Войти

Mitsubishi откладывает разработку 100-местной версии самолета MRJ

1661
0
0

Москва. 10 марта. АвиаПорт - Компания Mitsubishi Aircraft (Япония) начнет работу над удлиненной версией самолета MRJ только после первых полетов 90-местной и 70-местной моделей, пишет Flightglobal.


Первый полет MRJ 90 намечен на середину 2012 года, а MRJ 70 должен подняться в воздух год спустя.


На региональные лайнеры MRJ уже поступило несколько заказов. Японская авиакомпания All Nippon Airways стала стартовым заказчиком самолетов MRJ 90, купив 15 машин. Еще 50 самолетов обоих типов купила американская авиакомпания Trans States Airlines (TSA).


"Мы продолжаем рассматривать возможность создания проекта MRJ 100X, удлиненной версией самолета MRJ 90. Пока что наши инженеры заняты разработкой моделей MRJ 70 и MRJ 90, которые востребованы рынком. Авиакомпании в Европе, Латинской Америке и Азии обсуждали с нами проект MRJ 100X, и мы постоянно прислушиваемся к ним. Все зависит от потребностей клиентов, пока есть большой спрос на другие модели, и сначала мы закончим работу с ними", - сказал вице-президент Mitsubishi Aircraft по продажам и маркетингу Хитоси Иваса.


В декабре прошлого года авиакомпания TSA подписала с Mitsubishi Aircraft предварительное соглашение, которое предусматривает опцион на 50 самолетов MRJ. И в Mitsubishi Aircraft считают, что это соглашение поможет пробудить интерес к новому региональному самолету.


"Проект MRJ до сих пор находится на бумаге. Но заказ TSA пробуждает интерес к самолету. Конкуренты этой авиакомпании хотят отреагировать на такой шаг и вступают в переговоры с нами. После первого полета, который запланирован на следующий год, заказов будет больше", - добавил Х. Исава.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.06 00:58
  • 1
Конец «Герани»: почему 90% дронов больше не долетают до цели?
  • 13.06 21:33
  • 16077
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.06 20:01
  • 2
Бойцы невидимого флота. Что Россия предлагает на рынке неатомных субмарин
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 08:10
  • 1
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 11.06 12:17
  • 1
В ходе конфликта России и Украины беспилотники вторгаются в соседние страны (The New York Times, США)
  • 11.06 10:46
  • 1
Украина автоматизировала перехват российских «Гераней»
  • 11.06 09:09
  • 1
Единый евроистребитель развалился до взлета
  • 11.06 06:36
  • 0
Комментарий к "Новые истребители Су-30СМ2 ВМФ России возглавили учения Балтийского флота по имитации атак на цели НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.06 05:29
  • 0
Комментарии к "ОСК представила на МВМС "ФЛОТ-2026" проект НАПЛ "Амур 1650" с ВПУ и ВНЭУ" и "В России представили подлодку «Амур-1650»"