В Болгарии в 2005 году было возобновлено производство боевых машин пехоты БМП-30 по заказу болгарской армии.
В течение 2006 и 2007 года частично запускалась производственная линия для выпуска ограниченного количества разведывательных машин БРМ-23.В настоящее время производственная линия БМП-23/БМП-23A остается в законсервированном состоянии.
В 1987 году Болгария приступила к программе создания основных машин для мотопехоты - боевой машины пехоты на основе МТ-ЛБ. Болгарский государственный завод первоначально разработал БМП-23 и БМП-30. Затем акционерное общество Terem освоило производство этих машин в начале 1990-х.
Конструкция болгарских БМП/БРМ состоит из модифицированного шасси МТ-ЛБ, на которое смонтирована либо специально для этого спроектированная башня (на БМП-23 и БРМ-23) или рроссийская башня от боевой машины пехоты БМП-2 (на БМП-30). Цельносварной стальной корпус обеспечивает защиту от 7,62 мм бронебойных пуль и осколков.
Терем Акционерное общество Terem продолжает предлагать эти машины на международном рынке. На сегодняшний день, однако, болгарская армия остается единственным покупателем. По оченкам экспертов в настоящее время в Болгарской армии на вооружении находится 247 таких машин.
Так как Болгария в настоящее время достигла своей цели - вступления в НАТО, ожидается, что Terem будет модернизировать свое семейство машин БМП-30 и БРМ-23, чтобы приспособить их к стандартам НАТО. Эти усилия могут включать в себя интеграцию Западной трансмиссии и электронных блоков, что может также сделать такие машины более привлекательными на международном рынке.
В связи с тем, что производство новых машин идет очень низкими темпами, модернизация и работы по модификации под стандарты НАТО скорее всего будут проходить на существующих машинах.
Хотя БМП-23, БМП-30 и БРМ-23 никогда не станут основным фактором на международном рынке, эти машины и впредь будут оказывать помощь болгарской армии, обеспечивая ее относительно современными механизированными возможностями. Обновленное производство и работы по модернизации/модификации могут стать значительным источником доходов для Terem к 2020 году.
Сергей Вэй