Программа модернизации производственных мощностей «Балтийского завода» предполагает строительство сухого дока, перекрытого эллингом, реконструкцию и техническое перевооружение корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного цехов и возведение ряда вспомогательных объектов.
Как пояснил гендиректор верфи Алексей Кадилов на V Международном Арктическом саммите, эти и другие мероприятия позволят внедрить на предприятии технологию крупноблочного строительства судов в сухом доковом комплексе.
Проект перспективной программы модернизации производственных мощностей «Балтийского завода» разработан в рамках реализации Стратегии развития судостроительной промышленности РФ на период до 2035 года, уточнили в пресс-службе верфи.
«Осуществление мероприятий по реконструкции и модернизации позволит заводу выйти на высокосерийное строительство крупнотоннажных образцов техники: ледоколов различных проектов, крейсеров, танкеров, судов универсального назначения, плавучих атомных энергоблоков и круизных лайнеров», – заявили представители завода.
Предполагается, что модернизация производства создаст условия для внедрения эффективной технологии крупноблочного строительства, которая обеспечит сокращение цикла строительства заказов до полутора лет и снизит трудоемкость приблизительно на 25%.
Кроме того, удастся достигнуть роста производительности стапельного производства в 2 раза и обеспечить рост технической готовности заказов при выводе до 96–98%. Срок окупаемости инвестиционных затрат составит 8,5 года, цитирует Flotptrom заводскую пресс-службу.
