Войти

ИЭМЗ начнет стендовые испытания нового двигателя в 2011 г.

3289
1
0

Москва. 31 марта. АвиаПорт - ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) в 2011 г. планирует начать стендовые испытания нового поршневого авиационного двигателя мощностью более 100 л.с., сообщил "АвиаПорту" директор предприятия Юрий Бажанов.


ИЭМЗ купил пять экземпляров двигателя М-11ФР и восстановило их. Этот двигатель мощностью 160 л.с. устанавливался на самолетах Як-18. Новый двигатель создается на основе мотора М-11ФР с применением новых материалов и технологий. Демонстратор двигателя уже прошел основную часть стендовых испытаний. В настоящее время строится опытный образец двигателя - освоена штамповка поршней, осваивается литье по выплавляемым моделям. К середине года можно будет приступать к сборке первого опытного двигателя, сказал Ю. Бажанов.


Новый двигатель может быть поставлен на стенд для проведения испытания примерно в конце августа - в сентябре текущего года. Стендовые испытания продлятся приблизительно до конца этого года. Для проведения стендовых испытаний планируется построить опытную партию двигателей (количество пока не определено). Летные испытания двигателя в 2012 г. можно будет провести на одном из двух легких самолетов, принадлежащих ИЭМЗ - самолетах "Овод" или "Ежик", уточнил он.


Ранее Ю.Бажанов говорил, что обозначение базового двигателя - РР5-105-126 - "российский радиальный, пятицилиндровый, диаметр поршня 105 мм, ход поршня 126 мм". Его мощность будет равна 125,5 л.с. В семействе двигателя планируется диапазон мощности от 20 л.с. до 315 л.с. Первоначально мощность будет уменьшаться (в интересах, например, БПЛА), а потом увеличиваться.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
1 комментарий
№0
01.04.2011 01:37
Российский двигатель повторяет разработки 20-х годов.
Это больше чем тупик бездарных конструкторов а тупик власти.
Ещё более бездарный чем отдача темы БПЛА ракетной Веге.
Конкурс на двигатель был объявлен аж в 1923 году. Швецов сделал хороший движок, но 130л/с на 8литров с лишком - анахронизм. Тот же Субару конвертированный будучи дизельным даёт несопоставимую литровую мощность удельную  и экономичность. Аналогично и конвертированные в авиадизеля мерсов, отчасти БМВ.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 03:17
  • 11095
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:24
  • 1
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 28.10 01:08
  • 1
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»