Москва. 13 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) заключило контракт на поставку ВВС Индии еще десяти авиадвигателей АЛ-55И для однодвигательных учебно-тренировочных самолетов HJT-36 индийской разработки, сообщил управляющий директор НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) Илья Федоров.
"Это новый контракт на десять двигателей для продолжения испытаний (самолетов HJT-36 - ИФ-АВН)", - сказал И.Федоров на совместной конференции "Сатурна" и компании Luxoft, посвященной применению информационных технологий в двигателестроении.
Он напомнил, что ранее "Сатурн" уже выполнил один контракт на поставку десяти двигателей АЛ-55И.
По словам И.Федорова, проблем с выполнением контракта нет. "Отставание в рамках контрактных обязательств. Самое главное - обеспечить соответствующее качество, потому что самолет однодвигательный и с заглоханием двигателя происходит потеря самолета", - сказал управляющий директор.
И.Федоров сообщил, что после завершения летных испытаний самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И начнется реализация контракта по организации лицензионного производства этих двигателей в Индии. Он уточнил, что "за дополнительную плату" контрактом предусмотрена передача индийской стороне технологического оборудования для производства АЛ-55И.
Двигатель АЛ-55И создан по заказу корпорации "ХАЛ" (HAL, Hindustan Aeronautic Ltd, Индия) в рамках реализации международного контракта, подписанного с ФГУП "Рособоронэкспорт" в 2005 году. ОАО "НПО "Сатурн" стало первым российским предприятием, получившим заказ на полномасштабную разработку авиационного двигателя для нужд иностранного государства.
Все опытно-конструкторские работы, а также организация и обеспечение лицензионного производства двигателя АЛ-55И в Индии ОАО "НПО "Сатурн" ведет на паритетной основе с ОАО "УМПО".
АЛ-55И создан на основе базового газогенератора АЛ-55 и представляет собой двухконтурный двухвальный турбореактивный двигатель со смешением потоков и нерегулируемым сужающимся реактивным соплом. Двигатели семейства АЛ-55 выгодно отличаются от существующих подобного класса двигателей низким удельным расходом топлива и стоимостью эксплуатации.
Основные опытно-конструкторские работы по двигателю АЛ-55И были завершены в августе 2010 года. В составе опытного самолета HJT-36 двигатель АЛ-55И успешно выполнил программу летных сертификационных испытаний, по результатам которой был подписан совместный отчет ОАО "НПО "Сатурн", корпорации "ХАЛ" и сертификационного органа Индии о ее успешном выполнении.
Параллельно с контрактом на ОКР ОАО "НПО "Сатурн" выполняет контракт по установлению назначенного ресурса двигателя АЛ-55И 300 часов.