Войти

Mitsubishi откладывает разработку 100-местной версии самолета MRJ

1644
0
0

Москва. 10 марта. АвиаПорт - Компания Mitsubishi Aircraft (Япония) начнет работу над удлиненной версией самолета MRJ только после первых полетов 90-местной и 70-местной моделей, пишет Flightglobal.


Первый полет MRJ 90 намечен на середину 2012 года, а MRJ 70 должен подняться в воздух год спустя.


На региональные лайнеры MRJ уже поступило несколько заказов. Японская авиакомпания All Nippon Airways стала стартовым заказчиком самолетов MRJ 90, купив 15 машин. Еще 50 самолетов обоих типов купила американская авиакомпания Trans States Airlines (TSA).


"Мы продолжаем рассматривать возможность создания проекта MRJ 100X, удлиненной версией самолета MRJ 90. Пока что наши инженеры заняты разработкой моделей MRJ 70 и MRJ 90, которые востребованы рынком. Авиакомпании в Европе, Латинской Америке и Азии обсуждали с нами проект MRJ 100X, и мы постоянно прислушиваемся к ним. Все зависит от потребностей клиентов, пока есть большой спрос на другие модели, и сначала мы закончим работу с ними", - сказал вице-президент Mitsubishi Aircraft по продажам и маркетингу Хитоси Иваса.


В декабре прошлого года авиакомпания TSA подписала с Mitsubishi Aircraft предварительное соглашение, которое предусматривает опцион на 50 самолетов MRJ. И в Mitsubishi Aircraft считают, что это соглашение поможет пробудить интерес к новому региональному самолету.


"Проект MRJ до сих пор находится на бумаге. Но заказ TSA пробуждает интерес к самолету. Конкуренты этой авиакомпании хотят отреагировать на такой шаг и вступают в переговоры с нами. После первого полета, который запланирован на следующий год, заказов будет больше", - добавил Х. Исава.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 14:49
  • 4
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:24
  • 2
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"
  • 21.04 02:46
  • 1
В России могут создать стационарный комплекс для осмотра подводной части судов
  • 21.04 02:11
  • 7
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 20.04 23:48
  • 4
В России создают "умного помощника" для инженеров, конструкторов и изобретателей
  • 20.04 21:46
  • 1
На Украине в российских «Геранях-2» нашли чипы из США
  • 20.04 19:05
  • 1
В России создали кейс-зарядки для бесперебойного обеспечения энергией РЭБ
  • 20.04 18:24
  • 3
Новый ЗРК сыграет свою роль в защите российских портов
  • 20.04 16:57
  • 2
Арктический заслон: в Заполярье развернули новый вертолетный полк
  • 20.04 15:34
  • 1
Латвия спокойно показывает лётчиков Франции, участвующих в операциях против РФ
  • 20.04 15:29
  • 12
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?