Войти

"Вертолеты России" поставили в Бразилию две первые машины

1893
1
+1

Рио-де-Жанейро (Бразилия). 14 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Холдинг "Вертолеты России" успешно реализует контракт на поставку в Бразилию многоцелевых вертолетов Ми-171А1 и планирует развивать сотрудничество с бразильскими партнерами по данной машине.

"Первые два многоцелевых вертолета Ми-171А1 поставлены бразильской компании Atlas для использования в интересах государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras в этом году", - сказал "Интерфаксу-АВН" в четверг представитель делегации холдинга "Вертолеты России" на Международной латиноамериканской выставке авиационных и оборонных систем ЛААД-2011 в Рио-де-Жанейро.

По его словам, все технические и финансовые условия выполнения данного контракта уже согласованы с бразильским заказчиком.

Собеседник агентства напомнил, что российские вертолеты Ми-171А1 выиграли тендер, проведенный Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки

"В дальнейшем могут быть рассмотрены возможности увеличения объема поставок Ми-171А1, а также вопрос создания центра технического обслуживания российской вертолетной техники на технической базе бразильской компании", - сказал представитель холдинга "Вертолеты России".

Многоцелевой вертолет Ми-171А1 серийно производится на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг "Вертолеты России". В 2005 году Ми-171А1 прошел сертификацию в Бразилии и стал первым гражданским вертолетом российского производства, поставляемым в эту страну.

Вертолет способен выполнять полеты в сложных метеоусловиях днем и ночью. Вертолет Ми-171А1 обеспечивает перевозку до 26 пассажиров, до 2 т груза внутри кабины (при 10 пассажирах) или перевозку грузов массой до 4 т на внешней подвеске. Вертолет может использоваться для транспортировки 12 пострадавших в сопровождении медицинского персонала, проведения поисково-спасательных работ и работ по пожаротушению.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
18.04.2011 01:37
При тяжёлых условиях и отсутствия сервиса - самое то. Там накладные расходы на ту же горючку чтобы слетать на техбазу за плановым могут стоить дороже чем на собственно эксплуатацию при нечастном использовании.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 20:14
  • 167
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 04.09 20:05
  • 10384
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 04.09 05:12
  • 2
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 04.09 01:50
  • 1
Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"