Войти

F-35. «Проблема кода» нервирует и Турцию

3824
14
+1

«Кодовый кризис» разразился в Анкаре, что может поставить под сомнение участие Турции в программе истребителя пятого поколения F-35. Кроме того, Турция должна инвестировать дополнительные 4 млрд долл США для приобретения примерно 100 истребителей этого типа, что в общем зачете может означать 16 млрд долл.


Турецкая сторона неоднократно просила США предоставить программный код этого истребителя, однако Пентагон отверг такую возможность. Отказ США предоставить программный код и поделиться технологиями программного обеспечения, используемых в этом самолете, создает нервную обстановку в принятии турецкого решения.


Анкара полагает, что невладение программным кодом может привести к тому, что она не сможет в полной мере использовать закупаемые самолеты. Есть утверждения, что в таком случае турецкие F-35 будут «управляемы из внешних источников» и станут уязвимы для систем РЭБ. Эта же проблема присутствует и в Великобритании.


Окончательное решение Турции по участию в этой программе будет зависеть от результатов переговоров, запланированных 13 апреля в США. В этом «критически важном заседании» турецкую сторону будет представлять заместитель министра оборонной промышленности Мурад Баяр (Murad Bayar).


На программу F-35 турецкое казначейство выделило 10 млрд долларов, первые самолеты могут поступить на вооружение ВВС Турции в 2015 году. В настоящее время рассматривается вопрос изыскания дополнительных 4 млрд долл США.


По информации www.todayszaman.com

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
14 комментариев
№0
15.03.2011 02:29
Как Виста грёбанная коды активации всегда будет запрашивать. У меня ноута два с нереализованным  лиц. от одной при покупке отказался  - скоро год как деньги идут.
Пишу так подробно, поскольку тут тоже самое будет - при неиспольщовании оригинального ПО постоянно сертифицируемого через спутники машины не смогут сделать вылет или часть функций будет заблокирован.
В самом же интересном случае возможна ситуация неподконтрольности взлетевших ЛА ни лётчикам ни наземным службам, зато подконтрольности Пентагону или АНБ.
+2
Сообщить
№0
15.03.2011 09:15
Купят все равно. Даже если кроме этих денех придется вложить еще. И еще. При этом самолет будет стоить как 3-4 Су-35, да еще и без кода. Где логика? Где разум?
+1
Сообщить
№0
15.03.2011 10:08
С кодами для системы и офиса все решаемо. Один из путей - найти свежую фирму, которой майкрософт бесплатно предоставило свои продукты(у них есть такая программа поддержки бизнеса).
0
Сообщить
№0
15.03.2011 10:52
Владислав Как Виста грёбанная коды активации всегда будет запрашивать.
Что за сказки? Один раз активировал и усё.

тут тоже самое будет - при неиспольщовании оригинального ПО постоянно сертифицируемого через спутники машины не смогут сделать вылет или часть функций будет заблокирован.
Откуда такая информация, что будет тоже самое? Просто не дадут исходники и усё.
0
Сообщить
№0
15.03.2011 11:07
Ничего подобного с офиц офисом и ыистой пришлось на XP2 откатывать. Денег за эту поделку никто не вернул - нам нужно законодательство менять и быстро.

Так проще режиссировать войны.
0
Сообщить
№0
15.03.2011 12:12
Владислав Ничего подобного с офиц офисом и ыистой пришлось на XP2 откатывать.
Владислав, поделитесь секретом, как вам такое чудо удалось? ;) Активировал без проблем много разных - и OEM, и коробочные, и напрямую через инет, и с помощью KMS - никаких проблем. А XP, а тем более со старым SP2 давно пора на свалку истории - давно безнадёжно устарела и дальше только хуже будет в этом плане.

Так проще режиссировать войны.
Если истребитель не взлетит только потому, что не прошла только что его ежедневная активация ПО, то его точно никто не купит.
0
Сообщить
№0
15.03.2011 12:18
Коды активации на боевом самолете - ерунда. Никто это терпеть не будет. Вынут бортовые ЭВМ и поставят другие. Но скорее просто откажутся от этого чудо-самолета. Платить-то придется как за машину со всем функционалом. Нет, конечно, если Локхид-Мартин будет продавать ее по шареварной лицензии, то спрос будет очень высокий... на бесплатную пробную версию. )))
+1
Сообщить
№0
15.03.2011 13:44
Янки хитры... ))
0
Сообщить
№0
15.03.2011 13:55
"Янки хитры... ))" по-идее и нам надо выбросить идеи интернационала из головы.
0
Сообщить
№0
15.03.2011 15:51
по-идее и нам надо выбросить идеи интернационала из головы.
Типа сговор при отсутствии атимонопольщиков? ;)
0
Сообщить
№0
15.03.2011 18:26
ОЕМ с ноутом покупали

Ну может не ежедневная активация, а к примеру следущее. Патрулирует страна СА пространство рядом со страной И, далее "случайно" наносятся удары по объектам в стране И, как следствие цены на кофе или нефть или запрет атомных станций или риски абстрактные в мозгу торговцев взлетают. Реальность полумифическая а прибыль вот она - в кармане, как и требуемое изменение, например война между СА и И.
Формально будет виновата страна СА, но на деле самолёт полностью управлялся со стороны США и затем был сбит ПВО страны И.
+1
Сообщить
№0
15.03.2011 19:16
"Патрулирует страна СА пространство рядом со страной И, далее "случайно" наносятся удары по объектам в стране И,"

"Случайно" нанести удары по собственным объектам эффектнее.
0
Сообщить
№0
16.03.2011 00:09
Цитата
Ну может не ежедневная активация, а к примеру следущее. Патрулирует страна СА пространство рядом со страной И, далее "случайно" наносятся удары по объектам в стране И, как следствие цены на кофе или нефть или запрет атомных станций или риски абстрактные в мозгу торговцев взлетают. Реальность полумифическая а прибыль вот она - в кармане, как и требуемое изменение, например война между СА и И.

Формально будет виновата страна СА, но на деле самолёт полностью управлялся со стороны США и затем был сбит ПВО страны И.
Я бы на месте пилота катапультировался бы, если, конечно, система катапультирования целиком не контролируется бортовой электроникой, чего на самой деле и не должно быть в любом случае и вряд ли такое имеет место быть на современных летательных аппаратах.
0
Сообщить
№0
16.03.2011 01:28
Имеет. Они ещё как минимум на 757 боингах в 911 это опробовали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 05:49
  • 280
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 02.02 05:38
  • 7408
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.02 20:57
  • 1
Война беспилотников: опубликованы кадры, на которых российский FPV-дрон успешно атакует БПЛА-ретранслятор ВСУ
  • 01.02 20:52
  • 1
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 01.02 15:20
  • 1
«Зеленая» электростанция Ростеха впервые поставила почти 2 млн кВт в энергосеть
  • 31.01 22:17
  • 2
В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета
  • 31.01 20:54
  • 3
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
  • 31.01 19:55
  • 3
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 31.01 17:27
  • 0
Беларусь: выбор сделан, что будет дальше?
  • 31.01 17:23
  • 1
Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета
  • 31.01 16:49
  • 2
Чемезов заявил, что ОАК будет наращивать производство Су-57
  • 31.01 13:20
  • 2
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 31.01 08:09
  • 150
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)