Войти

ЗАО "Транзас" совершенствует беспилотные летательные аппараты семейства "Дозор"

4604
4
+1

МОСКВА, 2 марта. (АРМС-ТАСС). ЗАО "Транзас" совершенствует беспилотные летательные аппараты (БЛА) семейства "Дозор". На проходящем в Москве 5-м Международном Форуме и выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы" - "UVS-TECH-2011" демонстрируется натурный образец БЛА "Дозор-100", имеющий повышенную дальность и продолжительность полета.


Как сообщил АРМС-ТАСС главный конструктор беспилотной техники "Транзаса" Геннадий Трубников, аппарат доставлен на выставку с авиабазы, где с ноября 2010 г. начались его летные испытания.


По словам Трубникова, дальность БЛА "Дозор-100" увеличена с 900 до 1200 км, а продолжительность полета - с 6 до 10 ч по отношению к базовой платформе "Дозор-85". Эти достижения обеспечены увеличением объема топлива на борту аппарата до 39,5 кг, что, в свою очередь, стало возможным благодаря двум дополнительным топливным бакам, размещенным в центроплане БЛА.


Удлиненное крыло позволило повысить летное качество планера "Дозор- 100" и уменьшить расход топлива в крейсерском полете аппарата. Система выпуска выхлопных газов скрыта внутри фюзеляжа, чем обеспечивается снижение тепловой заметности в полете и уменьшение шума выхлопных газов. Размещение силовой установки в кормовой части планера позволяет рационально компоновать полезную нагрузку БЛА, высвобождает пространство для размещения антенных устройств различных типов. Применение V-образного хвостового оперения обеспечивает правильную центровку планера при размещении двигателя в хвосте фюзеляжа БЛА. В носовом части фюзеляжа предусмотрен отсек для размещения радара переднего обзора.


Как сообщил Трубников, "Дозор" впервые представлен с открытым отсеком бортовой аппаратцры и полезной нагрузки, чтобы продемонстрировать, что все комплектующие изготовлены "промышленным способом и аппарат полностью готов к серийному производству".


Максимальная взлетная масса аппарата достигает 110 кг, максимальная полезная нагрузка - до 15 кг. Силовая установка включает двухтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 18 л.с. "Дозор- 100" может осуществлять полет с крейсерской скоростью 100-130 км/ч (максимальная скорость 180 км/ч) на высоте до 3500 ч. Взлет и посадка аппарата осуществляется по-самолетному.


Бортовое оборудование и полезная нагрузка включают инерциально- навигационную спутниковую систему БИСНС-1, ультразвуковой высотомер, систему воздушных сигналов, бортовой компьютер, радиосвязное оборудование с командной радиолинией и радиолинией передачи данных, видеокамеру переднего обзора оптико-электронную систему на поворотной управляемой платформе, автоматический цифровой фотоаппарат.


Семейство БЛА "Дозор" включает аппараты "Дозор-50", "Дозор-100", "Дозор-600".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
4 комментария
№0
04.03.2011 07:28
из всех больший интерес вызывает Дозор-600, может конкурировать с американским хищником. Кстати, никто не знает как у него дела с электронникой?
0
Сообщить
№0
04.03.2011 10:57
Владислав?
0
Сообщить
№0
04.03.2011 11:10
У них линки разве есть интересные, система дистанционного управления а в ЛА они пусть лучше не лезут, делают на базе тех что будут выпускаться как носители.
Ведущий проекта прогнал конструктора и пр. ушли, многие  разругавшись. Авторитарен а такое с самодельщиками редко прокатывает. В результате они работают у конкурентов а в Транзасе на полуфабрикате летают.

У меня, впрочем в проекте был ГК поталантливее, хотя те что на транзасе работали были вполне квалифицированные для данной задачи, как создатели носителей.

Там на фирме китайский подход - "что не сделает один сделаем вместе" везде. Узнал с год-полтора назад, что и по программерским делам такая же ж_па - там где 5-6 высококлассных спецов достаточно работают стада человек в 25-40 средней и низкой квалификации. Как результат - пухлый неэффективный код.

Автопилоты и линки они в нагрузку с машинами продают по ценам завышенным даже по сравнению с аналогичной у амеров, не говоря о еврейских.
+6
Сообщить
№0
04.03.2011 14:42
Охренеть, теперь можно плюсовать комментарии О_о
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.06 04:14
  • 9343
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.06 01:40
  • 1
Российский ВМФ ждут радикальные перемены
  • 10.06 00:03
  • 0
Почему стратегическая авиация ранее была частью СЯС, а теперь - фактически быть ею перестала.
  • 09.06 23:39
  • 0
Ответ на "Подсчитана частота перехвата авиабомб ВСУ российскими С-300"
  • 09.06 10:00
  • 2
Успехи Украины греют нам душу. Но мы должны готовиться к возмездию (The Times, Великобритания)
  • 09.06 09:49
  • 2
Стратегическую авиацию России можно защитить бюджетно и эффективно
  • 09.06 09:26
  • 1
Военкор: без победы над противником на всех фронтах, включая диверсионный, будущего у нас нет
  • 09.06 09:00
  • 1
Су-30 будут играть ключевую роль в укреплении воздушного потенциала Мьянмы - премьер-министр
  • 09.06 07:32
  • 0
По поводу "Успехи Украины греют нам душу. Но мы должны готовиться к возмездию (The Times, Великобритания)"
  • 09.06 06:16
  • 1
Российский эксперт предупредил о конце доминирования дронов в бою
  • 09.06 05:53
  • 1
Эксперты рассуждают о защите аэродромов ВКС РФ после атаки, осуществлённой FPV-дронами
  • 09.06 04:28
  • 0
Ответ на "Зеленский объяснил удары по аэродромам России попыткой повлиять на США"
  • 09.06 03:55
  • 1
Ответ на "«Сеет ужас в мире». На Западе испугались новой российской подлодки"
  • 08.06 13:25
  • 4
«Сеет ужас в мире». На Западе испугались новой российской подлодки
  • 08.06 09:11
  • 3
Пентагон объявил тендер на технологию защиты бронетехники от дронов