В предстоящий 4-летний период (2011-2014 гг.) мировой объем продаж новых многоцелевых военно-транспортных вертолетов составит 1298 машин (28,795 млрд. дол.) при выполнении поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам. Об этом сообщило ЦАМТО на основе анализа мирового рынка многоцелевых вертолетов на период 2011-2014 гг. Страны-поставщики ранжированы в рейтинге по количеству поставленных или планируемых к поставке машин в период 2007-2014 гг.
В этом сегменте мирового рынка ожидается очень существенный рост, который в 2011-2014 гг. по сравнению с 2007-2010 гг., составит 135,9% в количественном и 219,8% – в стоимостном выражении. За период 2007-2010 гг. в мире было экспортировано 955 машин на сумму 13,103 млрд. дол. В 2007-2010 гг. средняя потребность в современных многоцелевых вертолетах составила 239 машин в год. В 2011-2014 гг. ежегодный спрос возрастет до 324 единиц. Тенденция роста спроса обусловлена, прежде всего, доступной для многих стран ценой вертолетов и широким спектром решаемых ими задач.
Первое место в рейтинге поставщиков многоцелевых вертолетов по количеству поставленных и заказанных машин занимает Франция (689 машин, 7,869 млрд. дол.). При этом по стоимостному параметру Франция занимает только третье место. Рост спроса на вертолеты европейского консорциума "Еврокоптер" очевиден: в 2007-2010 гг. на экспорт было поставлено 287 новых вертолетов стоимостью 2,72 млрд. дол, во втором периоде продажи увеличатся почти в 1,5 раза и могут составить свыше 400 машин на сумму 5,149 млрд дол. С учетом тенденции роста рынка, французские производители во втором 4-летнем периоде могут значительно увеличить свои показатели после завершения проводящихся международных тендеров. Франция лидирует в классе легких вертолетов, в отличие от России и США, которые поставляют в данном сегменте вертолеты средней грузоподъемности.
Второе место по количественному параметру занимает Россия (414 машин, 4,516 млрд. дол). По стоимостному параметру Россия занимает 5 место. В 2007-2010 гг. на экспорт было экспортировано 249 машин (2,118 млрд. дол), на период 2011-2014 гг. портфель заказов пока составляет 165 новых вертолетов (2,398 млрд. дол). Эта цифра не окончательна и уже по итогам 2011 г. она может возрасти.
На третьем месте по количественному параметру находятся США (361 машина, 8,855 млрд. дол). По стоимостному объему США занимают первое место. В 2007-2010 гг. на экспорт поставлено 95 машин стоимостью 1,965 млрд. дол, во втором периоде спрос на американскую технику значительно возрастет и может составить 266 новых вертолетов на сумму 8,855 млрд. дол.
Четвертое место по количеству поставленных и заказанных машин занимает Италия (273 машины, 5,893 млрд. дол). По стоимостному объему Италия занимает четвертое место. В последнее время итало-британская компания "Агуста/Уэстленд" теряет свои позиции на мировом рынке многоцелевых военных вертолетов: в 2007-2010 гг. на экспорт была поставлена 171 машина (2,852 млрд. дол), во втором периоде продажи снизятся по количественному параметру - 102 новых вертолета (3,041 млрд. дол).
На пятом месте по количественному параметру с новейшей совместной европейской разработкой - вертолетом NH-90 - находится Германия (174 машины, 8,824 млрд. дол). Эти вертолеты отнесены на счет Германии как головного подрядчика программы. По стоимостному объему Германия занимает второе место. В 2007-2010 гг. на экспорт был поставлен 71 новый вертолет (2,981 млрд. дол), в 2011-2014 гг. прогнозируемый объем поставок составит 103 машины (5,843 млрд. дол).
Шестое место с вертолетом W-3 "Сокол" (версия российского вертолета Ми-2) занимает Польша (162 машины, 887,8 млн. дол). В первый 4-летний период было экспортировано 70 вертолетов (380 млн. дол), во втором периоде прогнозируются поставки 92 единиц (507,8 млн. дол). Польша недавно заключила контракт с Китаем на лицензионное производство в юго-западной провинции Янгси 150 вертолетов, за счет чего ей и обеспечено такое высокое место в рейтинге. Следует отметить, что на текущий момент официального подтверждения о начале выпуска польских машин в Китае нет.
Седьмое место с производимыми по французской лицензии вертолетов SA-315В "Лама" и легких многоцелевых вертолетов "Дхрув" занимает Индия (15 машин, 91,8 млн. дол). Восьмое место с вертолетами Z-9 (производимая по французской лицензии версия вертолета SA-365 "Дофин") занимает Китай (7 единиц).
В категории "тендер" в 2013-2014 гг. планируется закупка 158 многоцелевых военно-транспортных вертолетов (2,937 млрд. дол), что может внести коррективы в распределение текущего рейтинга стран-производителей. В категорию "новые" включены поставки новых многоцелевых военно-транспортных вертолетов стоимостью не менее 3 млн. дол, лицензионные программы, а также поставки вертолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых машин с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового вертолета того же типа на тот же период времени.