Войти

Атомный ледокольный флот поможет России сохранить лидерство в Арктике

2874
2
0

Присутствие и успешная научная работа России в Арктике во многом зависит от интенсивной эксплуатации атомного ледокольного флота, считает спецпредставитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике, депутат Госдумы Артур Чилингаров.


Всего за годы эксплуатации ледокольного флота в России было построено десять атомоходов, из них девять ледоколов и один атомный лихтеровоз "Севморпуть". На сегодняшний день три атомных ледокола выведены из эксплуатации - "Ленин" (первый, заложенный в 1956 году), "Сибирь" и "Арктика". В будущем планируется построить еще три двухосадочных ледокола, первый из которых предполагается спустить на воду в 2016 году, а также шесть дизель-электрических ледоколов.


"Мы вернулись в Арктику. У нас был серьезный перерыв, но мы вернулись, и сейчас делаем все, чтобы никуда отсюда не уходить. В первую очередь, это научное наблюдение. И мы ищем решения и возможности, чтобы использовать российский атомный флот для исследовательской работы", - рассказал Чилингаров в ходе видеомоста РИА Новости Москва - Санкт-Петербург.


В 2010 году, члены экспедиции "Арктика-2010" шли в Северном Ледовитом океане на атомном ледоколе "Россия", рассказал Чилингаров. Также была экспедиция, связанная с определением внешней границы континентального арктического шельфа на исследовательском судне "Академик Федоров".


"Мы и дальше будем активно использовать любые возможности присутствия России в Арктике. И мы за международное сотрудничество. Кто из зарубежных ученых хочет работать на российских ледоколах, на российской базе дрейфующей - мы открыты", - добавил полярник.


Начальник Высокоширотной арктической экспедиции (ВАЭ) Арктического и антарктического НИИ Росгидромета Владимир Соколов добавил к вышесказанному, что Россия является лидером по возможности технологического присутствия в высокоширотной Арктике не только из-за использования атомных ледоколов.


"Атомный ледокольный флот, конечно же, может активно действовать практически круглогодично в акватории Северного ледовитого океана. Но у России есть уникальные авиационные методы доставки грузов и оборудования на дрейфующие станции", - рассказал Соколов.


Сейчас в Китае запущена программа постройки атомных ледоколов, эта страна проявляет к Арктике большой интерес, отметил Соколов. В 2010 году Китай организовал дрейфующую арктическую станцию, но просуществовала она только месяц.


"Их атомный ледокольный флот - это далекое будущее. На станции у них было 120 человек: массовостью, конечно, взяли, но не продолжительностью пребывания в Арктике", - сказал Соколов.


Юго-Восточная Азия действительно проявляет большой интерес к арктическим районам, в частности, к Северному морскому пути, добавил заведующий кафедрой природопользования Государственной полярной академии Вячеслав Макеев.


"Севморпуть короче и безопаснее - на нем нет пиратов. В апреле в Сингапуре состоится семинар, посвященный различным вопросам, связанным с Арктикой. Япония, Китай, Малайзия все время размышляют о том, как эксплуатировать Семорпуть в своих интересах", - сказал Макеев.


Северный морской путь - кратчайший путь между Северной Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Для эталонного маршрута Роттердам-Йокогама при следовании через Индийский океан расстояние составляет 11,2 тысячи морских миль. При следовании по Северному морскому пути расстояние сокращается на 3,9 тысячи морских миль или на 34%. Это уменьшает время в пути с 33 суток до 20 и, соответственно, снижает стоимость доставки грузов. Потенциальный грузопоток Севморпути оценивается в 50 миллионов тонн в год.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№0
23.03.2011 01:59
Скорее помогди бы РПКСН с ракетами и отцепляемыми контейнерами подлёдного старта. Но их явно не будет.
Как и густой сети БПЛА. Для последних нужны иные себестоимости и идеологя самих ЛА, использования.
0
Сообщить
№0
23.03.2011 16:22
Глобальное потепление в Арктике. Из новостей лет через ...надцать.
"Чукотские пираты на байдарах и вельботах захватили в районе острова Врангеля контейнеровоз под панамским флагом с украинским экипажем. Заложников доставили на берег и заставили пасти оленей. Фирма - владелец груза заявила протест Абрамовичу, назвав его тайным покровителем морских разбойников."
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 21.04 01:37
  • 8494
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"