Москва. 22 марта. АвиаПорт - Проблемы с инфраструктурой, последовавшие за разрушительным землетрясением в Японии, ставят множество вопросов относительно логистической цепочки американской компании Boeing, которая собирается увеличить темпы производства своих авиалайнеров, пишет Flightglobal.
Как отметил вице-президент компании Boeing по программам коммерческих самолетов Пэт Шэнахан, пока еще рано говорить о том, как повлияют последствия землетрясения на производственный процесс Boeing в долгосрочной перспективе.
Разрушительное землетрясение, которое произошло в Японии 11 марта, не затронуло заводы Kawasaki, Mitsubishi и Fuji Heavy Industries в Нагое, которая расположена вдали от северной части японского архипелага, наиболее сильно пострадавшего от землетрясения и последовавшего вслед за ним цунами. Однако, как говорит П. Шэнахан, гораздо сложнее разобраться в том, пострадали ли поставщики нижнего уровня или нет, и каким образом разрушения повлияли на организацию логистики.
Он также добавил, что перебои с подачей электричества вынуждают прекращать работы на заводах в Японии на определенные промежутки времени. Правда, руководство компаний осведомлено о плановых отключениях электроэнергии.
"Сейчас мы можем попасть на заводы. Можем проверить оборудование, можем проверить ящики с инвентарем, но главный вопрос заключается в том, как мы сможем получить комплектующие в портах, когда мы сможем получить их у нас в США. Сейчас проводится значительный анализ этой информации. Сложнее оценить ситуацию с внутренней инфраструктурой, трудно предсказать, как могут сказаться перебои с поставками топлива. И пока мы действительно не знаем, как эта ситуация может повлиять на наши планы по повышению темпов производства авиалайнеров", - сказал П. Шэнахан.
Напомним, что в январе 2012 года компания Boeing намерена увеличить темпы сборки лайнеров 737-й серии с 31,5 самолета в месяц до 35 самолетов в месяц. В III квартале 2013 года темпы сборки должны увеличиться до 38 самолетов в месяц. Также до конца 2012 года должен увеличиться темп производства самолетов 787-й серии до 12 самолетов в месяц. Увеличение темпов сборки запланировано также для лайнеров 777, 767 и 747.
Артур Нургалеев