Москва. 18 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - На боевых ударных вертолетах Ми-28Н "Ночной охотник" могут быть установлены двигатели ВК-2500, сообщил заместитель генерального директора по организации производства Московского вертолетного завода имени Миля (МВЗ) Михаил Короткевич.
"Первоначально главный редуктор Ми-28Н создавался по техническому заданию под характеристики двигателя типа ВК-2500", - отметил М.Короткевич.
Вместе с тем, продолжил он, "несмотря на то, что конструктивно нет никаких проблем с установкой ВК-2500 на Ми-28Н, сейчас двигатели ТВ3-117ВМА полностью устраивают заказчика" (Минобороны РФ - "ИФ-АВН").
В настоящее время вертолеты Ми-28Н опытной и установочной партий проходят государственные совместные испытания (ГСИ) с силовой установкой из двух двигателей ТВ3-117ВМА с взлетной мощностью до 2200 л.с., уточнил М.Короткевич.
"Изменения в силовой установке возможны только после завершения ГСИ вертолета и не ранее, чем с 2008 года при соответствующем решении заказчика", - подчеркнул собеседник агентства.
Он также отметил, что "перед установкой ВК-2500 на Ми-28Н необходимо провести дополнительные стендовые испытания на повышенные мощности силовой установки".
Источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил "ИФ-АВН", что Минобороны РФ "может потребовать установки на серийных Ми-28Н двигателей ВК-2500". Эти двигатели предназначены для модернизации вертолетов Ми-8МТ/Ми-17, Ми-24, Ми-35, Ка-28/31 и др. ВК-2500 - дальнейшее развитие двигателей семейства ТВ3-117 с повышенными на 15-20% характеристиками по мощности, они оснащаются новой цифровой системой автоматического регулирования и контроля типа FADEC, а также обладают увеличенным ресурсом. В результате потолок возрастает на 30%, скороподъемность - на 50%, грузоподъемность - на 1000-2000 кг.
Ранее сообщалось, что Ми-28Н определен основным базовым боевым вертолетом для российских Вооруженных сил. В ближайшие девять лет Минобороны России планирует приобрести на предприятии "Роствертол" (Ростов-на-Дону) 67 "Ночных охотников".
