Войти

The National Interest (США): действительно ли российский МиГ 1.44 — по-настоящему малозаметный истребитель?

1316
0
-1
Самолет МиГ 1.44 МФИ
Самолет МиГ 1.44 МФИ.
Источник изображения: © Mikoyan Project 1.44

Можно ли МиГ 1.44 считать малозаметным истребителем? Автор анализирует характеристики и конструктивные особенности самолета. И высказывает сомнения в соответствии машины заявленным целям. Хотя об американском «Рапторе», который не критиковал разве что ленивый за его дороговизну и бесполезность, он не говорит ни слова.

Вот что вам нужно помнить: амбиции России в области малозаметных истребителей… далеки от полной реализации. С одним из новейших тяжелых истребителей-перехватчиков - Су-57 - связан целый ряд проблем. А парк Су-57 насчитывает всего около дюжины самолетов.

В ответ на американскую программу "Перспективный тактический истребитель", результатом которой стал F-22 "Раптор" компании Lockheed Martin, Советский Союз инициировал масштабный проект, чтобы создать аналогичный истребитель. Результатом этой программы стал МиГ 1.44.

Мастер на все руки

Предполагалось, что, подобно F-22 "Раптор", МиГ 1.44 должен был выполнять множество функций. Как минимум на бумаге МиГ совмещал в себе характеристики малозаметности с отличной маневренностью, что, согласно задумке разработчиков, должно было вылиться в отличные боевые возможности.

Разработчики использовали облегченные материалы в корпусе и крыльях истребителя, а также радиопоглощающие материалы, уделив особое внимание проблемным с радиолокационной точки зрения участкам корпуса, таким как края крыльев и воздухозаборники двигателя.

Вместо прямоточных воздухозаборников двигателя МиГ 1.44 получил изогнутые воздухозаборники, которые могли поглощать входящий радиолокационный сигнал и должны были рассеивать или полностью устранять отраженный сигнал.

Несмотря на несколько характеристик, присущих малозаметным самолетам, Миг 1.44 нельзя было назвать по-настоящему малозаметным.

Малозаметный или нет?

Хотя этот самолет задумывался как малозаметный истребитель, некоторые его характеристики заставляют усомниться в том, что МиГ 1.44 можно считать малозаметным. И одна из таких его характеристик - это переднее горизонтальное оперение МиГ 1.44.

Переднее горизонтальное оперение - это совокупность аэродинамических поверхностей. По сути, это "крылышки", расположенные под кабиной пилота, которые помогают обеспечивать продольную устойчивость самолета и управление при совершении определенных маневров. Хотя их наличие вполне совместимо с малозаметностью, они все же могут усиливать радиолокационную сигнатуру корпуса.

Журнал Popular Science объясняет, почему корпус самолета с горизонтальным оперением так трудно сделать малозаметными: "Разработать малозаметное горизонтальное оперение трудно, особенно если оно достаточно большое, чтобы самолет мог быстро выходить из положения носом вверх". Это объясняется наличием дополнительных поверхностей, которые могут отражать радиосигнал - чем больше поверхностей, тем сильнее отраженный сигнал.

Проблема МиГ 1.44 заключена в особенностях комбинации крыльев и горизонтального оперения. В таких малозаметных истребителях, как F-22 "Раптор", минимизированы показатели отражения радиолокационных волн от плоскостей управления, таких как крылья и хвостовое оперение. Если посмотреть на F-22 перпендикулярно потоку движения, становится ясно, что его хвостовое оперение "спрятано" за крыльями, в результате чего число поверхностей, видимых для радаров, уменьшается.

Конструкция МиГ 1.44 не отвечает этому принципу. Если посмотреть на него спереди, становится ясно, что его переднее горизонтальное оперение находится в иной плоскости, нежели крылья, что создает "более громкую" радиолокационную сигнатуру - и, соответственно, снижает показатели малозаметности.

Не менее странно и то, что крылья МиГ 1.44 оснащены достаточно крупными внешними подвесками, к которым можно крепить оружие и топливные баки. Это в свою очередь тоже снижает показатели малозаметности этого истребителя. F-35 тоже может нести на своих крыльях топливные баки или оружие, но, когда их нет, подвески убираются таким образом, чтобы не снижать показатели малозаметности.

В интервью российскому агентству Sputnik российский военный эксперт сказал, что, с его точки зрения, в процессе создания китайского истребителя "Чэнду" J-20 были использованы некоторые характеристики МиГ 1.44

"По моему мнению, в основу машины положен российский МиГ 1.44 - это самолет, который создавался в конкуренции с ПАК ФА на этапе эскизного проекта и совершил свой полет в 2000 году. Китайский самолет очень похож", - объяснил он.

"Хотя официально не заявлено, но фактически на J-20 стоят наши двигатели АЛ-31Ф-М [Московского машиностроительного производственного предприятия] "Салют", которые Китай закупил на полмиллиарда долларов". Это был намек на развивающееся, хотя и непростое сотрудничество России и Китая в области обороны.

Все напрасно?

Амбиции России в области малозаметных истребителей… далеки от полной реализации. С одним из новейших тяжелых истребителей-перехватчиков - Су-57 - связан целый ряд проблем. Парк Су-57 насчитывает всего около дюжины самолетов. Хотя Су-57, несомненно, представляет собой более совершенный самолет, нежели МиГ 1.44, в деле создания малозаметных истребителей сказать гораздо проще, чем сделать.

Калеб Ларсон - магистр в области государственной политики, публикует статьи об американской и российской внешней и оборонной политике, а также о немецкой политике и культуре.


Калеб Ларсон (Caleb Larson)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.11.2018
Дотянуться до пятого поколения. Превзойдут ли новые истребители Китая российские "стелс"?
06.09.2018
"Китайский кошмар". Чем российский истребитель Су-35 "напугал" США
23.11.2017
Видимые невидимки: самые известные самолеты-"стелс"
03.11.2016
Китай скопировал в истребителе пятого поколения российские разработки
28.09.2016
Большие расходы на авиацию подстегивают гонку вооружений в воздухе (The Wall Street Journal, США)
09.12.2014
Истребитель Chengdu J-20 (Китай)
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.01 20:34
  • 25
"Бородатых ваххабитов не было". Кто протестовал, кто грабил и кто защищал Алма-Ату
  • 23.01 20:24
  • 264
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 23.01 17:53
  • 332
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 23.01 17:50
  • 4
В США предупредили о возможности ударить «Томагавками» по России и Украине
  • 23.01 16:40
  • 98
Москву признали беззащитной перед ракетной атакой США
  • 23.01 15:54
  • 17
Совместные военные учения России и Белоруссии получили название "Союзная решимость"
  • 23.01 12:58
  • 101
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 23.01 10:22
  • 43
Глава комитета Госдумы по обороне Картаполов: "Цирконы" заменят для России базы за рубежом
  • 23.01 08:01
  • 306
Украина проработает достройку «Владимира Великого» за миллиард долларов
  • 23.01 07:48
  • 92
Серийные поставки ЗРК С-500 в войска начнутся в 2021 году
  • 23.01 05:20
  • 16631
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 23.01 04:21
  • 2
Более 30 модернизированных танков Т-72Б3 поставили в войска по госзаказу в 2021 году
  • 22.01 22:48
  • 7
Соленый океан раскрыл стелс-покрытия американских истребителей F-35
  • 22.01 21:23
  • 64
В США описали фатальные последствия введения новых санкций против России
  • 22.01 19:31
  • 116
Извольте разоружиться