АО ГЛОНАСС (оператор системы ЭРА-ГЛОНАСС, на 100% принадлежит Росимуществу) опубликовало на портале госзакупок тендер стоимостью 800 млн руб. на НИОКР новой комплексной навигационной системы радиоэлектронной аппаратуры (проект «КОНСУЛ РЭА»). Об этом пишет «Коммерсантъ».
Победителя выберут 11 мая. Из технической документации следует, что система будет обеспечивать геопозиционирование объектов, в том числе при отсутствии сигналов спутников и в условиях помех, как естественных, так и имитационных.
В ГЛОНАСС пояснили, что оборудование, сделанное по новой технологии (станции, датчики, абонентские терминалы), позволит отслеживать передвижение транспорта или других объектов, например, в плотно застроенной и пересеченной местности, а также внутри помещений.
Это может быть город с высокой застройкой или территория предприятий:
В частности, говорят в ГЛОНАСС, система может использоваться для беспилотного транспорта, перемещения объектов в морских портах, авиатранспорта и на объектах критической информационной инфраструктуры. В компании уверяют, что об обязательности установки системы речи не идет. В Минпромторге уточнили, что ГЛОНАСС получила субсидию на разработку этой системы, а ее применение «будет актуальным в отраслях, где требуется высокая надежность и точность геопозиционирования, повышенные уровни помехозащищенности и информационной безопасности».
По словам экспертов, технологии, которые планирует использовать ГЛОНАСС, не уникальны. Необычен подход, состоящий в объединении разных видов и методов определения местоположения, уточняет гендиректор «РусГИС Технологии» Вячеслав Бутин:
Другое перспективное применение эксперт видит для беспилотников:
По мнению гендиректора «НавМарин» (разработчик морских и речных УКВ-радиостанций) Алексея Мигалина, навигационная технология, работающая независимо от спутников, перспективна для морских перевозок: нынешнее геопозиционирование позволяет добиваться определения координат судов с метровой точностью, но для швартовых операций и автоматической прокладки маршрутов кораблей зачастую нужна сантиметровая.
Разработка системы навигации, защищенной от кибератак, например спуфинга (подмены сигнала), назрела давно, добавляет продакт-менеджер Prestigio Артем Сидоркин:
Еще опаснее, добавляет эксперт, подделка сигнала спутников промышленных систем синхронизации.
Но участников рынка беспокоит административный ресурс ГЛОНАСС.
Гендиректор «Автолокатор» Олег Афанаскин опасается, что новая навигационная система в перспективе может стать обязательной, как это произошло с ЭРА-ГЛОНАСС на территории Таможенного союза.
