№0
Владислав
31.03.2011 03:03
По льдам на снегоходах?
Да блин при ИК заметности и следа легко заметят. Нужно иное решение. Без следов, возможно малые ЛА и спецформа с очень низкой ИК - сигнатурой на ХХмкм.
№0
ID: 1949
31.03.2011 08:07
№0
molodoi 4elovek
31.03.2011 08:25
№0
ID: 1949
31.03.2011 08:29
№0
ID: 1949
31.03.2011 08:33
№0
Владислав
31.03.2011 09:28
Костюмов с настоящем очень малой заметностью, скажем на пару порядков ниже чем сейчас ни у кого в мире нет - делать надо.
Человек на фоне снега при минус 50 является отличной мишенью если тепловизионный есть. А он у амеров вплоть до солдат будет.
№0
Владислав
31.03.2011 11:32
Машины не катят.
Следа оставляют и заметны. Скорее малые ЛА либо вертолётного типа, либо самолётного, из БПЛА переделанные.
№0
Скорее малые ЛА либо вертолётного типа, либо самолётного, из БПЛА переделанные.
Ну фантаст!.)), я таких не знаю.)), а вот на воздушной подушке, или экранопланы вполне.., и достаточно быстры и следа не оставляют глубокого.
№0
Владислав
31.03.2011 14:47
http://www.youtube.com/watch?v=9UrlHn0hCy4http://www.youtube.com/watch?v=1S0w1yYSwiI&feature=relatedВполне достаточно для того чтобы таскать в ранце и перелетать на 20-30км.
На самом деле более жизнеспособны машинки типа
Mosquito XELСайт из-за заказов из РФ уже на русский перевели, думается и перевести основное производство могут.
На таких в сухопутной версии скотоводы в Австралии летают - вы бы видели как! По ТВ когда увидел, обомлел, второй шок был когда узнал сколько сей девайс стоит. Если делать массовой и в РФ они вообще дешевле 600тыс руб могут опустится, а согласитесь вертолёт лучше мотоцикла или квадрацикла, как ни крути.
Кстати как носитель под БПЛА весьма годен - с пяток ПЗРК
№0
Неплохо, только дальность маловата 20-30км.
№0
Владислав
31.03.2011 17:16
20-30 это у ранцевика в 35кг (сухой 17) весом с топливом на 100-120км.
Я бы сделал микроаппаратик для перегонки всего что горит. Заправил 200кг с сухим машину ветками и лети на 150-200км. Если есть соляра то соляру если сжиженны газ, то его.
Еще удобнее с переделанным из БПЛА самолётом двуместный превращается в однометсный зато дальность до тысячи и жрёт всё что горит. Совемен первого и последнего успешного паролёта прошло 75лет где-то.
№0
Владислав
31.03.2011 17:32
Из истории паролетовЕщё о американском и советских паролётах.В случае начала военных действий вместо громоздкого оборудования ставится капсюлированный РИТЭГ на 252 калифорнии на страх агрессору - сбивать его над своей территорией себе дороже. При разгерметизации резко падает критическая масса и...
Можно и на плутонии, в случае чего плохопроходимые участки образуются, это хуже ядерного взрыва может быть.
В общем смотрим то что у нас там в радиоактивных отбросах имеется подходящего и ставим. Отходы - в доходы.
Помнится у дяди отца в сейфе в Гатчине где-то ХХХграмм америция хранилось, потом он исчез а лет через Х дядя умер от рака.
Несмотря на контроль у народа много чего поныкано в 1990-е.
№0
vulkan_raven
31.03.2011 17:45
Владислав, вы известный фантаст и фанат фсякой летающей и сверхлегкой фигни.
Вот только ответьте честно - нахрено оно арктической бригаде?! Нахрена оно в суровых условиях арктической тундры? Сдохнут оне быстро. А проверенным временем двухзвенникам мороз не страшен.
К тому же на бронированный "Вездесущий" ДТ-30ПМ можн поставить хоть танковую башню, хоть комплекс ПВО.
№0
Вот только ответьте честно - нахрено оно арктической бригаде
Вы заглавие статьи видели?
На первом месте стоит слово спецформа, а потом спецтехника.
Так вот спецформа от Юдашкина, ну а спецтехника тоже от какого-нибудь Петрика.
И не надо фантазировать, все уже решено.
№0
Владислав
31.03.2011 17:50
Любое что ползает с воздуха элементарно обнаруживается и выносится. У меня был опыт в некоторых случаях обнаружения тракторного следа оставленного ЗИМОЙ по глубокому снегу по траве. По спутниковой простенькой спектрозоналке на два диапазона. На снегу определёнными средствами любой след легко обнаруживаем. Даже если на нём полметра насыпано. Как - думаю амеры знают или догадываются, мы знаем а прочим неположено.
Идеально иметь какой-нибудь электродвигатель и батарею, заряжаемую от тепла и излучения ядерного источника, это серьёзно. Есть такие что не обнаружишь теми способами что по плутонию работают и горбачёв с сагдеевым сдали амерам.
№0
Владислав
31.03.2011 18:01
Нужно решить зачем люди нужны, какова цель, а потом решать вопрос об их вооружении, экипировке, транспорте. Для контроля от проникновения надо сети иметь, так проще - запустил в 500км от зоны патрулирования и другие тем временем обслуживаешь. Вот сами станции можно на ЛА типа Пчёлки и им подобны по малозаметной технологии сделать, вдобавок вносимые искажения в отражённый сигнал смогут затруднить радарное обнаружение с орбиты - там вообще ограниченное число спутников ходит. Человек если и может растворится так это в тайге, а в тундре особо не спрячешся.
№0
ID: 1949
01.04.2011 01:16
В тундре тоже можно и следов напутать и кочек понаставить. Маскировка это не обязательно незаметность.
№0
ID: 1949
01.04.2011 01:19
А чем БАРС не понравился? Если довести - классная машинка получиться.
№0
На первом месте стоит слово спецформа, а потом спецтехника.
Так вот спецформа от Юдашкина, ну а спецтехника тоже от какого-нибудь Петрика.
И не надо фантазировать, все уже решено.К сожалению скорее всего так...
Форму могло бы Спецоснащение пошить (
www.sso-mil.ru) изумительно продуманное и качественное обмундирование за вполне вменяемые деньги, многократно ниже стоимости зарубежных аналогов и всяких отечественных юдашкиных. Ихний комуфляж уже 10 лет ношу- он в таких жопах побывал и даже не выцвел. Чувствуется, что шили руками и с душой из весьма качественных материалов. Так, что если будет стоять задача одеть и обуть арктическую бригаду, лучше и дешевле них вряд ли кто-то справится. За образцы возьмут норвежский, финский, датский костюмы. Не реклама, но личное мнение.
А чем БАРС не понравился? Если довести - классная машинка получиться.Тот случай, когда и поругать не за что и похвалить вроде бы тоже. Не понятна задача этой машины в составе бригады. Если только, как Як-38. Скорее всего будет нести большие потери, что от авиации, что от ПЗРК.
Вообще, если комплектовать бригаду преимущественно из тунгусов, алеутов и прочих северных малых народностей, где с горшка уже с ружьем обращаться умеют, то не плохие егерьские отряды можно формировать.п
№0
Владислав
01.04.2011 03:30
Лосей коли несколько протопало следы видно, а тут шведский "лось" с отличной проходимостью но с весьма заметным следом. Даже на дутиках летом следы остаются несколько часов.
Насчёт сереных народов - мысль имеет смысл. У них угодья и хорошие откаты от нефтянников. Отец рассказывал что Лукойл конкретному роду отвалил порядка двух млн зелени. Причём ещё постоянно платит теперь за ущерб.
№0
vulkan_raven
01.04.2011 08:39
У вас бзик. Шо, вы думаете шведы и прочие норвеги против которых мы будем воевать, на "хагглундцах" по снежку не катаются, маниакально боясь оставить тепловой след?
Вы извините, к чему все это ведете - к тому что нашу бригаду укантропупят с воздуха "грипены"? Ну так сбить их нах - на что нам ВВС, комплексы ПВО на шасси тех же Вездесущих? Бук, Тор, Панцирь - вот решение "теплового следа".
Владислав - параноидальные прятки укрывшись во много слоев фольги, "серебрянки", плюс охлаждение всего этого до естественного фона, это партизанщина какая-то. Чтоб от оккупантов с тепловизорами прятаться.
№0
Владислав
01.04.2011 09:01
да не тепловой, его можно на них убрать ещё ну если конкретно поработать ещё сверху радарный, а вот след уплотнённого снега - отнюдь.
Скорее БПЛА.
Не токмо от тепловизоров. Это одно из главных но не единственное условие как выживания так и выполнения боевой задачи.
№0
Я бы сделал микроаппаратик для перегонки всего что горит. Заправил 200кг с сухим машину ветками и лети на 150-200км. Если есть соляра то соляру если сжиженны газ, то его.
Одна небольшая проблема, 200 кг, даже сухих, веток( хотя древесина обычна обладает влажностью 40%) даст примерно в 4 раз меньшую энергию, чем при сгорании 200 кг газа, или мазута, ну а про солярку я вообще молчу. Это раз.))
А во вторых, если вы сделаете аппарат, который будет с достойным КПД сжигать газ, каменный уголь, мазут, солярку передавать эту энергию воде(пару)и при этом не потребует перестройки на каждое конкретное топливо, то обязательно пишите! я вам инвестора найду.)), бум бизнес делать.))
№0
Цитата
Человек на фоне снега при минус 50 является отличной мишенью если тепловизионный есть. А он у амеров вплоть до солдат будет.
Только лицо, поскольку оно открыто. Может, еще и руки в относительно тонких перчатках. Как сказывается ношение зимней одежды на заметность в ИК-диапазоне, думаю, не нужно объяснять.
№0
Владислав
02.04.2011 16:30
"с достойным КПД"
- энто сколько? Для газогенераторных котлов даже на разных топливах КПД разным будет и весьма - до 20%.
Просьба уточнить.
Ещё вариант, что мешает использвать ферментаторные технологии. Привёз в лесу закопал, около артели или стойбища, раз в месяц даже на Пчёлке или Ка-226 на заправку прилетать можно. Вот как именно держать топливо - до договора не скажу, способа два и оба значительно эффективнее обычных для подобного вида устройств. Двигатели годны обычные, на ДВС вообще без переделок, разве если электронное зажигание нужно ПЗУ настройками видами топлив, или ещё проще - переключатель вроде переключателя диапазонов на старых приёмниках.
Если таких источников будут тысячи уничтожить будет трудно да и местному населению их уничтожение ох как не понравится - это источник топлива для снегоходов, отопления и денег, стоимость бензина или ДТ до 50-70р/литр доходит из-за стоимости доставки.
Да и есть вообще теплонеконтрастные способы получения и концентрирования ресурсов, топлива в т.ч.
Имран, на разных длинах волн, это первое.
Второе - не так уж и сильно теплосопротивление приличное будет разве у антарктических скафандров а в них много не набегаешся. Нужна совершенно новая форма. У меня пластина на испытании уже третью неделю в куртке. В основном на носкость. Надо бы с азотом проверить - тепло стало. Вы куда выхлоп изо рта, нагрев воздуха от проветривания куртки девать будете? Есть и прочие. Например по следам ВВ, от смазок и пр. разработаны как микросенсоры дли БПЛА весом грамм 30-50 так и лидары-спектрометры, терагерцовики, сантиметровые радары. Последние стоят давно на спутниках.
Т.е. без серьёзнейшего прикрытия сверху перемещаться разве по тайге можно будет.
№0
- энто сколько? Для газогенераторных котлов даже на разных топливах КПД разным будет и весьма - до 20%.
Если внимательно прочитать то я об этом и сказал.., отсюда вопрос как вы собираетесь соорудить это:Я бы сделал микроаппаратик для перегонки всего что горит. Заправил 200кг с сухим машину ветками и лети на 150-200км. Если есть соляра то соляру если сжиженны газ, то его.
и еще.., где вы будете пополнять водные затраты на паролет в арктических условиях?, не верю в контур без потерь.))
№0
Владислав
02.04.2011 21:42
Американской машине хватало примерно на 600км лёту в 1930-х. По расчётам 40кг сухого валежника в мелкой щепе пойдёт на 200км. Можно и побольше иметь машинку, толстенькую, иные похуже посадочные, скажем не 40сваливания будет а 65-70. Тогда загрузка реальна до сотни кг при дальности в 400км. Это если Вы заренее не топили, т.е. с одной загрузки. Там ведь как. Вы топите, запасаете в виде энергии в перегретой воде или растворе. Помимо сего энергия запасена в виде раскалённых до 1000С углей, уже приозведённых затрат на выпаривание воды и пр. На сам полёт Вам достаточно на скорости скажем километров 120-130, на мощности порядка 20-30% от взлётной.
Пар можно в определённой пропорции с газом смешивать и получать путём плазмохимии более полное сгорание. Так что можно иметь ту же дальность при гораздо более скромных размерах.
У паровых машин особенно той конструкции что прелагается использовать весьма большой крутящий момент и относительно небольшие обороты, т.е. винт большого диаметра оптимален. Что-то подобное что ставят на электролётах, но с большей площадью лопастей, да и профилем иным.
Снег, вдобавок предлагаемый паролёт иметь может КПД в 35-60%. Первый для паровой машины, второй для паровой винтовой при мощностях на мегаватт где-то. Сквозной КПД от химэнергии до винта составляет весьма большой разброс от 50-60 до 20-25%. Зависит от топлива.
Можете ещё по газогенераторным машинам посмотреть итературу более че полувековой давности:
http://www.torrentino.com/torrents/443774http://krasvolga.narod.ru/publications/DROVA.htmСтоит учесть что всвязи с развитией автоматизации, даже на пневмоавтоматике можно получить весьма приличный для дров КПД. Во всяком случае интенсивная эксплуатация дешёвого самолёта класса Пчёлки или 1-2местного не щепе вполне оправдана. концы можно длинные иметь, независеть от баз снабжения, аэродромов (амфибия или на плёс).
Меня эта ситуация интересовала практически с точки зрения автономной ко- и тригенерации в коттеджах, посёлках.
№0
А может всё будет гораздо проще?
Пока на севере шапка-там боёв не будет!
Ну создадут такие войска-СФ лишняя оснащённая бригада не повредит!
№0
Владислав
02.04.2011 23:35
По большому счёту все эти ресурсы, нефть - для прикрытия истинных целей.
Собственно из две - доминирование по миру, как можно больше территории под свой контроль и это вроде как естественно.
Вторая и она же главная - фоматирование Человека. Форминг мировоззрения, чтобы он и не догадывался о том что он раб и был счастлив в том.
Касаемо недр - захватят вышки и пр. припугнут кремлёвских сепаратизмом или чем ещё на сём и кончится.
Кремлёвцы уже подписали фактически условия ведения войн без использования электронного и прочих подобных вооружений. Т.е. то что у нас самое сильное они как рахз и обрубили.
Вывод вполне логичен - кремлёвцам дали понять что их ЛИЧНЫЕ интересы будут затронуты.
№0
Цитата
Вывод вполне логичен - кремлёвцам дали понять что их ЛИЧНЫЕ интересы будут затронуты.
Кто дал им это понять?
Этот чебурашка обгоревший-может другой чебурашка ФР. подпевала-был третий агл.тоже ухи ВО!
И кого этот квартет микки способен напугать?
№0
Владислав
03.04.2011 00:15
Какое-то время назад,наверное года три- лет пять назад показывали туристов с Англии, США которые были отставными военными. Сейчас есть такая ассоцияция арктических туроператоров - IATTO. Так вот мне кажется это такие же "туристы", как и "исследователи арктики" на дирижаблях - именно во многом благодаря их усилиям мы получили базы немецких подлодок и аэродромы по Севморпути во время ВОВ.
Я к тому что никаких "дикарей" и как минимум двое, лучше трое в тургруппе должны быть с Конторы. Обязательно досмотр вещей, впрочем это обойти могут, тайники с БПЛА легко сделать можно и никто не узнает где.
Есть ряд соображений ответного характера, если есть интерес.
№0
Владислав
03.04.2011 00:18
Скорее Байден.
№0
У нас вон тоже один-хочет Арктику на машине пересечь до Канады!Интересная тачила-лёгкая и проходимость на уровне!Уже была вроде как на нашей полярной станции!
№0
Владислав
03.04.2011 00:43
"Как сообщал «Новый Регион», президент Франции Николя Саркози в октябре прошлого года объявил, что отмена визового режиме между ЕС и РФ может случиться через 10-15 лет"
http://ip.mit.ru/node/3786Т.е. они войну и форматирование лет на 5-10 затянут.
5 - просто война, 10 - уже с гражданской и ливанизацией.
№0
Цитата
президент Франции Николя Саркози
уже скоро не президент!
Цитата
что отмена визового режиме между ЕС и РФ может случиться через 10-15 лет"
Поживём увидим!Ещё вопрос-кому б.виз.режим нужнее!
Им-которые не знают чё с мусульманами делать или нам!
№0
Владислав
03.04.2011 01:03
Наземны машины слишком заметны. Я это выше объяснял, насколько мог в нескольких постах.
№0
Цитата
Наземны машины слишком заметны. Я это выше объяснял
Да пусть видят,даже лучше штоб ОН ЛАЙН в интер шло!Тогда и нападать не будут!
№0
Владислав
03.04.2011 01:17
Пожгут, что и ответить не успеть.
№0
Ну скажем и мы(даже ща)амерский авианосоц можем на дно пустить у берегов Японии-чё из этого?
Главное что-обозначить своё присутствие в регионе!
Пожгут-значит ВОЙНА! А х.ли ещё делать?
Зато весь мир онлайн увидит кто напал первым!
№0
Владислав
03.04.2011 01:31
Технику гораздо проще уничтожить так что Вы никогда и не узнаете кто напал, сложнее технически но намного проще организационно чем если использовать снайпера.
Вдобавок что Вы будете делать если корпус без маркировки, часть чипов в корее, часть в Японии, подвижки на Тайване а платы в КНР сделаны? Особенно на базе какой-либо бытовой техники, с некоторыми особенностями.
Без вполне мощного окружения средствами обнаружения и тихого уничтожения целей выполнить задачу группе вряд ли будет возможно хоть с какой-то приемлемой вероятностью.
Надо было технологиями заниматься, в т.ч. нанолитографией.
№0
Мы ща о чём? О арктич.войсках или девес.группах?
№0
Там шельф надо будет защищять а не нанохрень сбивать(хотя и это тоже) а тут войсковая ПВО нужна-с300в,БУК,ТОР или Панцирь сойдёт,корабли,ПЛ,авиакрыло а не групка противодиверсионная(хотя и они тоже)Клабы там тоже в самый раз!
№0
Владислав, вы всегда делаете из простого сложное..., Наземные машины оставляют след, но экраноплан или судно на воздушной подушке вас не устраивает, вам паролет подавай.)))
Говорите о заметности излучения человеческого тела, и плохой скрытности и предлагаете летать на паровом котле раскаленном до 1000С..)))
Снег не катит как подпитка пароводяного контура, степень очистки не та..)))
Нет котлов (а паролет по сути своей это паровой котел) которые одинаково эффективно работали бы на различном топливе. поэтому ваша фраза типа: Я бы сделал микроаппаратик для перегонки всего что горит. Заправил 200кг с сухим машину ветками и лети на 150-200км. Если есть соляра то соляру если сжиженны газ, то его. неуместна.
№0
У нас север открыт на распашку от Мурманска до Камчатки-вот чем Арктич.войскам надо будет занимаца а не по льду рассекать на паролётах(или чё ВЫ им там впарить хотите)
№0
Цитата
вам паролет подавай.)))
Ещё бы на печки(из сказки)их посадили ВО бы пиндосы удивились пытаясь индефицировать :-)
Хотя нет-миф развенчан-передвижные пекарни в войсках уже есть! :-)
№0
ANDREYKA.KR
03.04.2011 10:54
Территория тогда завоевана, когда на ней находятся воор.силы и территория защищена. Представте ситуацию, на шельфе идет разработка нефти, стоит Российская нефтяная вышка. Эту вышку можно легко уничтожить с территории США,Англии . Так как она установлена незаконно (Решения ООН нет). Если США первыми установят вышку на шельфе, то России перед тем как пальнуть ракетой, нужно будет хорошо подумать. Так как ответ придется держать перед НАТО. Так что пока в Росии радуются новому приобретению- арктическому шельфу, В США уже начали строить вышку для этого шельфа. А все эти спецназы дожопы.
№0
Владислав
03.04.2011 11:21
Над паролётом конечно можно смеятся, меж тем
Откуда Вы 1000С Взяли? ДВС того же Ан-2 на выходе иметь юудет несколько сот градусов. Температура же пара до разбавления - порядка 200-250С, после мжно сделать так чтобы мало отличалась от окружающей среды, гораздо меньше чем сход с того же Б-2.
Вдобавок есть возможность использования вообще безпаровых установок, когда регенерация электролита происходит. Спасибо академику Семёнову и его сотоварищам. В таком случае сквозной КПД от химэнергии топлива до энергии на движители (а кто сказал что винт нужен и является самым эффективным решением? Да и работами Болдырева тут не ограничивается - его подход имеет по крайней мере два существенных недстатка, можно иначе) минимум 35%, максимум 60. Это ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ данные.
Тепловой след всегда будет минимальный но много меньше чем у ЛА с ТВД.
Экранопланы везде не пройдут, экранолёты много лучше, но у них требования к длине площадки больше чем у аннушки.
Держать группу в каждые 100км не получится. Посему эффективнее всего против диверсионных групп работать также группами в 4-15человек. ЛА дают ещё при должном как и говорил окружении возможность быстрой атаки и целеуказания. Притом сбить даже ПЗРК с наведением по лучу (остальные кк я и говорил и доказала Ливия - ещё проще) нереально будет - средство наблюдение поражается довольно простыми средствами. Да и позиции в момент подготовки весьма уязвимы.
Вертолёт отличная штука, пока пурги нет. В поземку или небольшую пургу можно разве на ЛА летать. По факту даже санный поезд на везеходах и бульдозерах останавливается, лет шесть назад было у отца, когда пурга серьёзная.
№0
Владислав, несете чушь и уводите обсуждение в фантастические области. Все совсем не так. Я так думаю, что ваши утверждения тянут на Нобелевскую премию - за глупые утверждения. Пишите в Академию наук, вас там пошлют в нужное место.
№0
Владислав
03.04.2011 11:33
Пока это голословно, более того похоже на чёрный PR.
Пока дискуссии я с Вами не вижу.
Конкретизируйте Ваши возражения. Насколько могу (а часть идей сейчас в работе - патентуется либо на испытаниях) смогу ответить.
№0
А какая дискуссия с неграмотным фантазером? Ваш набор слов обсуждать? И что, мне нечем больше заняться?
№0
Андрей Л.
03.04.2011 11:46
К - если Вам нечего сказать по конкретике, лучше помолчать. Если есть, что сказать - говорите. Пока, о чем бы не фантазировал Владислав, Ваши слова, рядом с его, выглядят полным БЛА-БЛА-БЛА - b это не беспилотные летательные аппараты :)
№0
Владислав
03.04.2011 14:26
Вопрос запасания энергии - интересный вопрос. В частности можете прояснить по мылу
Stuart.Licht@umb.edu
№0
Цитата
В США уже начали строить вышку для этого шельфа.
А слово"Приразломная"Вам ни о чём не говорит?
Далее:
Арктика не ВСЯ РФ принадлежит!Строят-пусть строят-но у нас на шельфе(без договора с нами )они бурить врятли станут!
Владислав
Цитата
У нас север открыт на распашку от Мурманска до Камчатки-вот чем Арктич.войскам надо будет занимаца
Всё что ВЫ предложили будет лишь добавкой а не КОСТЯКОМ Арктич.войск!
Разве БПЛА,ПАРОЛЁТЫ,санные Поезда и тд. охраняют нашу западн.границу?Нет-там полноценные войска ПВО,ФЛОТ,авиация и сух.войска и тд. И спецназ в том числе(вот им то могут спечифич.техн.и вооруж.дать)
Наземным войскам лишь разную техн.и экипировку поставляют(в завис.от усл.окруж.среды)
Цитата
Держать группу в каждые 100км не получится.
А погран-заставу каждые 300+полноцен.бригаду каждые 600км+ причалы для пограничн. кораблей каждые 900 км+для них-же пару городов-портов новых откроют(надо же нефть,газ на материк для переработки переправлять)?
Север обживать надо и охранять КАК следует(это НАШ форт-нокс)а не групками 4-15 человек!
№0
Владислав,
Откуда Вы 1000С Взяли?
Пост 29.
В 13 посте вы говорите о том что сделали бы аппарат на всем что горит. Это технически практически не осуществимо.
Различные топлива при сгорании выделяют различное количество энергии это раз.
Для различного топлива необходимо подавать различное количество воздуха для химической полноты сгорания. Отсюда следует что необходимы различные габаритные размеры топки для различного топлива это два.
И в третьих паровая машина нуждается в постоянном прогреве(состояние горячего резерва), чтобы в нужный момент выдать пар необходимых параметров. А вы предлагаете как в бане пришел на камни полил, пар получил.., таким паром вам машину с места не сдвинуть. Это не ДВС завел, 15 мин. прогрел и поехал(полетел)
Плюс для долговечной работы паровой машины для вращения должен использоваться перегретый пар иначе придется вам каждый год менять то, что вы собираетесь там вращать в своем паролете.
№0
Да и еще можно пояснить что значит: сквозной КПД? и разбавление пара?
Тепловой след всегда будет минимальный но много меньше чем у ЛА с ТВД. меньше минимального? это как?
№0
отметился Андрей Л.
Цитата
если Вам нечего сказать по конкретике, лучше помолчать.
Это вы параноиков на форуме держите, а не я. И предлагаете разбирать их фантазии. К чему это? Вы мне занятие хотите найти?
№0
Андрей Л.
03.04.2011 16:13
я знаком с парнем, который 10 лет назад предлагал сделать на одном предприятии ВПК устройства, которые могли бы считывать и определять достоинство денежных банкнот.
Его тогда спрашивали (10 лет назад) - нафига, он говорил - не знаю пока.
Над ним посмеялись и он уволился.
А теперь все пользуются терминалами далеко не отечественного производства и патенты принадлежат не российскому ВПК.
То, что полёт его мыслей дальше Вашего - не значит, что он параноик. То, что Вы не желаете или не можете так видеть - не дает Вам права считать себя умнее...
№0
Андрей Л.
03.04.2011 16:14
Цитата
И предлагаете разбирать их фантазии.
А вот это дело добровольное!!! Вас за руки к клавиатуре никто не привязывал.
У Вас всех есть механизм оценки комментариев - если не устраивает что пишут - ставьте минусы. Один-два-три минуса и человек поймет, что либо чушь говорит, либо его здесь не понимают. Результат будет один - он замолчит.
Это в любом случае лучше, чем оскорбления, которыми Вы пытаетесь до кого-то достучаться.
№0
А смогут ли КВП Зубр в этих широтах использовать?
Влепят Клаб и ПВО+десант Спецназа-как вам тема?
№0
отметился сергей
Цитата
А смогут ли КВП Зубр в этих широтах использовать?
Да. Системы позволяют. "Зубр" имеет ограничения при десантировании на берег только по высоте "стенки" берега. Если берег высокий его можно подготовить спецсредствами.
Усиление ПВО и огневой мощи стоит решать специализированными платформами - ракетными кораблями на воздушной подушке типа «Сивуч», поскольку навеска их на «Зубр» сокращает численность десанта.
Маскировка десантных средств под гражданские возможна без проблем. Например под вспомогательные средства обслуживания нефтяных промыслов. Контейнеровоз на воздушной подушке легко становится платформой и снабжается системой Клаб. Вот ссылка на статью от "родителей" Зубра.
http://www.s-ng.ru/pdf/main_207.pdfДанные на "Зубр".
Длина: 56,2/57,3 м
Ширина: 22,3/25,6 м
Осадка: 1,5 м.
Водоизмещение: 550 т.
Скорость хода максимальная: 60 узлов.
Дальность плавания: 1000 миль на 55 уз.
Силовая установка: 3 газовых турбины М71 (3 маршевых винта) 3х12 000 л.с., 2 газовых турбины М71 (4 нагнетателя) 2х12 000 л.с., 4 электрогенератора ГТГ-110К 4х100 кВт.
Вместимость: 3 основных боевых танка и 140 морских пехотинцев, или 8 боевых машин пехоты БМП-2 или бронетранспортеров БТР-80, или 366 морских пехотинцев со штатным вооружением, или 80 морских мин заграждения, или 130 тонн грузов
Вооружение: 2х6 30-мм артустановки АК-630М, 2х22 140-мм система РЗСО А-22 "Огонь", 4 ПЗРК "Игла".
http://www.oborona.ru/110/754/index.shtml?id=2977http://flot.com/science/hull/almaz.htm?print=YМалый ракетный корабль на воздушной подушке проекта 1239 "Сивуч"Корабль представляет собой два узких корпуса, перекрытых платформой 64 м длины и 18 м ширины. Впереди находится эластичный экран. Два газотурбинных двигателя мощностью по 60 тысяч л.с. позволяют развить скорость до 55 узлов даже при высоте волн 2 м, а при 5 баллах (волна 3,5 м) - более 40 узлов. Высокая скорость позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, по той же самой причине его не успевает догнать торпеда. Для экономичного хода установлены два дизеля. Мореходность - до 8 баллов. При этом корабль может поражать любого противника ракетами типа "Москит" (8 противокорабельных ракет), по НАТОвской классификации - "Слепящее солнце". Название отражает суть: в полете они невидимы для радаров.