Авиаполк ЦВО получит восемь модернизированных бомбардировщиков Су-34М

По сути все функции разведчика будут у этого самолета

Екатеринбург. 22 июня. ИНТЕРФАКС - Восемь модернизированных истребителей-бомбардировщиков Су-34М поколения 4++ поступят до конца года на вооружение смешанного авиаполка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, сообщает пресс-служба ЦВО во вторник.

"Усовершенствованные истребители-бомбардировщики Су-34М будут оснащены универсальными контейнерами разведки, созданным в результате опытно-конструкторской работы "Сыч"", - говорится в сообщении.

ОКР Сыч - это не работы по созданию Су-34М. Это доработка существующих Су-34 до версии Су-34 НВО ("Новые возможности") - за счет подвесных контейнеров.

Су-34М - это радикальная модернизация Су-34 (электроника, вооружение, алгоритмы, связь). Где-то 2023-24 гг, не ранее. Новая РЛС и авионика (полностью цифровые), новые (и более разнообразные) АСП, другая обработка и отображение информации для экипажа, включенность в "сетецентричные системы" боевого управления, другой уровень РЭБ. Скорее всего, новые/улучшенные двигатели (возможно, разрабатываемые ОДК "универсальные двигатели для семейства Су-27") - нынешние АЛ-31Ф признаны "слабоватыми", особенно с учетом модернизации. Планер тот же.
Возможно, замена гидравлических приводов на электрические.

Су-34 НВО - это "(относительно)дешевый/быстрый" вариант модернизации. В ожидании завершения работ по Су-34М.
Су-34М должен стать машиной другого уровня - по сравнению с Су-34. Некоторые даже приписывают ему функции штурмовика. :)

Это как с промелькнувшими сообщениями о закладке на "Северной верфи" фрегатов 22350М, хотя на самом деле речь шла о некоторой модернизации проекта 22350 (дополнительные ПУ УКСК 3С-14).

С Су-34М и Су-34 НВО вообще изрядная путаница.
Вот, например:

https://rg.ru/2021/03/16/nachalos-proizvodstvo-bombardirovshchikov-su-34-dlia-alzhira.html

16.03.2021 09:52
Началось производство бомбардировщиков Су-34 для Алжира

Авиационный завод имени Чкалова в Новосибирске приступил к сборке первой партии многоцелевых бомбардировщиков Су-34МЭ для ВВС Алжира.
До конца 2021 года планируется изготовить шесть самолетов - они будут использоваться для подготовки алжирских летчиков в России. Их обучение начнется летом следующего года, пишет ЦАМТО. Еще восемь бомбардировщиков должны быть переданы заказчику до конца 2023 года.

Переговоры о покупке Алжиром Су-34 продолжались более восьми лет. В итоге была достигнута договоренность о продаже глубоко модернизированной версии Су-34М в экспортном исполнении. Решающим моментом стало применение самолета в Сирии, где бомбардировщик продемонстрировал прекрасные боевые качества. От Су-34М для ВКС России экспортная версия отличается только системами связи и государственного опознавания "свой-чужой".
------
Понимай, как хочешь.
С одной стороны, "завод приступил к сборке новой партии Су-34МЭ". Т.е. новый самолет, Су-34М, экспортный вариант. ОКР "Сыч", завершенная в 2019 - это разработка трех видов подвесных контейнеров разведки.
С другой - Су-34М еще нет, хотя, конечно, переговоры могли вестись заранее.

Черт его знает, что это значит. Возможно, конечно, что для Алжира производят новые Су-34, которые потом получают "СЫЧевские" контейнеры, т.е. становятся Су-34 НВОЭ. :)

Возможно,  что обозначения "Су-34М" и "Су-34 НВО" часто - по какой-то причине - используются как синонимы. "Модернизация" - и все, как ни называй. :)

Ясно только, что "Сыч" - это ОКР по созданию 3-х видов подвесных контейнеров, завершенная в 2019 г., и этими контейнерами могут оснащаться (с некоторой небольшой доп. модернизацией)  и существующие машины.
Ясно, что по планам - это модернизация примерно 20 имеющихся Су-34.
Ясно, что заказ на 70+ Су-34М - это заказ на новые машины, с выплонением к 2027 г.

Входит ли установка "сычевских" контейнеров как часть модернизации по версии Су-34М - ?
По уму - НЕ ДОЛЖНА. Контейнеры - это съемное оборудование, а не часть самолета. Хотя, конечно, интеграция подвесных контейнеров с авионикой самолета необходима.

Ох, и напустили туману. :)

А вот и новая (точнее, старая) порция тумана:

https://iz.ru/1052024/2020-08-24/nazvany-sroki-otpravki-modernizirovannykh-istrebitelei-su-34m-v-vks

Модернизированный истребитель-бомбардировщик Су-34М начнут поставлять в Воздушно-космические войска (ВКС) России с 2021 года. Об этом сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
По его словам, в настоящее время в ВКС более 100 Су-34М. «Тот облик Су-34М, который сейчас уже есть и серийные поставки [которого] начнутся у нас со следующего года, он, конечно, делает машину уникальной», — цитирует Слюсаря 24 августа «РИА Новости».
...
------
:)

Есть и другая информация: :)

https://baltnews.ee/Russia_West/20191223/1018232834/Kurs-na-apgreyd-kak-moderniziruyut-bombardirovschik-Su-34.html

Курс на апгрейд: как модернизируют бомбардировщик Су-34
23 декабря 2019

Модернизация российского бомбардировщика Су-34 завершится к 2022 году. В нем заменят навигацию и радиолокационную станцию. Как еще планируют улучшить Су-34?

Компания "Сухой" в 2022 году собирается модернизировать российский истребитель-бомбардировщик Су-34. В самолете должны заменить навигацию и радиолокационную станцию (РЛС). Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на два источника в оборонно-промышленном комплексе.

"В настоящее время ведутся опытно-конструкторские работы по созданию модернизированной версии Су-34", – рассказал первый собеседник агентства.

По его словам, разработка модернизированной версии истребителя-бомбардировщика должна завершиться в течение ближайших двух лет.
"Первый опытный образец самолета должен быть выпущен к 2022 году", – сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Другой собеседник агентства также подтвердил эту информацию, добавив некоторые детали будущей модернизации Су-34.

Су-34 получит улучшенную радиолокационную станцию (РЛС), новую навигационный комплекс. В кабине пилотов улучшится индикация информации. Помимо этого, бортовое радиоэлектронное оборудование истребителя-бомбардировщика получит открытую архитектуру, что обеспечит возможность устанавливать системы, отработанные на других самолетах.

О решении Минобороны модернизировать Су-34 и подписании соответствующего контракта с компанией "Сухой" сообщалось еще в августе текущего года. При этом работы по его модернизации с учетом опыта применения самолета в боевых условиях в Сирии должны были начаться еще в 2018 году.

В ноябре этого года Россия на авиасалоне в Дубае Dubai Airshow 2019 получила первые заявки от неназванных иностранных заказчиков на поставку Су-34. Об этом сообщал глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
...
-----
Похоже, "неназванный иностранный заказчик" - Алжир. :)

Ясно, что по планам - это модернизация примерно 20 имеющихся Су-34.

Нет, заключен новый контракт . https://bmpd.livejournal.com/4165063.html

В октябрьском номере (№ 7/142) за 2020 год заводской газеты "Взлетная полоса" Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова (НАЗ; входит в состав ПАО "Компания "Сухой" в составе ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК) опубликовано интервью генерального директора завода С.Н. Панасенко, с изложением, в том числе перспектив деятельности НАЗ на ближайшие годы.

В этом году подписан контракт на поставку Су-34 на период 2021-2022 годов. Сейчас в стадии подписания находится следующий контракт на период 2022-2027 годов. При этом изменится "лицо" поставляемых самолетов: новое устанавливаемое оборудование позволит качественно изменить возможности нашего "утенка" в части наращивания средств поражения.

На Су-34 ментовскую бы поисковую систему на экран все мобильные (и отключенные) телефоны и определять координаты любого(и звонка). Как у британцев на планшете кучка муравьев-ополченцев в Донбассе, наводи не хочу. Не зря хлеб там едят бриты, им танки и прочая тяжелая техника нахрена, привезли снаряды Управляемые любого калибра ВСУ.

Скорее всего не будет ,,навороченоого" Су-34М - денег нет. А будут строить слегка модернизированные, с возможностью несения нового вооружения и разведывательных контейнеров Су-34... ,,Легедарный" Т-72Б3 - пример.

Су-34М тоже будут но судя по всему здесь очередная модернизация Су-34.

Су-34М тоже будут но судя по всему здесь очередная модернизация Су-34.

По "логике вещей" - да. Но ОЧЕНЬ ТРУДНО найти вменяемую корректную информацию, в которой с разными сущностями :) сопоставлены и разные термины/названия.
Мое понимание таково:
1. ОКР "Сыч" - это программа создания подвесных контейнеров, для последующей интеграции с КАКИМ(И)-ТО самолетом(ами). Завершена в 2019 (т.е. все запланированные контерйнеры - 3 вида - созданы).
2. Есть планы "легкой" модернизации имеющихся (или новых) Су-34, до уровня Cу-34 НВО, за счет добавления к "обычному" Су-34 этих самых контейнеров. (20 шт., до 2023)
3. И есть программа создания НОВОГО (во многом) самолета - Су-34М. (76 шт., "с нуля", к 2027).

Но "формального явного" подтверждения  такого понимания в открытых источниках я найти не смог.  Сплошная путаница и противоречия.
Сейчас есть (на 2021-22) контракт на производство n-го числа НОВЫХ Су-34. Как я понимаю, это (немного измененнная - в смысле возможности подвески (уже разработанных и готовых) контейнеров) версия обычного Су-34. В принципе, эти машины можно  назвать Су-34 НВО. Но почему про них пишут (в т.ч. серьезные источники), что у них новые радары и авионика?

Вообще-то если планы по производству Су-34М будут реализованы, то это бОльшая часть "восстановления морской ракетоносной авиации" России. Особенности в сочетании с модернизацией 60-ти Ту-22М3 до М3М (с Х-32 и пр.).
А если еще и задействовать в интересах ВМФ часть Ту-160Мx...

Наверное, это превысит те возможности, которые имела МРА ВМФ СССР. Не по числу самолетов, конечно.

Еще "несколько гвоздей в крышку гроба" российских "настоящих" авианосцев. X-32, Кинжал и Циркон (а также Гремлин, в перспективе) - это круче, и намного, чем Х-22 и "Граниты" на "Антеях" и "Орланах".  После полного развертывания Лианы, конечно. :)

Если получится, то Россия с моря станет неприступной - даже без союза с Китаем. Более того, и Китай станет неприступным с моря (в случае союза с Россией).
А тут еще и С-500 годика через 3-4 подоспеет.

Какая уж тогда "свобода судоходства в Арктике".

Очень, очень "вовремя" европейские славяне и чухонцы решили нас...ть на Россию, и податься в пушечное мясо американцев. :) Впрочем, у мужика (и его бабы) вид денежки отшибает даже инстинкт самосохранения, что уже говорить о разуме.

После полного развертывания Лианы, конечно.

Через Минск или Ереван подсунут нам все самые суперчипы, зная что их пожгут без проблем на НО. Нам же придется эти супердорогие КА исполнять не дублированием, а трижды модулями из миниэлектронных трубок и тогда вес будет до максимума для "Ангары" и "Протона". Нам придется привлекать и "Зениты" с Днепра и стыковки энергетических модулей к ним.

О МА ВМФ СССР.

К 1990 в составе МА ВМФ СССР находились (по данным Wiki, https://ru.vvikipedla.com/wiki/Soviet_Naval_Aviation#Cold_War), в том числе, следующие машины:

Бомбардировщики/ракетоносцы - 140 шт. (115 Ту-16 и 25 Ту-22xx).
Самолеты РЭБ - 45 шт (10 Ту-22xx, 20 Ту-95xx, 15 Су-24)
Самолеты-заправщики - 40 (Ту-16)
Разведчики - 65 (50 Ту-16 и 15 Ан-12)

Почему-то в этом списке нет Ту-95К-22 - версии Ту-95 для несения ПКР Х-22. Версия принята на вооружение в 1987 г.  Сколько Ту-95КМ было переоборудовано в Ту-95К-22 - ?

Вооружение:
Ту-22М нес одну ПКР Х-22/AS-4 Kitchen, с двльностью до 500 км.

Ту-16: дозвуковой, с боевым радиусом 3000+ км, с боевой нагрузкой 12 т. (2 ракеты КСР-5/AS-6 Kingfish, дальность от 300 до 700 км (в зависимости от БЧ и профиля полета), скорость - до 4М, и 1 - К10С/AS-2 Kipper, дальность - 300+ км, скорость - 2000+ км/ч).

Таким образом, в 1992 были сняты с воорудения старые (физически) дозвуковые Ту-95xx и Ту-16 (в варианте бомбардировщика). Правда, число Ту-22Мx увеличивалось - в МРА ВМФ России в 1993 их было 165 (https://russiancouncil.ru/blogs/Strategies_and_technologies/34124/?sphrase_id=67305704).

С учетом ТТХ (и возраста, в смысле - морального старения) Ту-16 и Ту-95, а также бесполезности Х-22 против развитых системы РЭБ и ее недостаточной дальности, МРА СССР не была в состоянии "в одиночку" - без помощи носителей Гранитов - нанести эффективный удар  по АУГ США (как ядру боевой флотской группировки).

Это к вопросу о соотношении сил МРА ВМФ СССР и России (в случае успешной реализации текущей гос. программы развития вооружений - до 2027).

Через Минск или Ереван подсунут нам все самые суперчипы, зная что их пожгут без проблем на НО.

Это сложный вопрос - что там вам можно подсунуть, а что - нельзя. Это к специалистам.
Но мне с дивана кажется, что России сейчас  такое проще получить не через Минск или Ереван. А через Тель-а-вив и Пекин. :)
И вообще, не знаю, насколько там нужны именно "суперчипы". Там, в "космосе", ОЧЕНЬ специфические требования к элементной базе и пр.. Проблема для обсуждения не среди диванных экспертов.
К тому же - насколько я знаю - никто не запрещает производить "суперчипы" по разработанным схемам на том же Тайване. Я работал здесь в очень крупной полупроводниковой компании, и она занималась только разработкой, а производство было на Тайване. Но я почти уверен, что такие "суперчипы" в условиях космоса работать не будут.

К тому же я видел (на фото) макет "Пиона" из состава "Лианы". :) Очень сомневаюсь, что электроника занимает там солидную долю от общей массы.

О Лиане (конечно, вилами по воде писано :)):

https://habr.com/ru/news/t/563932/

Пион-НКС №1 | Союз 2.1б

Время старта (может быть изменено)
25 июня 2021 г.

Название миссии
«Пион-НКС №1» , военный спутник созвездия «Лиана».

Поставщик запуска (какая ракетная компания запускает?)
Федеральное космическое агентство России

Клиент (кто за это платит?)
Космические войска России

Ракета-носитель
Союз 2.1б

Место запуска
Космодром Плесецк, Россия

Масса полезной нагрузки
~ 6,500 кг (14,330 фунтов)

Куда летит спутник?
~ 800-900 км, Солнечно-синхронная орбита (ССО)
...
Это будет:
— 1-й запуск военного спутника «Пион-НКС»
— 6-й запуск спутника системы наблюдения «Лиана»
— 63-й запуск ракеты-носителя «Союз 2.1б»
— 58-я попытка орбитального запуска в 2021 г.

Федеральное космическое агентство России выведет на гелиосинхронную орбиту спутник «Пион-НКС № 1» (14Ф139) на ракете-носителе «Союз 2.1б». Ракета стартует с космодрома Плесецк в России. Эта миссия станет первым из двух запусков спутников «Пион-НКС» для группировки радиоэлектронной разведки «Лиана» (ELINT).
...
-----

Бомбардировщики/ракетоносцы - 140 шт. (115 Ту-16 и 25 Ту-22xx).

Полный бред file:///C:/Users/User/Desktop/су-34/569182.pdf
Ту-160=170штук
Ту-16 П/Р-75
Ту-22П/Р=30
Ту-22М2/3=240
Ту-95РЦ=35.
Еще было 175 различных Су-24,160 Су-17,30 МиГ-27,90МиГ-29,55 Су-25,20 Су-27.
Количество выпущенных самолетов известно ,как и их номера ,как и номера полков где они были,не надо переписывать бред слабоумных из Википедии.

Ту-16: дозвуковой, с боевым радиусом 3000+ км, с

Шо?Опять Вики написало про это?Реальная 1800-1900 км.

Ту-160=170штук

  опечатка? Или приняли чего? Да же в планах столько построить не собирались

Конечно же Ту-16

Количество выпущенных самолетов известно ,как и их номера ,как и номера полков где они были,не надо переписывать бред слабоумных из Википедии.

Сергей-82,

При чем здесь количество выпущенных самолетов? Статься Wiki, на которую я ссылался, говорит о числе самолетов ОПРЕДЕЛЕННЫХ (а не ВСЕХ) типов: а) в морской авиации ТОЛЬКО, и б) на определенный год. Причем год, когда уже несколько лет шла ОТКРЫТАЯ подготовка к уничтожению СССР и "слияния" гос. бюрократии СССР с "Западом".

Я пытался найти "разумные данные" - не смог. Полный бардак и море противоречий. В моем же тексте говорится, что в 1993 а МРА было 165 Ту-22x. :)
Детально разбираться В ЭТОМ у меня нет ни времени, ни желания.

Ваши данные не имеют ценности уже потому, что не скзано, НА КАКОЙ ГОД.

Буде весьма блогодарен, если Вы приведете (вместе с источником :)) данные о МРА СССР на 1990 (конец 80-ых) г. (или о МРА ВМФ России на начало 90-ых). Не надо про Су-17 и МиГ-23 - другая тема.

Статься Wiki, на которую я ссылался, говорит о числе самолетов ОПРЕДЕЛЕННЫХ (а не ВСЕХ) типов: а) в морской авиации ТОЛЬКО,

Статья Вики постая,говоря от 1990 году позабыли про половину самолетов.

Ваши данные не имеют ценности уже потому, что не скзано, НА КАКОЙ ГОД

Читать ссылку не пробовали?

Численно-типовой состав авиации силовых структур СССР по состоянию
на конец 1990 г.

Там по всем типа и по ВВС,ВМФ,ПВО  ,остальным структурам отдельно.

данные о МРА СССР на 1990 (конец 80-ых) г

Уже указал

Ту-16=170штук
Ту-16 П/Р-75
Ту-22П/Р=30
Ту-22М2/3=240

410 ракетоносцев,журнал авиация и космонавтика 10,2015.Автор Сергей Дроздов , С 1975 по 1998 год - служба в ВС, офицер запаса.Есть и другие источники с примерно такими же цифрами.(плюс минус

В 1990 году в составе Морской авиации имелось 52 полка, 10 отдельных эскадрилий и авиагрупп с 1701 самолётом и 363 вертолётами, из них 372 ракетоносца, 966 истребителей, штурмовиков и разведчиков

)

или о МРА ВМФ России на начало 90-ых)

А там печально

К середине 1996 г. численный состав Авиации ВМФ составлял 695 летательных аппаратов, из них — 66 ракетоносцев, 116 противолодочных самолётов, 118 истребителей и штурмовиков и 365 вертолётов и самолётов специальной авиации.

Ту-16 все выведены в 1993 году,Ту-22 в 1994,Ту-22М2 в 1995.

Читать ссылку не пробовали?

Какую? Вот эту: file:///C:/Users/User/Desktop/су-34/569182.pdf ? :)

https://itexts.net/avtor-aviaciya-i-kosmonavtika-zhurnal/172423-aviaciya-i-kosmonavtika-10-2015-aviaciya-i-kosmonavtika-zhurnal.html скачитайте и читайте.

скачитайте и читайте.

Скачал (или там скачитал) и прочитал.

Ту-16 - (всех видов, ВМФ/всего) три варианта:       245/455;   ?/476;   ?/65+?.
Ту-22Мx - (всех видов, ВМФ/всего) три варианта: 240/430;   ?/319;   ?/230.

И что? Зачем автор привел три (различных) варианта? Показать, что он занимался изучением вопроса, и нашел противоречивые данные?
Кстати, по данным из моего текста, в ВМФ России на 1993 было 165 Ту-22М2/3, по АиК (на 1990) - 240. Что вполне согласуется одно с другим.

Чему Вы меня "хотели научить", давая такую ссылку? И что Вы сами из нее узнали?

Заставь дурака Богу, молится, он лоб разобьет.
И где то увидел эти цифры?

у-16 - (всех видов, ВМФ/всего) три варианта:       245/455;   ?/476;   ?/65+?.
Ту-22Мx - (всех видов, ВМФ/всего) три варианта: 240/430;   ?/319;   ?/230.

3(ТРЯТЬЯ ВМФ)

47 Ту-22М2/М3 190 - 240 - - 430 319 230

Ту-16 150 - 170 - - 320 205 65

Я выделил специально для эмигрантов, которые Слава Богу свалили из России.
P.S. С "любовью" от мужечья России.

И где то увидел эти цифры?

По твоей ссылке, в АиК. :)

P.S. С "любовью" от мужечья России.

:) В России НЕТ "мужечья". В России (и не только) есть мужИчье.
Безграмотность - она ВО ВСЕМ безграмотность. Так уж устроены мозги - хоть у мужичья, хоть у людей.
Мужичью.
В таблице приведены цифры ОТДЕЛЬНО - по Ту-16, по Ту-16Н, по Ту-16П/Р. Поскольку возможно - в других ситочниках - смешение  разных типов, я их просто сложил. :) Теперь мужику понятно?

По твоей ссылке, в АиК. :)

Я  не виноват что ты х не освоил,я специально продублировал,но опять ноль

Ту-22М2/М3 190 - 240 - - 430 319 230

Для тех кто в эмиграции,190 это ВВС,- (тире)это ПВО,240 это ВМФ,то же самое по Ту-16.
Опять не дошлло?

Безграмотность - она ВО ВСЕМ безграмотность. Так уж устроены мозги - хоть у мужичья, хоть у людей.
Мужичью.

Безусловно, эмигрант это доказал не смог разобраться в цифрах.

Поскольку возможно - в других ситочниках - смешение  разных типов, я их просто сложил. :)

Арифметика видать в эмиграция другая,для чего слаживать если речь за МРА.

Сергей-82, я понимаю, почему вы с АлександрА так вцепились друг другу в морду. :) Такие разборки возможны только между "своими". :)  Два технократа-схоласта, с гипертрофированным ЭГО. :)
Успехов вам обоим, я 'же буду это наблюдать это со стороны. :)