Войти

НПО "Сатурн" готово обучать стартовых заказчиков "Суперджет-100" техобслуживанию двигателей SaM146

1400
1
0

МОСКВА, 8 февраля. (АРМС-ТАСС). НПО "Сатурн" в феврале-марте готово принять специалистов "Аэрофлота" и "Армавиа" - стартовых заказчиков самолетов "Суперджет-100" - на обучение техобслуживанию двигателей SaM146. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, обучение будет осуществляться в Авиационном учебном центре "Сатурна".


В целях наиболее полного удовлетворения потребностей заказчиков этот центр успешно прошел аудит и получил 1 февраля одобрение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) на право обучения по курсу "Осмотр двигателя SaM146 с помощью бороскопа".


Как напомнил источник, 15 июля 2010 г. в Росавиации состоялось вручение Авиационному учебному центру ОАО "НПО "Сатурн" Свидетельства (сертификата) на право ведения образовательной деятельности. Это событие завершило этап сертификации учебного центра по российским правилам и сделало доступным для заказчиков самолета "Суперджет-100" учебные программы "Общее ознакомление с силовой установкой" и "Линейное и базовое техобслуживание силовой установки".


В итоге, центр предлагает заказчикам три курса с использованием перспективных технологий по теоретическому обучению и практические занятия на макете двигателя. Они разработаны в соответствии с требованиями АТА104 совместно с представителями учебного центра французской компании "Снекма".


Работа Авиационного учебного центра является составной частью системы послепродажной поддержки двигателя SaM146. Обучение в нем - обязательное требование к квалификации персонала авиакомпаний, занятого техобслуживанием авиадвигателей (Ст.2 и 8 "Воздушный кодекс Российской Федерации).


В настоящее время Авиационный учебный центр "Сатурна" проводит обучение специалистов дирекции программы SaM146 и управления послепродажного обслуживания ГТД и ожидает первых заказчиков "Суперджет- 100".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
09.02.2011 03:28
Не надо... Армянский ремонт - звучит страшно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 13:03
  • 9522
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.06 12:40
  • 1074
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 30.06 12:25
  • 1
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 11:03
  • 1
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России
  • 30.06 09:25
  • 1
Комиссар ЕС по обороне: Европа должна быть готова построить «миллионы беспилотников», чтобы противостоять РФ в «войне дронов»
  • 30.06 07:26
  • 1
США очертили задачи каждой из бомбивших Иран бомб GBU-57
  • 30.06 01:59
  • 1
Глава генштаба США: иранский ядерный объект в Исфахане недоступен для любых обычных вооружений
  • 30.06 01:51
  • 1
Эксперт Степанов: Пентагон обеспечивает присутствие ВВС НАТО в приграничье РФ
  • 29.06 22:10
  • 1
Ответ на "НАТО не готова к российскому модернизированному бомбардировщику Ту-160 (The National Interest, США)"