Войти

Платформа Lockheed Martin JLTV прошла на испытаниях 270000 километров

3439
10
+1

Совместная легкая тактическая машина (JLTV) американской компании Lockheed Martin достигла важного этапа своей зрелости, пройдя более 270000 километров во время комбинированных государственных испытаний.

Армия и Корпус морской пехоты США продолжают наматывать мили на ресурсных испытаниях в рамках 12-месячного этапа испытаний и оценки на полигоне Абердин, штат Мэриленд, и полигоне Юма в Юме, штат Аризона.

"Достижение 145000 комбинированных миль на испытаниях демонстрирует, что наша конструкция машины является зрелой и надежной, и может выстоять в суровых условиях, в которых она будет работать", говорит Скотт Грин (Scott Greene), вице-президент по наземным транспортным средствам в Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "Наша приверженность высоким характеристикам равна нашей приверженности доступности, и эти качества будут только совершенствоваться, поскольку мы продолжаем оптимизировать нашу конструкцию, чтобы предложить ее на этапе Инженерно-производственного развития в конце этого года."

Десять вариантов машин JLTV компании Lockheed Martin проходят государственные испытания, что является частью этапа Разработки технологий (TD) программы JLTV, который, как ожидается, завершится в мае.

Команда под руководством Lockheed Martin разрабатывает программу JLTV, чтобы совместными усилиями обеспечить высокий уровень мобильности, защиты и полезной нагрузки для войск, заменив часть устаревших машин Humvee. Программа JLTV предполагает создание общего семейства машин, состоящее из боевой тактической машины и машины боевого обеспечения, каждая из которых имеет несколько вариантов исполнения и связанных с ними специализированных прицепов.

Сформированная в 2005 году команда JLTV под управлением Lockheed Martin включает в себя компании BAE Systems Global Tactical Systems, Alcoa Defense и JWF-Defense Systems.


Сергей Вэй

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
10 комментариев
№0
28.02.2011 11:12
Для пустынь. В Сибири и пр. да и просто на Аляске, Канаде такое чудо увязнет.
0
Сообщить
№0
28.02.2011 14:12
покажите мне пустыню на Абердине
Абердин это полигон для техники высокой проходимости- танков, бмп, БТр и пр.
0
Сообщить
№0
28.02.2011 16:46
Я по картинке сужу - такая машина не то что на лесной дороге увязнет, я нисколько в том не сомневаюсь, а и на просто раздолбанной грунтовке в аварию как минимум попадёт.
0
Сообщить
№0
28.02.2011 18:49
смотреть надо  движении, а на картикне машина смотрится меньше чем в еральности..
http://www.youtube.com/watch?v=9qQudVikxdM
http://www.youtube.com/watch?v=_GV68Hs6o1I
0
Сообщить
№0
28.02.2011 19:07
Вездеходы на базе Газ-66 или тем более Урала существенно лучше пролазят. БРДМ-2 отличная машина по отзывам трудящихся её в приморских дебрях использовавших, но она как и любая бронемашина тяжела и по современным меркам почти не бронированна. Стоит от полутора млн рублей, такую же с пластика сделать с рассеиванием и поглощающим дном будет в районе 5-8стоить в зависимости от противоминного оборудования (импульсные сжигатели РЭБ подавления радиовзрывателей, минигеорадары и пр.)
0
Сообщить
№0
28.02.2011 22:17
гм, ну это вообще-то тактический БА, вездеходы или тем более БРДМ -из немного другой "оперы" По БРДМ то я с Вами согласен, только это другой класс машин
0
Сообщить
№0
28.02.2011 22:33
Они её опять из металла лепят. Почти обычного. Устарело.
0
Сообщить
№0
01.03.2011 00:59
А из чего ещё делать? Люди трезво смотрят на вещи: всякие заумные решения типа керамики хороши в мирное время - для вздувания цен и попила бабла. А в случае большой войны, когда такие машины будут жечь десятками такой номер не прокатит. Тогда нужно будет много и дёшево!
0
Сообщить
№0
01.03.2011 01:26
Радиационно сшитый полиэтилен с некоторым наполнением стоит примерно тысячу руб/кг, притом что в отличие от металлов восстанавливает форму (это в частности в трубах используется) и могут быть варианты с большим поглощением энергии взрыва. Я запомнил ещё по французким полиэт баллонам армированным тогда ещё просто волокнами.  Держали те что видел 150рабочего а есть и почти до полутысячи рабочего при стенках таких же как у моего домашнего азотника на 200атм. Они легкие и не боятся падений с высоты.  
Это как не самый лучший пример.
0
Сообщить
№0
01.03.2011 07:36
Цитата
Это как не самый лучший пример.
А как на морозе и как гарит? Кстати, почему легковушки за редким исключением делают из металла?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 19:05
  • 5807
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"
  • 20.11 12:25
  • 1
В России заявили о высокой стадии проработки агрегатов для Су-75