Войти

Космическое аэротакси для гражданских и военных

1957
0
+1
Источник изображения: vpk-news.ru

Американский стартап Talyn Air показал аэротакси, работающее с двухступенчатой системой (eVTOL): стартовая ступень с вертикальными взлетом/посадкой, плюс транспортная ступень — самолет с горизонтальным полетом.

Стартап основан бывшими инженерами SpaceX Джейми Галлом и Эваном Макейси, участвовавшими в создании ракеты-носителя Falcon 9, пишет Flight Global.

«Вся система взлетает вертикально, затем переходит в горизонтальный режим и две части разделяются. Часть, отвечающая за вертикальный взлет и посадку, возвращается на взлетную площадку, а сам транспорт продолжает полет на длинную дистанцию. ... Затем он стыкуется в воздухе с другим аппаратом вертикального взлета/посадки в пункте назначения, переходит в вертикальный режим и совершает посадку», — рассказал Джейми Галл о новом проекте.

Разработчики предполагают, что с точки зрения расхода энергии такая схема будет более рентабельной, так как заряд аккумуляторов самого самолета не будет расходоваться на взлет и посадку.

В компании считают, что их разработка будет иметь в три раза большую дальность полета, чем аналогичные концепты - до 563 км, а транспортная ступень сможет перевозить грузы и пассажиров массой до 454 кг на скорости 330 км/ч.

Talyn Air получила контракты ВМС и ВВС США на разработку, работы по которым должны быть выполнены до конца 2022 года.

Компания рассматривает варианты применения своего транспорта как для гражданских грузовых и пассажирских перевозок, так и для военных миссий. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"