ЦАМТО, 11 марта. Компания «СААБ» озвучила детали программы дальнейшей разработки БЛА вертолетного типа «Скелдар», включая оснащение новыми датчиками и создание морской версии, сообщает «Интернэшнл дифенс ревью».
Летные испытания последней версии БЛА V-200 «Скелдар», который может нести полезную нагрузку 40 кг, начались в мае 2010 года. Помимо установленных электрооптических датчиков, типичных для БЛА данного типа, «СААБ» рассматривает возможность его оснащения РЛС с синтезированной апертурой/ индикатором движущихся целей, системой радиоэлектронной разведки, оборудованием для ретрансляции и трехкоординатной системой картографирования.
БЛА V-200 оснащен съемными винтами, развивает максимальную скорость до 130 км/ч, автономность – 5 ч, дальность действия – 100 км, высота полета – до 13 тыс. футов.
По заявлению разработчиков, БЛА может выполнять задачи в сложных метеоусловиях и при базировании на борту корабля.
Разработанная наземная станция управления способна взаимодействовать с любым БЛА, соответствующим STANAG 4586. Станция может быть размещена на платформе автомобиля или корабля.
БЛА будут функционировать во взаимодействии с разработанными «СААБ» разведывательными контейнерными системами SSIC (Sensor Source Intelligence Cells).
SSIC размещены в стандартных контейнерах длиной 6,1 м, в которых оборудованы четыре автоматизированных рабочих места для операторов. Операторы осуществляют обработку и анализ разведывательной информации и данных от датчиков истребителей «Грипен». Первая система SSIC будет поставлена ВВС Швеции в сентябре, вторая – в ноябре этого года.
В ответ на потребность ВМС, компания приняла решение разработать морской вариант БЛА «Скелдар» под обозначением V-200M. Это потребует модернизации платформы, а также оснащения его системой автоматического взлета и посадки. Согласно начальным требованиям, аппарат должен выполнять задачи в условиях волнения моря 3 балла. Морские испытания БЛА ожидаются в первой половине текущего года.
Демонстрация БЛА «Скелдар» потенциальным зарубежным заказчикам состоялась в декабре 2010 года, дополнительная презентация запланирована на 2011 год. На текущий момент изготовлены 6 опытных образцов.
Потенциально БЛА может нести подвешенный груз, однако пока компания не может противостоять эффекту качающегося в полете груза.
В ближайшее время «СААБ» проведет дополнительные испытания БЛА V-200 для проверки летных характеристик, а также разработает двигатель на тяжелом топливе
Компания провела начальные исследования для разработки БЛА больших размеров весом 600 кг с целью увеличения автономности полета и веса полезной нагрузки.
