Цитата, Mihoel 1 сообщ. №12
Нет, я не понимаю почему Россия должна быть более ограничена в ответных действиях.
Да потому, что это ответные действия. Угробить Договор по открытому небу было инициативой США. И нас же они, как обычно, без всяких доказательств в нарушениях этого договора обвинили. Если бы мы ещё и сразу же объявили о своём выходе из договора, то США бы начали кричать, что Россия специально нарушала договор, чтобы вынудить США первыми выйти из него, потому что сами выйти решили. Это при том, что США сами кучу нарушений по договору допускали.
"С 2017 года в русле общей антироссийской линии Вашингтон стал ужесточать свои подходы. Так, с 1 января 2018 года США перестали предоставлять России разрешение на отход от американских правил воздушного движения и норм авиационной безопасности, изменили специальные процедуры для выполнения наблюдательных полётов над Гавайскими островами, отказались предоставлять ночёвки на некоторых своих авиабазах США и установили ограничения для наблюдательных полётов над территорией Алеутских островов."
https://www.mid.ru/obsie-voprosy-mezdunarodnoj-bezopasnosti-i-kontrola-nad-vooruzeniami/-/asset_publisher/6sN03cZTYZOC/content/id/1137767Цитата, Mihoel 1 сообщ. №12
А все это время сидеть на попе ровно и надеятся что все это время те же фины не проводят разведывательные работы в российском небе если:
Нет, нужно было сразу поддаться на провокацию США и позволить им переложить всю ответственность за развал договора на нас? Ну совершили за эти 8 месяцев другие участники договора пару полётов над Россией, и что от этого изменилось? Сколько вообще инспекций над Россией за это время было? Я только румынскую и французскую миссии в октябре 2020 года нашёл.
https://aviation21.ru/tu-204on-legalnyj-razvedchik-otkrytogo-neba/https://eurasia.expert/rossiya-i-soyuzniki-otrabotali-novye-metody-otrazheniya-ugroz/Помимо США и РФ, самолёты, сертифицированные по нормам ДОН, имеют только Канада, Болгария, Румыния, Украина и Швеция. Многие американскими ОС-135В Open Skies пользовались. После прекращения их полётов фактически в строю только канадский С-130Н, румынский Ан-30Б и шведский SAAB 340 оставались. Болгарский и украинский Ан-30 видимо уже не летают.
https://aviation21.ru/tu-204on-legalnyj-razvedchik-otkrytogo-neba/