Войти

"Роствертол" увеличил в прошлом году чистую прибыль в 3 раза

4461
5
+1

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 23 февраля. (АРМС-ТАСС). ОАО "Роствертол", производящее боевые и гражданские вертолеты марки "Ми", увеличило чистую прибыль в 2010 г. до 1,3 млрд руб. против 400 млн руб. в 2009 г. Об этом сообщил гендиректор предприятия Борис Слюсарь.


Как сообщалось ранее, в 2009 г. прибыль "Роствертола" до налогообложения составила 602,1 млн руб., чистая прибыль - 487,2 млн руб. Таким образом, компания увеличила чистую прибыль в 2010 г. по сравнению с 2009 г. почти в 3 раза. Общая сумма налогов, выплаченных предприятием в 2010 г., составила 1,7 млрд руб.


По словам Слюсаря, соотношение гособоронзаказа (в интересах минобороны, МЧС, МВД, ФПС) и экспортных поставок в общем объеме продукции "Роствертола" в 2010 г. составило 65 к 35 проц. В 2011 г. предприятие намеревается довести экспорт до 50 проц., чтобы закрепиться с высокотехнологичной продукцией на мировых рынках.


По информации "Роствертола", предприятие имело в 2010 г. контакты с внешнеторговыми организациями Франции, Китая, Бразилии, Венесуэлы, Индонезии, Мьянмы, Индии, Азербайджана, Белоруссии, Украины и других стран. По результатам этих встреч заключены договоры на поставку 12 вертолетов Ми-28Н, 28 вертолетов Ми-35М, 30 вертолетов Ми-35П и 4 вертолетов Ми-26Т.


В частности, "Роствертол" в сентябре-октябре 2010 г. подписал контракт на поставку Азербайджану 24 вертолетов Ми-35М, в сентябре отправил ВВС Индонезии партию из 3 вертолетов Ми-35П, в октябре - в Китай новый вертолет Ми-26ТС (3-й вертолет этой марки, поставленный в Китай в последние годы), а также отправил в Бразилию вторую партию Ми-35М (в рамках контракта, подписанного в конце 2008 г). Кроме того, "Роствертол" в октябре 2010 г. организовал демонстрационный показ Ми-26Т в Индии в рамках участия в тендере на поставку тяжелых транспортных вертолетов, в ноябре 2010 г. провел демонстрацию возможностей вертолета Ми-28НЭ "Ночной охотник" в рамках участия в тендере на поставку боевых вертолетов.


Предприятие передало минобороны РФ в сентябре-ноябре 2010 г. в рамках исполнения госконтракта 3 партии вертолетов Ми-28Н, всего 8 машин.


ОАО "Роствертол" (бывшее Ростовское вертолетное производственное объединение) зарегистрировано в декабре 1992 г. Уставный капитал предприятия - 2,3 млрд руб. (2,3 млрд обыкновенных акций номиналом 1 руб. каждая). Контролирующим собственником является ОАО "Вертолеты России" (дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром") - 75,06 проц., доля Росимущества в уставном капитале ОАО "Роствертол" - 2,35 проц. "Роствертол" серийно производит последние модификации тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т, многоцелевые транспортно-боевые вертолеты Ми-24 (Ми-35), Ми-35М и боевой вертолет Ми-28Н, выбранный министерством обороны РФ в качестве основного ударного вертолета ВВС. Предприятие проводит работы по модернизации вертолетов Ми-2, финансирует разработку и изготовление опытных образцов учебно-боевого вертолета Ми-28УБ и вертолета Ми-28НЭ (экспортный вариант вертолета Ми-28Н). Дивиденды за 2009 г. выплачены в размере 0,055 руб. /акция.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№0
25.02.2011 11:23
А я ожидал услышать о программе развития сервисных центров и центров подготовки специалистов и пилотов в связи с ростом доли экспорта, а также о создании системы обеспечения запасными частями для плановых замен и ремонтов не только по всей РФ, но и заграницей.
Во первых потому что их отсутствие или ненормальная работа являются один из серьезных препятствий в заключения экспортных контрактов, а во вторых потому, что это серьезные и очень стабильные деньги, которых так не хватает нашим предприятиям в качестве оборотных средств и средств на НИРы.

но...
0
Сообщить
№0
25.02.2011 11:46
Андрей, люди принимающие решения в России, особенно в госсекторе и в крупных компаниях как правило временщики, коих процентов 80 всей нашей промышленности. Их интересует здесь и сейчас, поскольку завтра и они уже где в ином месте будут.
Даже в частной компании никого не интересует перспектива более первых лет. Заработал-продал а что там дальше - не моё дело.
Под это вся страна сляпана и все эти пести того же Усманова на деле не более чем поиск интересного покупателя. На хрен ему тот же Удокан через 10-15 лет нужен. Да и будет ли он к тому времени россиийским?


Они же ни копейки реально в НИР своих денег не вкладывают, либо чисто госденьги - этим особенно еврейская община славится, а прибыль уже себе, либо госгарантии по кредиту на немыслимых для данного случая условиях. В любом случае имеет место экстаз в слиянии.

Маленькие НИР могут проводить  на свои единицы весьма хорошо работающих и это как правило связано с личным интересом к теме владельца бизнеса. Евреев среди них незамечено. Одни русские и один, кстати бальзам на душу Имрана, азербайджанец, который тыщ на 20 евро вложился в ветряки - нравились ему они.
0
Сообщить
№0
25.02.2011 12:07
Тема не про национальности - Владислав. Я русских недалёких знаете сколько видел - и деньги есть, а что делать с ними не знают и вот строят себе дворцы да скупают все, что можно и нельзя, но очень хочется. Процесс ради процесса!

Я не согласен с Вами и по теме вопроса – знаю, что ФСВТС очень обеспокоен именно ситуацией с качеством, ремонтом сервисными центрами. Знаю лично, не понаслышке. Не все, далеко не все люди, живут одним днём. Если Вам попадаются только такие – значит, Вы делаете в жизни, что-то не так.
0
Сообщить
№0
25.02.2011 12:09
В ветке Роствертола ожидания написал, лишь потому, несколько лет назад именно эта организация первая в России официально заявила о разработке комплексной программы создания сервисных центров и системы их комплектования кадрами, оборудованием и запасными частями. Но больше я об этой программе ничего не слышал.
0
Сообщить
№0
25.02.2011 12:18
Насчёт куркулизации и кастрации фантазии - а что Контора хотела когда быкам давала развиваться? Они как будто не понимали, что у них нет никаких стимулов иных как личные траты на предметы роскоши и прочее что как приходит так и уходит?
На чьё создание потратились то и получилось, те же центры НТТМ вместо разработок тарелками и пр. торговали.

Что-то пытались сделать в отдельных местах, в частности был на программе подготовки инновационных, я тогда впервые понял что вкладывают в marketing management и управление качеством жизненного цикла изделия - от разработки до утилизации. В Политехе было дело, но из тех с кем учился там народ в массе торговлей занимается - оргнанизовать дело даже кто и пытался - не получилось почти у всех, либо закрыли по причине низкой рентабельности, часть и значительная, поуезжала в США, Германию.


Наверное, в зеркало периодически смотрю ;-)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 16:29
  • 64
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.10 16:25
  • 57
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.10 15:40
  • 11105
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.10 15:37
  • 0
Защита от агрессии
  • 28.10 15:34
  • 5
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 14:48
  • 0
Игры и экология
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 28.10 01:08
  • 1
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций