Войти

Индия и Embraer ведут переговоры о совместной разработке нового регионального самолета

1561
0
0

Москва. 24 февраля. АвиаПорт - Индия выражает надежду на сотрудничество с компанией Embraer (Бразилия) в работе над проектом нового регионального самолета, сообщает Aviation Week.


О возможном сотрудничестве между двумя сторонами сообщил генеральный директор Организации оборонных исследования и разработок (DRDO) В.К. Сарасват во время презентации самолета ДРЛО Embraer EMB-145 AEW&C в Индии.


По словам В.К. Сарасвата, правительство Индии санкционировало разработку 90/100-местного регионального самолета, и по этому вопросу уже прошли переговоры с Embraer. Он также отметил возможное сотрудничество с Бразилей над проектом индийского среднеразмерного истребителя пятого поколения, правда, в Embraer говорят, что данная программа не обсуждалась.


В настоящее время компания National Aerospace Laboratory работает над двумя проектами регионального самолета. Один из них - турбовинтовой самолет вместимостью от 70 до 90 пассажиров, а другой - реактивный авиалайнер, вмещающий от 90 до 100 пассажиров. Технико-экономический доклад по двум проектам должен быть представлен правительству Индии в марте-апреле этого года.


Тем временем, Embraer изучает возможные варианты для ответных действий на появление самолетов Bombardier CSeries и Airbus A320NEO. Рассматриваются как возможная ремоторизация семейства авиалайнеров E-170/190, так и разработка нового самолета на замену прежней серии.


Помимо трех самолетов ДЛРО EMB-145 AEW&C компания Embraer передала ВВС Индии самолеты Legacy VIP. Сейчас рассматривается контракт на поставку еще девяти самолетов Legacy.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.02.2011
У кого длиннее крылья
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
14.02.2008
Низкий взлет. Российская ОАК сможет конкурировать только с бразильцами
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
03.07.2007
Реванш Airbus: кошмар 2006 года позади
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 13:04
  • 909
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 12:34
  • 98
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)