Войти

Характеристики и применение гладких аэродромных плит

1907
0

ПАГ-14 соответствуют ГОСТ 25912.1-91. В этой аббревиатуре зашифровано название гладких аэродромных плит


Технические характеристики ПАГ-14

  • расходом бетона 1,68 куб. м.;
  • расход напрягаемой и ненапрягаемой арматуры 72,6 и 70,4 кг.;
  • вес – 4,2 тонны;
  • марка бетона – B25 и M350;
  • размеры: 6000x2000x1400 мм.

Бетон заливается в смазанную форму, затем устанавливается каркас из арматуры, после чего производится продольное напряжение прутьев гидравлическим или электрическим методом. Далее будущая плита ПАГ-14 отправляется в пропарочную камеру на предварительную подготовку, которая занимает до 2 часов.

Бетон обрабатывается горячим паром до 15 часов. После остывания готовые изделия отправляется для проверки на прочность. Окончательное схватывание плиты происходит в течение 2-3 дней.

Одна сторона готового изделия гладкая – обычно именно её укладывают наверх. Стальная арматура в сочетании с механическими свойствами бетона обеспечивают очень высокая устойчивость к нагрузкам. Реальный эксплуатационный срок гладких аэродромных плит исчисляется чуть ли не веками.

Преимущества гладких аэродромных плит

Бетонные изделия ПАГ-14 обладает высокой устойчивостью к нагрузкам и пригодны для многоразового использования, то есть, возможен демонтаж и установка на другом объекте. Помимо колоссальной прочности, эти плиты имеют и другие преимущества:

  • морозостойкость класса F300;
  • устойчивость к сжатию бетона более 29 МПа;
  • низкая истираемость поверхностей;
  • срок службы до 80 лет и более (при условии своевременного ремонта);
  • устойчивость к сейсмической активности (до 9 баллов по шкале Рихтера);
  • простота в монтаже;
  • высокая устойчивость к растрескиванию;
  • высокое сцепление колес с поверхностью.

Использование ПАГ-14 позволяет значительно сэкономить на обустройстве покрытия, которые исправно прослужат многие десятилетия. По сравнению с остальными материалами, обладающими аналогичной устойчивостью, экономия получается просто колоссальная.

Применение плит

Как правило, ПАГ-14 используется для обустройства устойчивого покрытия на аэродромах и в строительстве. Обычно бетонные изделия этой категории приобретаются крупными компаниями, организациями и государственными структурами. Частные лица крайне редко используются ПАГ-14 для собственных нужд и, чаще всего, в единичных экземплярах.

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.02 21:53
  • 14586
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 19:34
  • 20
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"
  • 19.02 18:15
  • 1579
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 19.02 18:12
  • 67
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.02 15:50
  • 16
«Блокаду прорвёт ВМФ». Патрушев — о защите судоходства и морских границ РФ
  • 19.02 15:07
  • 2
Около 20 новых самолетов МС-21-310 находятся в процессе сборки
  • 19.02 14:53
  • 7
Starlink отключена две недели, но это не повлияло на БПС, заявил Криворучко
  • 19.02 13:10
  • 1
В США рассказали о плавающих у баз ВМФ России американских подлодках
  • 19.02 13:06
  • 1
«Техника становится более «зубастой»: в западной прессе оценили БТР-22