Войти

NI назвал слабое место подлодок ВМС США

1228
0
0
Источник изображения: U.S. Navy / wikimedia.org

Необходимость подниматься на перископную глубину для достижения максимального качества связи - главная проблема американских субмарин. Это делает подлодки уязвимыми, военные работают над вопросом подводных коммуникаций уже много лет.

Редактор журнала The National Interest Крис Осборн пишет о том, что угрозы современным субмаринам растут довольно быстро: среди них - и самолеты-разведчики, и высокоскоростные надводные корабли с гидролокаторами, и беспилотники с ракетами и оборудованием для сканирования поверхности воды. Для того, чтобы снизить свою уязвимость, подводной лодке зачастую достаточно оставаться на безопасной глубине. Однако этого не происходит из-за проблем со связью.

Современная американская субмарина большую часть передач проводит на перископной глубине: сейчас ведется работа над тем, чтобы подлодка вообще могла бы не подниматься на поверхность для сеанса связи. Об этом сообщил представитель Northrop Grumman Алан Литл. Эксперт NI напоминает о том, что эта военно-промышленная компания занималась, в частности, разработкой малозаметного стратегического бомбардировщика B-2 Spirit, участвовала в проекте применения радиочастотных технологий в подводных акустических системах и разработала первые электрические торпеды для подлодок.

Крис Осборн пишет о том, что из-за особенностей морской воды подводная лодка не может ксвязываться с внешним миром с помощью обычных высокочастотных передач. Для того, чтобы связь была качественной, для американской субмарины важна небольшая скорость в сочетании с незначительной глубиной погружения. А это может быть фатальным. Одним из решений может стать активное использование различных беспилотников: воздушных, надводных и подводных. По мнению эксперта, это откроет новые возможности для обработки и передачи данных на глубине.


Майя Бирюкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.12 04:36
  • 12329
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.12 03:03
  • 1
Шойгу провел заседание научно-экспертного совета Совбеза
  • 20.12 02:51
  • 0
Комментарий к двум статьям на тему принятия на вооружения ГЗ "Dark Eagle"
  • 20.12 01:47
  • 2
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
  • 19.12 15:57
  • 1
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 19.12 12:08
  • 1
Комментарий к "Два стратегических ракетоносца Ту-160М пополнили состав ВКС РФ в 2025 году"
  • 19.12 05:33
  • 1
Почему территориальный вопрос станет ключевым в мирном соглашении по Украине? (Bloomberg, США)
  • 19.12 00:35
  • 0
Комментарий к "С-500: ответ России на угрозу F-22, F-35 и B-21 Raider (National Security Journal, США)"
  • 18.12 19:23
  • 187
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214