Войти

Третий патрульный корабль прибрежной зоны LMS прибудет в Малайзию в октябре

1569
0
0
Головной построенный китайской судостроительной компанией Wuchang Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd. для ВМС Малайзии патрульный корабль Keris (бортовой номер "111") проекта LMS68 в рамках программы Littoral Mission Ship (LMS) на этапе испытаний, 2019 г
Головной построенный китайской судостроительной компанией Wuchang Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd. для ВМС Малайзии патрульный корабль Keris (бортовой номер "111") проекта LMS68 в рамках программы Littoral Mission Ship (LMS) на этапе испытаний, 2019 год.
Источник изображения: ВМС Малайзии

ЦАМТО, 28 июня. Как ожидается, третий патрульный корабль прибрежной зоны LMS (Littoral Mission Ships) класса "Керис" прибудет на военно-морскую базу ВМС Малайзии "Сепанггар" в Кота-Кинабалу (штат Сабах) в октябре 2021 года.

Как сообщает Malaysia Flying Herald, после прибытия на ВМБ "Сепанггар" LMS-3, так же, как и два первых корабля серии, "Керис" (KD Keris) и "Сунданг" (KD Sundang), пройдет процедуру дооборудования перед развертыванием в составе флота. Некоторые системы китайского происхождения будут поэтапно "вестернизированы" путем внедрения и интеграции оборудования и вооружения западного производства по аналогии с проектом поставки в начале 2000-х гг. российских истребителей МиГ-29Н/НУБ.

Как уже сообщал ЦАМТО, в 2017 году Министерство обороны Малайзии заключило с компанией BN Shipyard (Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd) контракт на поставку ВМС страны совместно с китайским партнером четырех патрульных кораблей прибрежной зоны LMS. BN Shipyard выступала основным подрядчиком проекта и должна была обеспечить поставку кораблей совместно с китайской корпорацией CSOC. Стоимость контракта составила 1,17 млрд. малаз. ринггитов (289 млн. долл.). Планировалось, что первые два корабля LMS будут построены на верфи Wuchang Shipbuilding в Китае, еще два – на верфи BN Shipyard в Лумуте (Малайзия).

Однако в марте 2019 года было объявлено о пересмотре условий контракта. По решению правительства Малайзии, все четыре корабля должны быть построены в Китае, а стоимость проекта снижена до 1,048 млрд. малаз. ринггитов.

Церемония передачи головного корабля серии, (111) "Керис", ВМС Малайзии состоялась 31 декабря 2019 года, а 17 января 2020 года корабль прибыл на базу Сепанггар. Резка стали для второго корабля серии, (112) "Сунданг", началась в октябре 2018 года. Он был спущен на воду 12 июля 2019 года. Планировалось, что корабль будет поставлен заказчику в апреле 2020 года, но из-за пандемии коронавируса COVID-19 сроки передачи были изменены. Церемония передачи корабля ВМС Малайзии состоялась на предприятии Wuchuan Shipbuilding Industry Co Ltd в г.Цидун (провинция Цзянсу, Китай) 14 января 2021 года. На базу Сепанггар LMS-2 "Сунданг" прибыл 24 января 2021 года и, после дооснащения, был принят в боевой состав 11-й эскадры ВМС Малайзии 5 марта 2021 года.

В октябре 2020 года на предприятии в Ухане (Китай) состоялась церемонии спуска на воду третьего корабля LMS-3 (б.н. 113), а 16 декабря того же года – четвертого и последнего (б.н 114). Планируется, что оба корабля будут переданы ВМС Малайзии в конце года (третий корабль, как было сказано выше, планируется передать в октябре).

Как и ранее построенные корабли серии, они войдут в состав 11-й эскадры ВМС Малайзии и будут размещены на военно-морской базе "Сепанггар".

Длина корабля LMS составляет 68,8 м, ширина – около 9 м, осадка – 2,8 м, полное водоизмещение – около 710 т. Корабль оснащен ГЭУ на базе двух дизельных двигателей MTU серии 4000. Максимальная скорость – 22 узла, дальность плавания – 2000 морских миль на скорости 15 узлов, автономность – 15 суток, экипаж – 45 человек (включая 8 офицеров). В качестве основного вооружения используется дистанционно управляемый модуль вооружения башенного типа с 30-мм пушкой CS/AN3. LMS также оборудован двумя креплениями для 12,7-мм пулеметов. Корабль может нести один специализированный контейнерный модуль и две надувные шлюпки с жестким корпусом (RHIB). Сенсоры и основное вооружение интегрированы с системой боевого управления, разработанной и изготовленной НИИ автоматики провинции Цзянсу (Jiangsu Automated Research Institute – JARI).

В ходе работ по дооснащению на корабли устанавливается дополнительное оборудование от нескольких поставщиков.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.11 00:39
  • 3
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 09:20
  • 143
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 21:28
  • 8
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
  • 11.11 12:14
  • 1
ЗРК «Тор-М1» - 35 лет на вооружении войск ПВО!
  • 11.11 11:53
  • 4
В клубе избранных: в России создали суверенный 130-нм степпер
  • 11.11 06:58
  • 4
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 11.11 02:07
  • 3
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 11.11 01:02
  • 203
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 10.11 09:51
  • 1
На Украине объяснили точные удары «Искандерами» по мостам