Войти

ВВС США дали имя новому истребителю

1334
0
0
Источник изображения: warspot.ru

Американцы недолго думали над названием для нового истребителя. Вчера, 8 апреля, пресс-служба ВВС США сообщила о том, что на базе Эглин (штат Флорида) прошла торжественная церемония обнародования названия и официальной роли новейшего истребителя ВВС — F-15EX.

Поскольку F-15EX является глубокомодернизированной версией F-15 Eagle, то в ВВС США не слишком утруждались при поиске нового названия. Новый истребитель официально будет называться Eagle II. Что касается официальной роли, то её обозначили как: «удовлетворение требований к могущесту при одновременном использовании разнообразных технологий, обеспечивающих актуальность платформы на десятилетия вперёд».

Промо-ролик F-15EX Eagle II

«Непобедимый в воздушном бою F-15 Eagle олицетворял превосходство в воздухе в сознании наших врагов, союзников и американского народа на протяжении более чем 45 лет, но он не предназначался для вечного полёта. Мы услышали сигнал от наших бойцов. Я рад сообщить, что мы отреагировали смело и решительно, предложив проверенную платформу, которая модернизирована и оптимизирована для поддержания превосходства в воздухе сейчас и в будущем», — заявил генерал-лейтенант Дюк Ричардсон, помощник секретаря ВВС по закупкам.

-15 Eagle — американский истребитель 4-го поколения. Самолёт был разработан в 1972 году и спустя четыре года поступил на вооружение американской армии. В период с 1976 года было произведено более 1500 истребителей F-15 в различных модификациях. Помимо США, эти самолёты состоят на вооружении армий Японии, Саудовской Аравии, Израиля, Южной Кореи и Сингапура.

F-15EX — новейшая версия истребителя F-15 Eagle. Эта версия получит принципиально новые радары, компьютерную систему и технологии защиты (системы радиоэлектронной борьбы и обнаружения угроз). Ключевая особенность F-15EX — возможность нести более 20 ракет класса «воздух-воздух». В компании Boeing указывают, что планер истребителя рассчитан на 20 000 лётных часов, тогда как первые версии F-15 требовали техобслуживания уже через 5000 часов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.11 14:58
  • 2
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 09:20
  • 143
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 21:28
  • 8
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
  • 11.11 12:14
  • 1
ЗРК «Тор-М1» - 35 лет на вооружении войск ПВО!
  • 11.11 11:53
  • 4
В клубе избранных: в России создали суверенный 130-нм степпер
  • 11.11 06:58
  • 4
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 11.11 02:07
  • 3
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 11.11 01:02
  • 203
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 10.11 09:51
  • 1
На Украине объяснили точные удары «Искандерами» по мостам