Войти

"Вертолеты России" поставили в Бразилию две первые машины

2008
1
+1

Рио-де-Жанейро (Бразилия). 14 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Холдинг "Вертолеты России" успешно реализует контракт на поставку в Бразилию многоцелевых вертолетов Ми-171А1 и планирует развивать сотрудничество с бразильскими партнерами по данной машине.

"Первые два многоцелевых вертолета Ми-171А1 поставлены бразильской компании Atlas для использования в интересах государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras в этом году", - сказал "Интерфаксу-АВН" в четверг представитель делегации холдинга "Вертолеты России" на Международной латиноамериканской выставке авиационных и оборонных систем ЛААД-2011 в Рио-де-Жанейро.

По его словам, все технические и финансовые условия выполнения данного контракта уже согласованы с бразильским заказчиком.

Собеседник агентства напомнил, что российские вертолеты Ми-171А1 выиграли тендер, проведенный Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки

"В дальнейшем могут быть рассмотрены возможности увеличения объема поставок Ми-171А1, а также вопрос создания центра технического обслуживания российской вертолетной техники на технической базе бразильской компании", - сказал представитель холдинга "Вертолеты России".

Многоцелевой вертолет Ми-171А1 серийно производится на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг "Вертолеты России". В 2005 году Ми-171А1 прошел сертификацию в Бразилии и стал первым гражданским вертолетом российского производства, поставляемым в эту страну.

Вертолет способен выполнять полеты в сложных метеоусловиях днем и ночью. Вертолет Ми-171А1 обеспечивает перевозку до 26 пассажиров, до 2 т груза внутри кабины (при 10 пассажирах) или перевозку грузов массой до 4 т на внешней подвеске. Вертолет может использоваться для транспортировки 12 пострадавших в сопровождении медицинского персонала, проведения поисково-спасательных работ и работ по пожаротушению.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
18.04.2011 01:37
При тяжёлых условиях и отсутствия сервиса - самое то. Там накладные расходы на ту же горючку чтобы слетать на техбазу за плановым могут стоить дороже чем на собственно эксплуатацию при нечастном использовании.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.08 15:27
  • 4
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 17.08 13:06
  • 3
WSJ: Трамп поручил заменить электромагнитные катапульты на авианосцах на паровые
  • 17.08 11:26
  • 1
ОАК: За 100 лет в России выпустили более 150 тыс. самолетов
  • 17.08 05:16
  • 1
Минпромторг подчеркнул полную технологическую независимость авиации России
  • 17.08 05:03
  • 1
Эксперт: Удвоение производства станков поможет России добиться технологической независимости
  • 16.08 13:44
  • 16378
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.08 03:53
  • 1
Ужесточены требования к импортозамещению в судостроении
  • 15.08 06:18
  • 0
Комментарий к "Зеленский: 10% Patriot от США уничтожат все российские баллистические ракеты (CNN, США)"
  • 15.08 05:29
  • 0
Комментарий к "Жатва «Жнецов»: Иран уничтожил около четверти всех американских MQ-9 Reaper"
  • 14.08 23:41
  • 0
Комментарий к "MWM: Су-57 играет ключевую роль в обеспечении превосходства в воздухе"
  • 14.08 23:16
  • 0
Комментарий к "Защита от России требует от Британии переосмысления Европы (Prospect-magazine, Великобритания)"
  • 14.08 21:36
  • 0
Комментарий к "Германия и Япония начинают вооружаться. "Мороз по коже" (Interia, Польша)"
  • 14.08 20:03
  • 1
ВК-1600С против АШ-62 и Honeywell TPE331: Что изменится после сертификации Ан-2 в 2026 году
  • 14.08 13:49
  • 1
Российский авиапром реализовал супертехнологию
  • 14.08 09:16
  • 136
МС-21 готовится к первому полету