Войти

НПО "Сатурн" готово обучать стартовых заказчиков "Суперджет-100" техобслуживанию двигателей SaM146

1393
1
0

МОСКВА, 8 февраля. (АРМС-ТАСС). НПО "Сатурн" в феврале-марте готово принять специалистов "Аэрофлота" и "Армавиа" - стартовых заказчиков самолетов "Суперджет-100" - на обучение техобслуживанию двигателей SaM146. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, обучение будет осуществляться в Авиационном учебном центре "Сатурна".


В целях наиболее полного удовлетворения потребностей заказчиков этот центр успешно прошел аудит и получил 1 февраля одобрение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) на право обучения по курсу "Осмотр двигателя SaM146 с помощью бороскопа".


Как напомнил источник, 15 июля 2010 г. в Росавиации состоялось вручение Авиационному учебному центру ОАО "НПО "Сатурн" Свидетельства (сертификата) на право ведения образовательной деятельности. Это событие завершило этап сертификации учебного центра по российским правилам и сделало доступным для заказчиков самолета "Суперджет-100" учебные программы "Общее ознакомление с силовой установкой" и "Линейное и базовое техобслуживание силовой установки".


В итоге, центр предлагает заказчикам три курса с использованием перспективных технологий по теоретическому обучению и практические занятия на макете двигателя. Они разработаны в соответствии с требованиями АТА104 совместно с представителями учебного центра французской компании "Снекма".


Работа Авиационного учебного центра является составной частью системы послепродажной поддержки двигателя SaM146. Обучение в нем - обязательное требование к квалификации персонала авиакомпаний, занятого техобслуживанием авиадвигателей (Ст.2 и 8 "Воздушный кодекс Российской Федерации).


В настоящее время Авиационный учебный центр "Сатурна" проводит обучение специалистов дирекции программы SaM146 и управления послепродажного обслуживания ГТД и ожидает первых заказчиков "Суперджет- 100".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
09.02.2011 03:28
Не надо... Армянский ремонт - звучит страшно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ