельзя на хорошей машине приехать на маленький аэродром и полететь на маленьком хорошем самолете?
Цитата, gvinpin сообщ. №4
Не знаю как Вы, но я если бы был богат, то купил бы скажем Ауди и двухмоторную Сесну. И напрокат БМВ в другом городе.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.02 12:46
  • 14630
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.02 11:28
  • 1
Иран в преддверии ударов США закупился российскими ПЗРК «Верба»
  • 24.02 05:17
  • 0
Комментарий к "Европа испытает "невообразимые страдания": мрачное предупреждение немецкого генерала на фоне угрозы третьей мировой войны со стороны Путина (The Sun, Великобритания)"
  • 24.02 04:15
  • 0
Комментарий к "Провал Leopard 2: почему лучший танк в мире не справляется с задачами на Украине (National Security Journal, США)"
  • 24.02 03:22
  • 9
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 24.02 02:22
  • 0
Комментарий к "Польским F-35 предрекли роль ядерных ударных самолетов"
  • 24.02 00:25
  • 0
Комментарий к "Польша намерена возглавить Европу, сместив Германию и Францию"
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана