Войти

Создание авиадвигателя для истребителя 5-го поколения идет успешно, он будет запущен в серию

4105
8
+2

МОСКВА, 9 марта. (АРМС-ТАСС). Создание авиадвигателя для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) реализуется успешно и он будет запущен в серию. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил в субботу генеральный конструктор Научно-технического центра им.Люльки (московский филиал НПО "Сатурн") Евгений Марчуков.


Как сообщалось ранее, с этим двигателем 3 марта в Комсомольске-на-Амуре был поднят в воздух второй опытный образец ПАК ФА (Т-50).


"Двигатели, стоящие на опытных экземплярах перспективного российского истребителя 5-го поколения, серьезно отличаются от двигателей 117С, предназначенных для самолетов Су-35, и параметрами, и принципиально новой системой автоматического управления, - сказал Марчуков. - Самолет Т-50 с двигателями НПО "Сатурн" полностью соответствует тактико-техническому заданию на самолет. И с этими же моторами, выпускаемыми серийно, ПАК ФА будет поставляться для нужд российских ВВС".


В свою очередь, управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров, отметил, что предприятие "обеспечило вылет самолета в нужное время", как только он был готов к полету.


В настоящее время продолжаются стендовые специальные и ресурсные испытания двигателя на базе Лыткаринского машиностроительного завода (филиал НПО "Сатурн"). Ведется наземная отработка совместно с системами самолета на базе ОКБ "Сухого" в ЛИИ им.Громова на объекте Т-50-КНС. Идут также летные испытания на опытных самолетах Т-50-1 (более 40 полетов), Т- 50-2 (2 полета) и летающей лаборатории на базе самолета Су-27 (32 полета).


По словам специалистов, "самолет 5-го поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики с функцией "электронного пилота", перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач".


Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.


Поставки самолета 5-го поколения в войска планируются с 2015 г. На сегодняшний день, только две страны - США и Россия - способны делать такие самолеты.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
№0
10.03.2011 11:24
Так Т-50 летает не на 117С! Оказалось правду говорили после первого полета, что на самолете не 117С.
+1
Сообщить
№0
10.03.2011 12:04
Так Т-50 летает не на 117С
117С это для Су-35, просто 117- для Т-50
+1
Сообщить
№0
10.03.2011 14:20
Вроде тут где-то летом проскакивала новость про то, что осенью собираются начать делать двигатель. Были и новости о том, что никак не могут решить кто его будет делать - "Сатурн" или "Салют". А тут уже летает на нём. Так быстро сделали и даже провели наземные испытания? Или дезу какую-то сливали в тех новостях?
+1
Сообщить
№0
10.03.2011 14:46
Тут очнвидно говорято двигателе первого этапа, он удовлетворяет требованиям пятого. А в СМИ постоянно муссируют о создании двигателя второго этапа
+2
Сообщить
№0
10.03.2011 15:06
Так Т-50 летает не на 117С! Оказалось правду говорили после первого полета, что на самолете не 117С.

дык, про цифровую АСУ и увеличенную тягу всегда говорили, просто у каждого свои представления о "сильно отличается".

Так быстро сделали и даже провели наземные испытания? Или дезу какую-то сливали в тех новостях?

это о втором этапе .. про него минимум с 2007 говорят ...
+1
Сообщить
№0
10.03.2011 15:14
да, все верно. 117 уже есть, но это просто немного улучшенный 117с, а речи ведут о создании НОВОГО более мощного двигателя. вон с ним пока никакой работы и не ведется. тк создлание нового двигателя занимает не менее 5 лет, то считаем, что нового двигателя ранее 17-18 года и не будет. это если с началом не затянут
+2
Сообщить
№0
10.03.2011 18:53
Дурят нашего брата! Нету для ПАК ФА другого двигателя, кроме 117-го. Но он и на первом летном образце с самого начала был установлен и никогда не рассматривался как серийный. Может, конечно, я чего-то не понимаю...
0
Сообщить
№0
11.03.2011 00:45
Меня смущает одна деталь : Почему нет ни одного фото двигателей Т-50-2?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.07 21:02
  • 9583
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.07 19:52
  • 56
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.07 19:03
  • 3
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.07 11:23
  • 17
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 06.07 11:18
  • 461
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 06.07 10:46
  • 6
Новая турецкая малогабаритная крылатая ракета Bayraktar Kemankeş
  • 06.07 10:39
  • 176
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 06.07 07:42
  • 5
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)