Москва. 8 апреля. АвиаПорт - ООО "Фирма "МВЕН" планирует провести макетную комиссию по проекту самолета "Мурена" в течение 2011 года, сообщил "АвиаПорту" директор компании Виктор Ермоленко.
По его словам, в настоящее время на предприятии ведется подготовка к макетной комиссии, идут работы по макетированию. "На сегодня уже выклеен фюзеляж самолета, крылья, устанавливаются двигатели, шасси, ведутся поверочные работы", - отметил он.
"Разработка самолета "Мурена" обусловлена исследованиями рынка, которые показали, что спросом будет пользоваться машина с высокими крейсерскими характеристиками в сочетании с повышенным уровнем комфорта", - сказал В.Ермоленко.
Самолет "Мурена" представляет собой высокоплан с двумя двигателями типа Rotax-912 мощностью не менее 100 л.с., установленными на крыле (с толкающими ВВ), и Т-образным хвостовым оперением. В качестве топлива используется автомобильный бензин АИ-95.
По некоторым данным, двигатели Rotax-912 планировалось применять с турбонаддувом, так как потенциальный заказчик планировал выполнять высотную аэрофотосъемку - с высоты порядка 6000 м, поэтому на самолете должно быть установлено и кислородное оборудование.
Основные летно-технические характеристики самолета Мурена:
Минимальная скорость, км/час - 102
Максимальная скорость, км/час - 330
Диапазон крейсерских скоростей, км/час - 190-310
Скороподъемность (МСА уровень моря),м/с - 5
Длина разбега/пробега (в штиль), м - 270/220
Размах крыла, м - 11,00
Длина самолета, м - 8,10
Нормальный взлетный вес, кг - 1260
Полезная нагрузка, кг - 462
Эксплуатационные перегрузки - +4/-1,5
Двигатель - Rotax-912
Мощность, л. с. - 2 x 115
Запас топлива, л - 190
Расход топлива, л/ч - 25-42
Дмитрий Козлов
