МОСКВА, 14 марта. (АРМС-ТАСС). В США приостановлены испытания перспективной электромагнитной системы запуска самолетов EMALS (Electro-magnetic Aircraft Launch System). Как сообщил 9 марта высокопоставленный представитель ВМС, перерыв в испытаниях связан с техническими проблемами, возникшими в ходе первого испытательного запуска реального самолета (F/A-18E "Супер Хорнет"). Он состоялся 21 декабря 2010 г. на инженерной станции Лейкхерст (шт.Нью-Джерси) и с того момента испытания больше не проводились. Ранее ВМС провели серию испытаний EMALS с балластом.
По словам представителя ВМС по закупкам Шона Стакли, проблема вызвана "разрывом", возникающим между движителями системы, которые разгоняют ЛА до скорости запуска.
Стакли уточнил, что система EMALS состоит из ряда последовательно включаемых электромагнитных движителей (катушек) и при "передаче" разгоняемого самолета от одного движителя к другому возникает проблемный "разрыв" (имеется в виду отсутствие плавности разгона ЛА - прим. АРМС-ТАСС).
По словам Стакли, ВМС и генеральный подрядчик "Дженерал Атомик" в настоящее время совершенствуют программное обеспечение системы EMALS с целью устранить возникшую проблему. Функциональная демонстрация усовершенствованной системы запланирована на текущий месяц, проинформировал он.
EMALS - важный элемент перспективных авианосцев ВМС США класса "Джеральд Р Форд". В настоящее время в постройке находится первый корабль данной серии с уровнем готовности 20 проц.
В программе создания системы электромагнитного запуска ранее неоднократно возникали задержки. Тем не менее, в настоящее время практически устранены все недостатки EMALS, что позволяет вовремя передать ее компоненты на судоверфь в г.Ньюпорт-Ньюс, где их смонтируют на носитель. Дальнейшие промедления в разработке системы, по оценкам одного из источников, приведут к срыву графика постройки авианосца, передача которого заказчику запланирована на 2015 г., и увеличению расходов.
Предполагается, что эксплуатация EMALS вместе с новым аэрофинишером AAG (Advanced Arresting Gear) обеспечит ускорение взлетно-посадочных операций на 25 проц.