Войти

Бывшие югославские страны стремятся к партнерству по кувейтскому танку М-84

2327
1
0

Три европейские страны, которые ранее входили в состав бывшей Югославии - Сербия, Словения и Хорватия - стремятся установить партнерство в создании совместного предприятия по ремонту кувейтского парка танков М-84.


Кувейт заказал 155 танков М-84 у бывшей Югославии в 1989 году. Поставки машин начались в 1990. Производство М-84 — югославской версии советских Т-72 — началась в 1984 году. Комплектующие для танков были изготовлены на 240 заводах по всей Югославии, а еще около 1000 заводов косвенно участвует в их оснащении. Несмотря на разразившуюся балканскую войну в начале 1990-х, производство М-84 продолжалось в Сербии и Хорватии, хотя два государства приостановили отношения друг с другом.


Сербское Министерство обороны объявило, что работы по ремонту и модернизации кувейтских могут стоить до $ 400 миллионов. Сербская компания, торгующая вооружением, Yugoimport, в последние годы продвигает две версии модернизации танка. Основным усовершенствованием считается обеспечение возможности ведения огня противотанковыми ракетами с лазерным навдением. Сербия обратилась к своим соседям, имеющим заводы, которые ранее участвовали в кооперации по танку, с предложением участия в совместном предприятии, чтобы обеспечить выполнение контракта. Хорватский завод Duro Dakovic в Славонски Брод - который проводил окончательную сборку танков во времена Югославии - является заинтересованной стороной. Членство Словении в Европейском союзе может стать фактором, ускоряющем окончательное соглашение с Кувейтом. Сербское Техническое бюро капитального ремонта из Крагуевичей также рассматривается в качестве потенциального участника проекта кувейтских М-84, в части осуществления капитального ремонта.



Сергей Вэй

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
13.04.2011 17:44
Братья-сербы, недрузья-боснийцы, непонятно кто хорваты и прочие югославы! А как там у вас насчет лицензий на Т-72?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 13:18
  • 8876
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 12:21
  • 202
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 11:26
  • 4
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения