С января по февраль 2011 г. на китайских судоверфях построено на 7,8% больше судов, чем в 2010 г. Общий тоннаж построенных кораблей составляет 8,4 млн т.
За первые два месяца 2011 г. китайские судостроители получили заказы на строительство судов общим дедвейтом 8,26 млн т. Это на 44,3% больше, чем за аналогичный период 2010 г.
Сейчас в портфеле заказов всех судостроительных предприятий КНР находятся проекты судов общим тоннажем 194,66 млн т.
Ранее сообщалось, что в январе 2011 г. китайские судостроительные компании получили самый большой в мире объем заказов на новые корабли. Общий объем заказов судостроителей КНР в денежном выражении составил $1,73 млрд.
Совокупный тоннаж заказанных транспортных средств достигает 1,07 млн т. Второе место по объему судостроительных контрактов заняла Южная Корея. Верфи этой страны получили заказы на $719 млн. Тоннаж будущих кораблей составит 356,3 млн т.
На долю китайских верфей выпало 69,4% от всего мирового объема строительства водного транспорта. Южная Корея выполнит лишь 23% от объема мировых заказов на корабли.
Напомним, что в 2010 г. в КНР отмечался рост грузооборота портов. В частности, с января по август 2010 г. этот показатель вырос на 16,6% к уровню 2009 г. В физическом выражении объем грузооборота составил 5,259 млрд т. При этом грузооборот морских портов вырос на 15,6% (3,59 млрд т), речных - на 18,9% (1,66 млрд т).
Контейнерооборот портов страны за тот же период вырос на 21,6%, что составило до 94,74 млн TEUs, в том числе морских портов - на 21,6% (85,39 млн TEUs), речных - на 21,5% (9,34 млн TEUs). Совокупный грузооборот портов КНР за 2009 г. составил около 7 млрд т.
