Войти

В рамках НАТО будет создана глобальная система воздушной разведки

3285
7
0

ЦАМТО, 30 марта. Компания «Нортроп Грумман» представила Агентству НАТО по управлению программой AGS (NAGSMA) заключительное предложение по поставке системы воздушной разведки наземных целей AGS (Alliance Ground Surveillance).


Меморандум о взаимопонимании по вопросу совместной реализации программы создания системы AGS 15 стран НАТО подписали в сентябре 2009 года. Данный документ оговаривал законодательную базу для разработки системы AGS, бюджет и организационную структуру программы. Одновременно были созданы Организация по управлению программой AGS НАТО (NAGSMO) и Агентство по управлению программой AGS (NAGSMA), которые будут нести ответственность за управление программой разработки. Реализация проекта AGS была одобрена главами государств и правительств стран НАТО на Лиссабонском саммите альянса в 2010 году.


Обновленное предложение «Нортроп Грумман» предусматривает реализацию доступной и выполнимой программы. Систему предполагается использовать как в рамках традиционных боевых действий, так и для выполнения задач охраны границ, обеспечения безопасности на море, борьбы с терроризмом, урегулирования кризисов, поддержания и принуждения к миру, оказания помощи потерпевшим при стихийных бедствиях.


Система AGS, созданная на базе высотного БЛА большой продолжительности полета RQ-4 «блок-40» «Глобал Хоук», предназначена для ведения наблюдения и разведки, обнаружения и сопровождения движущихся наземных целей на большой дальности, а также информирования руководства альянса и военного командования НАТО о ситуации в любом регионе мира.


Ожидается, что контракт на поставку системы будет подписан в июле 2011 года.


Воздушный компонент AGS будет включать 6 усовершенствованных БЛА RQ-4B «Глобал Хоук» «блок-40», оснащенных оборудованием в соответствии с требованиями НАТО. В частности, БЛА планируется оснастить РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) MP-RTIP, которая будет способна обнаруживать и сопровождать движущиеся наземные объекты, а также выдавать радиолокационное изображение местности и стационарных объектов.


Наземный компонент будет разработан канадскими и европейскими компаниями. Он обеспечит получение разведывательной информации с борта БЛА и передачу полученных данных разведывательным структурам заинтересованных государств по обычным и спутниковым каналам связи. В его состав войдут мобильные и транспортируемые наземные станции и главный центр поддержки операций. В 2008 году местом дислокации последнего была выбрана авиабаза ВВС Италии «Сигонелла» (Сицилия).


Программа AGS станет первым случаем продажи БЛА «Глобал Хоук» зарубежному заказчику. Как планируется, система должна быть готова к боевому применению к 2015 году.


СПРАВОЧНО:


БЛА RQ-4B, максимальная взлетная масса которого составляет 14,6 т, может выполнять патрулирование в течение 35 ч на высотах до 19,8 тыс. м и нести полезную нагрузку весом 1360 кг. Дальность полета БЛА составляет 12,3 тыс. морских мили (22,78 тыс. км). В настоящее время БЛА «Глобал Хоук» используются для поддержки операции «Одиссея Рассвет» в Ливии.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
7 комментариев
№0
31.03.2011 03:05
От наземных средств потребуется радикально изменить тактику и маскировку. Последнюю как активную так и пассивную. Про активную догадываюсь что именно но нехочу тут говорить а про пассивную - есть решение, уже испытал. Шить надо.
0
Сообщить
№0
31.03.2011 09:38
маск сетки надо с притоком холодного воздуха от ИК и теплопеленгаторов. По индивидуальной маскировке без ограничения подвижности скрытности-скорее все плохо. В "разрушители легенд" интересный опыт ставили, пытались по разному обойти охранные системы, в том числе и тепловизор.
0
Сообщить
№0
31.03.2011 09:41
Нее. этого мало. По понятным причинам я подробностей приводить не буду, могу лишь повторить что сказал - снижение в нескольких диапазонах причём на порядки и средства премещения не оставляющие следов, также с низкой заметностью.


Не стоит ориентироваться на Discovery. Это ещё одно средство пропаганды. Весьма надо отметить тонкое иногда.
0
Сообщить
№0
31.03.2011 10:46
Да "разрушители" это иногда даже смешно, особенно когда касается проф-й деятельности я смотреть не могу, но парни надо признать молодцы. Доверять конечно не стоит но присматриваться надо ж) Следуя вашим же принципам бороться можно не с системами обнаружения, а с управлением или самим БЛА. построить скрытное ПВО и очистить допустим 15-20 км в радиусе проще, чем на этом же участке сделать всех невидимыми, последнее кажется вообще неразрешимой задачей.
0
Сообщить
№0
31.03.2011 14:21
Не скажите, у них есть БПЛА на батарейках с высотностью под 30км. Летать в условиях полярного дня где-нибудь в районе Карского сможет примерно 3-4месяца несмотря на косой относительно крыльев. Складные летающие гармошки именно на сей.

Касаемо разрушителей - это два специалиста по спецэффектам с головой и руками, но без большой фантазии. Так им так и не удалось поднять ранцевый вертолёт, хотя мощи было раза в полтора больше чем нужно. Неспециалисты. То же относится к некоторымякобы невозможным вещам, относящихся к полуоборонной тематике. Мы в школе делали а они, далеко не глупые дядьки с опытом нет - не верю!
0
Сообщить
№0
31.03.2011 14:32
Кстати первое сообщение о ранцевом вертолёте относится к статье аж 1940 года из Popular science нашего соотечественника уехавшего после революции Де Ботезатта. Этот дядька был один из первых русских авиаторов и переехав в США с переменным успехом жил, пока в конце 20-начале 30-х не выиграл конкурс на вертиляторы для американских линкоров и авианосцев - он сделал по всей видимости первый в мире т.н. диагональный вентилятор, совмещающий напорность центробежного с экономичностью и малыми размерами осевого.
А ещё он построли первый вертолёт принятый армией (США разумеется - большевикам он был ненужен, они бы его как контру расстреляли бы - эта участь постигла многих талантливых и гениальных русских инженеров, учёных).
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ботезат_Г.


Ну а вот то что летало с минимальными затратами и двигателем: http://www.youtube.com/watch?v=9UrlHn0hCy4
0
Сообщить
№0
31.03.2011 15:14
На такой дальности БПЛА ничего не увидит если он на батарейках, а тот что сможет увидеть будет уже не так легок и невидим сам. По ранцевому вертолету сейчас уже смутно помню, делали они по моему на электротяге, двумя импеллерами.
Интерестный вертолет на видео, но что то летает мало.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 19:55
  • 5809
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"
  • 20.11 12:25
  • 1
В России заявили о высокой стадии проработки агрегатов для Су-75