Войти

"Вертолеты России" до 2023 г. могут поставить в Бразилию 150 вертолетов Ми-34С1

2406
4
+1

Москва. 15 апреля. АвиаПорт - ОАО "Вертолеты России" до 2023 г. могут поставить в Бразилию 150 новых вертолетов Ми-34С1, говорится в сообщении компании.


"Вертолеты России" и бразильская инвестиционная группа Qualy Group Brasil подписали договор о сотрудничестве в продвижении вертолета Ми-34С1 в Бразилии на основе дилерского соглашения, документ также предусматривает и возможную поставку вертолетов. Также в рамках сотрудничества "Вертолеты России" и Qualy Group Brasil планируют создать сервисно-технический, логистический и учебный центр по обслуживанию бразильского парка вертолетов Ми-34С1.


По мнению представителей группы Qualy, новый легкий Ми-34С1 может быть интересен коммерческим компаниям и государственным компаниям-операторам, в том числе участвующим в подготовке и проведении Чемпионата мира по футболу 2014 г. и Олимпийских игр 2016 г. в Бразилии, сообщила пресс-служба "Вертолетов России".


По мнению экспертов российского холдинга, Ми-34С1 может также стать востребованным вертолетом для спортивной авиации, а также для корпоративных и частных перевозок, первоначального обучения пилотов и мониторинга местности.


Также "Вертолеты Росии" подписали соглашение с бразильским коммерческим оператором вертолетной техники Аtlas Taxi Aereo (дочерней компанией Qualy Group Brasil) о создании в Бразилии сервисно-технического центра по обслуживанию вертолетов Ми-171А1. Кроме того, с компанией-оператором, Helipark Taxi Aereo, подписано соглашение о создании в Бразилии сервисно-технического центра по обслуживанию средних многоцелевых вертолетов Ка-32А11ВС. По мнению экспертов холдинга "Вертолеты России", наличие в стране сервисных центров может обеспечить полную поддержку эксплуатации вертолетной техники российского производства, поставляемой по текущим и будущим контрактам, говорится в сообщении компании.


Уставный капитал "Вертолетов России" состоит из 94,994 млн акций номиналом 1 рубль. ОАО "Вертолеты России" - специализированная управляющая компания, создано в 2006 г. как 100%-ная дочерняя компания корпорации ОАО "ОПК "Оборонпром".


Ольга Романова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№0
18.04.2011 01:31
Моделировал его использование - хорошая машина для доставки снайперских пар, расчётов ПЗРК, ПТРК и выполнения функций БПЛА в сложных условиях, например в ущелье.
Заметность легче сделать намного чем для MD500. Да и поршневые движки достаточно легко снижаются по ИК, несмотря что изначально слабо светят.
Если двухдвигательная машина с ПД будет стоить в пределах 750тд в базе, то это достойный вариант.
3035л бензина на сотню для вертолёта такого класса манёвренности очень дёшево. Вдобавок стоит помнить что горючка для них - далеко не самая большая статья расходов. Больше всего сервис ест. А у ГТД амерских машин он весьма дорогой. На крайняк у них можно и на спирт переделать. Это вполне традиционно для Бразилии.
+1
Сообщить
№0
18.04.2011 12:46
планов, как всегда - громадъё!!!А то, что они регулярно проваливаются, ни кого не огорчает. Тут же, строятся новые.
+1
Сообщить
№0
18.04.2011 13:42
Цитата
На крайняк у них можно и на спирт переделать. Это вполне традиционно для Бразилии.


Оффтопик: интересно, как бразильцы сивушные масла утилизируют? :)
0
Сообщить
№0
18.04.2011 14:18
Без понятия. Читал книгу как какое-то иссл. судно в Южную Америку сразу после ВОВ шло, года через 2-3 всего. Так там как раз человек имевший бензиновую машину считатлся по крайней мере зажиточным. Всё на спирту с тростника работало.

Сивушные? Наверное для ловли рыбы используют ;-)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 12:33
  • 825
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.03 12:26
  • 15219
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.