Войти

Самолет "Теджас" ВВС Индии успешно произвел пуски израильской УР "Питон-5"

4304
0
0
Ракеты «Питон» и «Дерби»
Ракеты «Питон» и «Дерби» для истребителя «Теджас».
Источник изображения: militaryparitet.com

ЦАМТО, 29 апреля. Минобороны Индии сообщило об успешной интеграции на борт легкого боевого самолета "Теджас" управляемой ракеты "Питон-5" класса "воздух-воздух" 5-го поколения, что доказали проведенные 27 апреля испытательные пуски.

Проведенная в Гоа серия испытательных пусков также позволила подтвердить эффективность применения в сложных условиях ранее интегрированных на борт "Теджас" управляемых ракет увеличенной дальности "Дерби" класса "воздух-воздух".

Ракета "Дерби" прямым попаданием поразила высокоскоростную маневренную воздушную мишень. УР "Питон-5" также обеспечили 100% попаданий. Таким образом, цели проведенных испытаний были достигнуты.

Перед проведением испытательных стрельб обширные летные испытания самолета были проведены в Бангалоре для оценки интеграции УР "Питон-5" с его бортовыми системами, включая авионику, РЛС управления огнем, пусковую установку и систему управления полетом.

В Гоа после успешного завершения испытаний на отделение от носителя был осуществлен боевой пуск ракет по мишени "Баньши". Боевые пуски ракет "Питон-5" производились для проверки возможности поражения цели с различных направлений, а также за пределами видимости. Во всех пусках ракета поражала воздушную цель.

Пуск ракеты производился с самолета "Теджас" из состава Национального центра летных испытаний NFTC (National Flight Test Centre), пилотируемого летчиками-испытателями ВВС Индии.

Как сообщал ЦАМТО, разработанная Rafael Advanced Defense Systems всеракурсная управляемая ракета "Питон-5" класса "воздух-воздух" оснащена двухдиапазонной тепловизионной головкой самонаведения с приемной матрицей, установленной в фокальной плоскости. УР построена по аэродинамической схеме "утка".

Аэродинамическое управление осуществляется с помощью расположенных в носовой части рулей. Длина ракеты составляет 3,1 м, стартовая масса – 105 кг, размах крыла – 64 см, диаметр – 16 см. УР "Питон-5" оборудована твердотопливным ракетным двигателем, инерциальной системой наведения, осколочно-фугасной БЧ массой 11 кг, неконтактным взрывателем. Ракета также применяется в качестве средства поражения в составе наземных ЗРК семейства "Спайдер".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 16:29
  • 830
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.03 15:43
  • 15223
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.