Войти

ВМФ Индии требуются морские патрульные самолеты и самолеты-амфибии

2518
3
+1

Москва. 21 февраля. АвиаПорт - ВМФ Индии направил информационный запрос о предложениях по морскому разведывательному самолету средней дальности и девяти многоцелевым самолетам-амфибиям, сообщает Flightglobal.com.


По первому пункту ВМФ Индии требуется самолет, способный выполнять задачи морского патрулирования, вести боевые действия против наземных войск, выполнять электронную разведку и поисково-спасательные операции. Самолет должен быть оснащен двумя двигателями и должен выполнять операции в любых погодных условиях.


Компания Boeing уже предложила на этот запрос свой самолет P-8I, выполненный на базе Boeing 737. Осведомленные источники говорят, что Saab также направила свою заявку с предложением морского патрульного самолета Saab 2000.


Что касается характеристик, то самолет должен выполнять задачи по патрулированию на протяжении, по меньшей мере, 4 часов на удалении до 740 км от места базирования. На борту самолета должно быть, по крайней мере, две ракеты, предназначенных для поражения кораблей противника. Еще одно требование - возможность дозаправки в воздухе.


Также требуется наличие радарного комплекса с углом обзора в 360°, который может находить и отслеживать надводные суда, корабли, перископы подводных лодок, а также низколетящие самолеты (или ракеты).


В 2009 году Индия отменила тендер на поставку шести морских патрульных самолетов, которые должны были сменить 12 самолетов Britten-Norman Group BN-2 Islanders. Вывод последних из эксплуатации намечен на 2013 год. Одним из самолетов, который участвовал в том тендере, был Embraer EMB-145. Стоит отметить, что ВВС Индии в скором времени получат три самолета дальнего радиолокационного обнаружения EMB-145.


Что касается самолетов-амфибий, то здесь ВМФ Индии необходим самолет с двумя или более двигателями, предпочтительно, турбовинтовыми, с электронно-цифровой системой управления двигателем (FADEC). Дальность полета должна быть не менее 1440 км. Еще одно требование - возможность укороченного взлета и посадки с поверхности моря или наземных ВПП.


Самолет-амфибия должен выполнять следующие задачи: поставка запчастей и комплектующих на военные суда в открытом море, визуальное и радарное патрулирование в прибрежных районах, быстрая доставка гуманитарных грузов.


Кроме того, самолет должен быть оборудован различными радиоэлектронными средствами, включая датчик инфракрасного излучения с передним обзором, бортовые радары с боковым обзором, радар-детектор и система предупреждения о ракетной атаке.


Возможными соперниками за победу в этом тендере могут стать Bombardier 415 и российский Бе-200.


В настоящее время Индия проводит модернизацию своего флота морских патрульных самолетов. До января 2013 года страна должна получить свой первый из восьми заказанных самолетов Boeing P-8I, которые должны заменить турбовинтовые Ту-142.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№0
22.02.2011 09:00
Им лучше А-40 предложить. Он более адекватен при сильном волнении. Выдающаяся машина. Либо нужно перерабатывать Бе-200.
Экранопланы могут быть интересны под вопросом, скорее экранолёты, способные на 1000миль выполнять задачи с посадкой, с загрузкой-выгрузкой крупногабаритных грузов на большой волне.
Таке и нам бы пригодилось. Как и А-40М.
0
Сообщить
№0
22.02.2011 11:54
Под все их запросы идеально подходит А-42 с турбовинтовыми моторами, хотя по срокам (4 - 5 лет) ближайший кандидат Бе-200. Интересно было бы глянуть на Бе-200 в волнах Индийского океана.
0
Сообщить
№0
22.02.2011 12:31
Поплавки в том виде что есть будут мешать на взлёте-посадке в хорошую зыбь. Они вообще не очень нужны - можно ПК обойтись глубокопогруженныим и зарессоренными - так взлёт-посадка будут лучше, увеличится максимальная г/п, ресурс лодки.
Также важны определённые параметры смих крыльев.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.03 04:15
  • 16
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 22.03 04:05
  • 733
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.03 22:34
  • 0
Комментарий к "Названы российские подлодки 2050-х"
  • 21.03 21:16
  • 0
По поводу "Что было бы, если Российская империя продолжала бы существовать".
  • 21.03 19:40
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать? (литературный ответ)
  • 21.03 19:01
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать?
  • 21.03 18:48
  • 15061
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.03 18:43
  • 2
Патрушев: наша военная наука не отстает, а во многом опережает зарубежные разработки в области морских дронов
  • 20.03 11:55
  • 2
Прогнозируемая стоимость создания системы ПРО США "Золотой купол" выросла до 185 млрд. долл.
  • 20.03 00:53
  • 0
К вопросу о стратегии России в сложившейся ситуации.
  • 19.03 20:18
  • 0
Комментарий к "Проект: ядерное не сдерживание"
  • 19.03 18:38
  • 1
Названо количество запущенных Киевом ракет SCALP и Storm Shadow с начала СВО
  • 19.03 16:04
  • 0
Проект: ядерное не сдерживание
  • 19.03 14:27
  • 0
Москва — Минск: углубление интеграции – закономерно, естественно и взаимовыгодно
  • 19.03 13:39
  • 2
Почему Китай не бросился защищать Иран