Москва. 14 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Минобороны РФ приняло решение выделить производственные мощности для ремонта авиадвигателей Д-18Т, которыми оснащаются тяжелые военно-транспортные самолеты Ан-124 "Руслан", на авиаремонтном заводе 121 (АРЗ 121, Кубинка, Московская область).
"Проработана возможность ремонта авиадвигателей Д-18Т на мощностях авиационно-ремонтного завода ?121 в подмосковной Кубинке", - сообщил "Интерфаксу-АВН" президент, председатель совета директоров совместного предприятия "Двигатели Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.
Он отметил, что по решению российского военного ведомства изучены производственные возможности АРЗ 121, состояние его стендового оборудования, наличие необходимой документации и кооперационные поставки.
"Ремонт Д-18Т в Кубинке будет осваиваться постепенно", - отметил А.Ситнов.
По его словам, уже с 2011 года на АРЗ в Кубинке может начаться техническое обслуживание готовых узлов и агрегатов Д-18Т. "В марте планируется первая поставка в Кубинку авиадвигателей Д-18Т для их ремонта", - дополнил А.Ситнов.
Ранее ремонт двигателей Д-18Т, в том числе в интересах Минобороны РФ, осуществлялся на предприятии "Мотор Сич" (Запорожье, Украина).
Авиадвигатель Д-18Т является самым мощным авиадвигателем в коммерческой авиации, созданным во времена СССР запорожскими моторостроителями (ЗМКБ "Прогресс" и "Мотор Сич"). Двигателями Д-18Т оснащались все выпущенные ранее самолеты Ан-124 (56 машин), которые стоят на вооружении ВВС РФ, а также эксплуатируются гражданскими авиакомпаниями.
Тяга Д-18Т на взлете составляет 23 тыс. 400 кг. Удельный расход топлива при этом составляет 0,34 кг/кгс*ч. На крейсерском режиме на высоте 11 км и скорости М=0,75 тяга двигателя составляет 4860 кг при удельном расходе топлива 0,546 кг/кгс*ч. Сухая масса Д-18Т равна 4100 кг.
