Украина и Индия договорились о совместной разработке и производстве военной техники

Разделы: Общеотраслевая информация, Авиация, Сухопутная техника, Электроника и оптика, Рынки и сотрудничество

3809

БАНГАЛОР, 11 февраля. (АРМС-ТАСС). Украина и Индия договорились о совместной разработке и производстве военной техники. На международной выставке "Аэро Индия-2011" индийской Организацией оборонных исследований и разработок и дочерним предприятием ГК "Укрспецэкспорт" компанией "Спецтехноэкспорт" обсуждались возможности передачи технологий, а также совместной разработки и производства военной техники. Об этом корр. АРМС- ТАСС сообщили в пресс-службе госкомпании "Укрспецэкспорт".

По результатам переговоров, в частности, был подписан контракт на поставку двухтактных двигателей для модернизации парка индийских БМП-2.

Как сообщил представитель украинского оборонного комплекса, во время переговоров также обсуждались возможности поставок индийским вооруженным силам пассивных радиолокационных систем, инфракрасных постановщиков помех для защиты вертолетов и турбовинтовных самолетов от ракет с инфракрасными головками самонаведения, агрегатов для индийских перспективных самолетов и вертолетов, моторно-трансмиссионных отделений бронетехники, танковых управляемых боеприпасов и противотанковых управляемых ракет для индийских перспективных танков и БМП.

Кроме того, на выставке были достигнуты договоренности о продолжении сотрудничества в области ремонта очередной партии вертолетов Ми-25/35 из состава индийских ВВС, а также реализации проекта по ремонту блоков бортовой системы управления вооружением "Копье-М" истребителя МиГ-21.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

26 комментариев

№0

Владислав

13.02.2011 22:40

Насколько нарушает сервисное соглашение по милевским машинам международное законодательство? Я так понимаю там кроме двигателей ничего украинского нет и работы выходят за рамки ремонта двигателей/постановку систем не вмешивающихся в каналы управления ЛА.
Во всяком случае после этого ремонта закономерно последует отказ от обслуживания/модернизации владельцем марки.

Сообщить

№0

ID: 1701

13.02.2011 22:59

Цитата

Во всяком случае после этого ремонта закономерно последует отказ от обслуживания/модернизации владельцем марки.

хорошо-бы так

Сообщить

№0

Владислав

13.02.2011 23:09

Непонятно как их рассматривать как поставщиков, если передаваемые чертежи используются для пиратского копирования?
Где тут выгода?

Сообщить

№0

ID: 1701

13.02.2011 23:12

Побыстрее надо свои движки делать.

Сообщить

№0

Павлентий

14.02.2011 09:30

1 Владислав - это наследие СССР, а , по примеру России, попытавшейся хапнуть все недвижимое имущество союза за границей, поступили все остальные сестры-республики :)
Инсайдерская информация СМотрящего подтвердилась. Шо то хлопэць знае.
насчет "пиратского" копирования - смешно... Пусть Богуслаев и Ко разбираются, думаю, они более в курсе.. а то на какую то клевету похоже..

Сообщить

№0

molodoi 4elovek

14.02.2011 09:31

ну это и хорошо что подтвердилось:) На экспорте пока живут, пора бы для своих уже что нибудь поставлять

-1

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:21

БТВТ цитату дал:

Положительные результаты испытаний позволили рекомендовать двигатель ЗТД-2 для модернизации гусеничных машин -бронетранспортера БТР-50 и боевой машины пехоты БМП-2. На указанных машинах установлены соответственно двигатель В-6 мощностью 240 л.с. и двигатель УТД-20 мощностью 300 л.с.
Чем объяснить, что в одно и то же МТО нами рекомендуются двигатели большей в 1,3-1,6 раза мощности? Секрет заключается в том, что двухтактные двигатели с противоположно движущимися поршнями имеют более низкую теплоотдачу в воду и масло, чем четырехтактные.
В 2001 г. была выполнена модернизация БМП-2 путем замены двигателя УТД-20С1 на ЗТД-2. В период октябрь-декабрь 2001 г. проведены испытания модернизованного БМП-2, которые показали:
-увеличение максимальной скорости до 72 км/час (с двигателем УТД-20С1 - 65 км/час);
-снижение путевого расхода топлива с 92 до 67 л/час;
-увеличение запаса хода с 500 до 680 км;
-расход масла 0,4 кг/час.

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:23

А это еще возможные программы

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:24

Собственно он и есть

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:27

Еще разговор о этом - ПТРК

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:28

О КУВ Комбат - тандемный ударноядерный

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:32

Варианты Барьера и не только

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:33

Для Т-72 6ТД(1000), для перспективного 6ТД-4 (1500)

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:35

Такое для ПЗРК на вертолеты

И такое на самолеты

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:37

И много таких - все их хотят

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 15:40

Остальное - не будем гадать(например с танками), но прибавим газотурбинные установки Зоря-Машпроект и Ан-32 - и получим за 5 мллрдов.

Сообщить

№0

А.С.Б.

14.02.2011 15:57

оооо..КТВ вернулся..опять взялся ярды подсчитывать))..КТВ,тебя уже поздравили с назначением Пого в ОАК?

-1

Сообщить

№0

molodoi 4elovek

14.02.2011 15:59

По двигателям для танков- тут у вас скорей всего преимущество(впрочем тут прессовщик поспорит), а вот в посте 14 у вас конкуренция с Россией- Презижент-с у нас имеется. Двигатели- браво:)

-1

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 16:02

Я согласен общатся - если только нормально.

Цитата

КТВ,тебя уже поздравили с назначением Пого в ОАК?

- Это вас поздравили. ))

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 16:05

Цитата

опять взялся ярды подсчитывать))

Первые четыре Ан-32 из первого полу-ярда уже полетели заказчику...

Сообщить

№0

А.С.Б.

14.02.2011 16:21

Цитата

- Это вас поздравили. ))

===================================================
Ну да..я принимаю поздравления,по этому поводу..лично мне Пого значительно больше нравится,на посту в ОАК,чем этот мутный Фёдоров..

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 16:31

Коль спросили.
- А вы думаете Федоров сам все "мутил"? Погосян его зам был там и что они сделали - домутили отечественое и пролоббировали то по которому ягодки еще впереди.
- Так что тут как еще посмотреть с письмами авиаторов там всяких умирающих от ненадобности...

Сообщить

№0

А.С.Б.

14.02.2011 16:36

Цитата

- Так что тут как еще посмотреть с письмами авиаторов там всяких умирающих от ненадобности...

==========================================================
ох,КТВ..ничего ваш ребрендинг не поменял..ничего не изменилось..опять вы в своём репертуаре..))

Сообщить

№0

инженегр

14.02.2011 16:38

Цитата

Первые четыре Ан-32 из первого полу-ярда уже полетели заказчику...

А с Ираком чего дальше по Ан-32? За пол цены отдадут?

Сообщить

№0

Смотрящий КТВ

14.02.2011 16:40

Лучше посмотреть на МАКСе приоритеты, а остальное часто рано, но МиГ-35 не полетел в Индию, а полетел - ССЖ. И это вы если хотите быть честными - должны признать.

Сообщить

№0

belov2018

05.03.2011 14:36

А я рад за Украину. Интересно: почему нам можно сотрудничать с Индией, а им нельзя? Делиться надо.

-1

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте