Войти

Рынок легких бизнес-джетов восстанавливается очень медленно - Embraer

1226
0
0

Москва. 28 марта. АвиаПорт - Компания Embraer предупреждает о медленном восстановлении рынка легких бизнес-джетов, пишет Flightglobal. В результате бразильскому авиастроителю приходится поддерживать уровень производства самолетов, уравновешивая отмены и отсрочки заказов.


В 2010 г. Embraer поставила рекордное количество бизнес-джетов - в общей сложности 144 самолета. Большая часть из этого числа пришлась на лайнеры Phenom 100.


И как говорит исполнительный директор Embraer Фредерико Курадо, нижний сегмент рынка все еще остается достаточно слабым. "Все понимают, что нижний сегмент рынка бизнес-джетов пострадал больше, чем верхний сегмент", - сказал он в беседе с аналитиками.


Но благодаря обширному портфелю заказов Embraer смогла заполнить образовавшиеся слоты после отмены ряда заказов. "Пока нам удавалось убедить клиентов получить заказанные самолеты чуть раньше", - отметил Ф. Курадо. Тем не менее, такая тенденция не будет продолжаться долго, поэтому Embraer придется снижать темп производства авиалайнеров.


С другой стороны, по словам Ф. Курадо, компания Embraer продолжает работать над программами новых самолетов, включая Legacy 450 и 500. Первый полет последнего намечен на конец 2011 г. Пока что Embraer не раскрывает информацию о продажах этих самолетов, но Ф. Курадо подчеркивает, что уже есть сформировавшийся портфель заказов. Но пока климат на рынке легких бизнес-джетов не способствует формированию долгосрочных обязательств.


В 2010 г. Embraer провела сертификацию самолетов Legacy 650, тогда же начались первые поставки этого лайнера.


В целом же, подразделение Embraer по производству бизнес-джетов получило в 2010 г. доход в размере $1,1 млрд. В текущем году прогнозируются доходы в размере $1,2 млрд. Также сообщается, что в 2011 г. компания Embraer должна поставить клиентам 118 бизнес-джетов.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 14:32
  • 208
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?