Войти

Стоимость контракта, заключенного "Аэрофлотом" и "Боингом", не превышает 1,15 млрд долларов

1980
5
0

МОСКВА, 10 марта. (АРМС-ТАСС). Компании "Аэрофлот" и "Боинг" в среду подписали контракт, в соответствии с которым российский авиаперевозчик получит 8 самолетов "Боинг-777". Как говорится в сообщении "Аэрофлота", объем сделки не превышает 1,156 млрд дол, что составляет 42 проц. от балансовой стоимости активов ОАО "Аэрофлот".


Согласно контракту, "Аэрофлот" приобретет два самолета "Боинг-777-200ER" и шесть "Боинг-777-300ER". Каталожная стоимость одного самолета составляет 232 млн и 284 млн дол, соответственно. Общая каталожная стоимость контракта оценивается примерно в 2 млрд дол.


В компании "Боинг" отметили, первые самолеты поступят в "Аэрофлот" в 2013 г. Поставки должны быть завершены в 2016 г., передает ПРАЙМ-ТАСС.


"Аэрофлот" планирует использовать эти самолеты как на традиционных маршрутах, так и на новых, в частности для полетов в Канкун, Санью, Хошимин, Гуанчжоу, Мумбаи, Торонто, Куала-Лумпур, Сан-Франциско, Сингапур.


По словам гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева, авиакомпания рассчитывает использовать эти самолеты при обслуживании международных направлений во время Олимпиады в Сочи в 2014 г. и Чемпионата мира по футболу 2018 г.


"Благодаря вместимости машин "Боинг-777" мы получаем дополнительные возможности для наращивания деятельности в аэропортах с ограничениями по слотам, а также для открытия новых маршрутов на рынках дальнемагистральных перевозок", - отметил Савельев.


Самолеты "Боинг-777" способны перевозить от 300 до 400 пассажиров на расстояние более 14000 км. "Боинг-777" представляет собой универсальное семейство моделей, которые пользуются широкой популярностью среди пассажиров и авиакомпаний по всему миру.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№0
11.03.2011 13:43
а ИЛ-96 тихо умирает...
+2
Сообщить
№0
11.03.2011 15:50
Боинг давно открыл своё представительство в Москве, интерес у аэрофлота закупить боинги был давно, помню по началу покупали поддержанные боинги.
+1
Сообщить
№0
11.03.2011 22:46
Привет отечественным самолётостроителям от родных доморощеных авиаперевозчиков, которые весьма и весьма преуспели в ЗАКАПЫВАНИИ отечественной авиационной промышленности. Пионерами и стахановцами в этом деле были "особы, приближённые к императору": маршал родной авиации улыбчивый господин Шапошников и гендиректор родного Аэрофлота господин Окулов. Когда в лихие 90-е они закупали первые импортные Эрбасы, в ответ на критику они заявляли, что, дескать, десяток самолётов в стране погоду не сделают... Однако, если у птички только коготок увяз - всей птичке конец... Аэрофлот и пальцем не пошевелил, что бы поднять на крыло Ил-96, более того - отказался от ранее заказанных Ил-96.
Есть общее правило - если покупаешь "за бугром" технику, аналогичную выпускаемой в "родных палестинах" - плати процент на её развитие... Что перечислил Аэрофлот на развите родного авиапрома и было ли вообще это??? Похоже, что нет иначе "пиарились" бы... Отчего же власти потакают?
После объединения Германии лётчики ФРГ полетали на доставшихся им по наследству МиГ-29 и нашли их в целом лучшими, чем готовящийся к принятию на вооружение Еврофайтер и предлагали именно егопринять на вооружение, но Бундестаг посчитал невозможным около 100 тыс. человек оставлять без работы в связи с отказом от производства Еврофайтера. Вот ЭТО ПОДХОД к защите своего производителя... Ну а мы с успехом будем топтать своих и пофиг всем, что теряем специалистов, которые есть в очень не многих странах, которых готовить надо не один год...
+2
Сообщить
№0
13.03.2011 22:23
Какая связь этой статьи к ВПК?
0
Сообщить
№0
14.03.2011 05:38
Этот сегмент мирового рынка гражданской авиации занят мощными конкурентами и нас туда не пустят. В том числе и по причинам национальных интересов. А строить только для себя столь грандиозные лайнеры в небольших количествах - не выгодно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.01 19:20
  • 0
О готовности к "большой континентальной войне"
  • 08.01 16:49
  • 45
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 08.01 15:36
  • 6877
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.01 15:28
  • 4
Четыре палки в колёсах русской армии: Чего не хватило России, чтобы быстро выиграть СВО
  • 08.01 01:55
  • 3
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 07.01 07:52
  • 2
Минобороны создает центр арктической боевой подготовки
  • 06.01 20:24
  • 2
Массированный удар по ВСУ: сразу шесть СУ-57 атаковали противника ракетами
  • 06.01 19:17
  • 1
Универсальный процессор от Ubitium обещает революцию среди микропроцессоров
  • 06.01 17:08
  • 1
В график укладываются: на мысе Канаверал продолжается подготовка к первому пуску РН New Glenn
  • 05.01 12:23
  • 1
Острый воздушный клинок — сильнейший российский самолет пятого поколения невероятен. В чем же сила Су-57? (Baijiahao, Китай)
  • 05.01 06:53
  • 2
Двигатель прогрелся: летные испытания импортозамещенных SSJ-100 New пройдут в начале 2025-го
  • 04.01 17:27
  • 1
Боевой потенциал авиаполка под Челябинском после перевооружения на Су-34 вырос почти в два раза
  • 04.01 17:04
  • 2
NYT: ВС РФ стали неуловимыми для ВСУ из-за новой тактики передвижения
  • 04.01 16:08
  • 1
Нам нужен бундесвер, готовый к войне (Die Welt, Германия)
  • 04.01 15:08
  • 1418
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ