Войти

НПО "Сатурн" готово обучать стартовых заказчиков "Суперджет-100" техобслуживанию двигателей SaM146

1533
1
0

МОСКВА, 8 февраля. (АРМС-ТАСС). НПО "Сатурн" в феврале-марте готово принять специалистов "Аэрофлота" и "Армавиа" - стартовых заказчиков самолетов "Суперджет-100" - на обучение техобслуживанию двигателей SaM146. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, обучение будет осуществляться в Авиационном учебном центре "Сатурна".


В целях наиболее полного удовлетворения потребностей заказчиков этот центр успешно прошел аудит и получил 1 февраля одобрение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) на право обучения по курсу "Осмотр двигателя SaM146 с помощью бороскопа".


Как напомнил источник, 15 июля 2010 г. в Росавиации состоялось вручение Авиационному учебному центру ОАО "НПО "Сатурн" Свидетельства (сертификата) на право ведения образовательной деятельности. Это событие завершило этап сертификации учебного центра по российским правилам и сделало доступным для заказчиков самолета "Суперджет-100" учебные программы "Общее ознакомление с силовой установкой" и "Линейное и базовое техобслуживание силовой установки".


В итоге, центр предлагает заказчикам три курса с использованием перспективных технологий по теоретическому обучению и практические занятия на макете двигателя. Они разработаны в соответствии с требованиями АТА104 совместно с представителями учебного центра французской компании "Снекма".


Работа Авиационного учебного центра является составной частью системы послепродажной поддержки двигателя SaM146. Обучение в нем - обязательное требование к квалификации персонала авиакомпаний, занятого техобслуживанием авиадвигателей (Ст.2 и 8 "Воздушный кодекс Российской Федерации).


В настоящее время Авиационный учебный центр "Сатурна" проводит обучение специалистов дирекции программы SaM146 и управления послепродажного обслуживания ГТД и ожидает первых заказчиков "Суперджет- 100".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
09.02.2011 03:28
Не надо... Армянский ремонт - звучит страшно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.07 06:25
  • 1
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 21.07 05:46
  • 8
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 21.07 03:48
  • 1
Российские порты прикрыли «Корветом»
  • 21.07 03:43
  • 1
США создали дешевый Patriot
  • 21.07 03:35
  • 1
Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 15:24
  • 16312
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"