Войти

Испытания новых российских ионных двигателей в космосе пройдут в 2025-2030 годах

2842
9
+8
Вид на Землю с борта МКС
Вид на Землю с борта МКС.
Источник изображения: © Фото : Роскосмос/Олег Артемьев

Исследовательский центр им. М. В. Келдыша уже создал изделия мощностью от 200 Вт до 35 кВт

МОСКВА, 18 марта. /ТАСС/. Исследовательский центр им. М. В. Келдыша (входит в Роскосмос) рассчитывает провести летные испытания ионных двигателей в 2025-2030 годах. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.

"Надеемся, что мы облетаем наши изделия в 2025-2030 годах", - сказали в Центре Келдыша, уточнив, что конкретный способ проведения летных испытаний обсуждается.

Как уточнили в пресс-службе, Центр Келдыша уже создал изделия мощностью от 200 Вт до 35 кВт. В настоящий момент подтверждаются их ресурсные характеристики. "Ведется предварительная проработка создания двигателя мощностью 100 кВт", - отметили на предприятии.

Как сообщили в Центре Келдыша, двигатели малой мощности будут использоваться в низкоорбитальных малых космических аппаратах, высокой - в тяжелых транспортных системах. Стандартный срок активного существования современной двигательной установки, как и аппарата в целом, - 15 лет, к такому сроку службы ионного двигателя стремятся разработчики центра.

В июне прошлого года специалисты Центра им. Келдыша провели огневые стыковочные испытания ионного двигателя ИД-200 КР. Как уточнили тогда в Роскосмосе, модификации ионных двигателей серии ИД-200 могут использоваться для коррекции орбиты спутников, а также для реализации миссий по освоению дальнего космоса.

Ионные двигатели

Ионный двигатель - один из типов электроракетных двигателей. Он представляет собой ускоритель частиц, в котором разделены процессы ионизации и ускорения, что позволяет добиться высоких скоростей истечения рабочего тела и эффективного преобразования электрической мощности в кинетическую энергию струи, однако плотность тяги ограничена.

Активные работы по электроракетным двигателям проводились в СССР, с начала 80-х годов в космических аппаратах использовался и в настоящий момент для коррекции орбиты спутников используются стационарные плазменные двигатели (СПД) производства ОКБ "Факел". Сейчас разработкой ионных двигателей также занимается Конструкторское бюро химавтоматики совместно с Московским авиационным институтом. В настоящее время в мире эксплуатируются ионные двигатели трех типов: с разрядом постоянного тока мощностью 450-3500 Вт (XIPS-13 и NSTAR в США и Т-5 в Великобритании), с высокочастотным (радиочастотным) разрядом (RIT-10 в Германии) и со сверхвысокочастотным разрядом мощностью до 750 Вт (-10 в Японии).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
9 комментариев
№1
19.03.2021 14:04
я так понимаю ЯЭДУ похоронили теперь будем делать ионники как у всех
0
Сообщить
№3
20.03.2021 07:46
Цитата, stasp сообщ. №1
я так понимаю ЯЭДУ похоронили теперь будем делать ионники как у всех
Ионники и идут на ЯЭДУ.

Цитата
Надеемся, что мы облетаем наши изделия в 2025-2030 годах", - сказали в Центре Келдыша, уточнив, что конкретный способ проведения летных испытаний обсуждается.

Как уточнили в пресс-службе, Центр Келдыша уже создал изделия мощностью от 200 Вт до 35 кВт.
35кВт - двигатель нужной мощности для ТЭМа. Он создан 5 лет назад!!!

http://www.kommersant.ru/doc/2810188
"Исследовательский центр имени М.В. Келдыша (ранее РНИИ, НИИ-1, НИИТП) разработал и изготовил опытный образец ионного двигателя высокой мощности ИД-500. Его параметры такие: мощность 32-35 кВт, тяга 375-750 мН, удельный импульс 70000м/с, коэффициент полезного действия 0,75."

А лётные испытания только в 2030 году!!! Как же долго запрягаем-то!!!
Ведь реальный шанс всех обогнать есть!!!
+1
Сообщить
№4
20.03.2021 18:40
Цитата, Павел 1978 сообщ. №3
Как же долго запрягаем-то!!!
Как финансируют, так и запрягают...Зато в госдолг США миллиарды долларов вкладывают.
-1
Сообщить
№5
21.03.2021 21:58
Цитата, PGS сообщ. №2
ЯЭДУ иногда путают с ядерным ракетным двигателем, что не совсем корректно, так как ядерный реактор в ЯЭДУ используется только для выработки электроэнергии[1]. Она, в свою очередь, используется для запуска и питания электрического ракетного двигателя (ЭРД), а также обеспечивает электропитание бортовых систем космического аппарата[1][2].
Никто ничего не путает, все этот секрет полишинеля давно знают. Так что можете азбуку тут не зачитывать.
0
Сообщить
№6
21.03.2021 22:56
Цитата, Воин3D сообщ. №5
Никто ничего не путает, все этот секрет полишинеля давно знают. Так что можете азбуку тут не зачитывать.
См. сообщение № 1
+2
Сообщить
№7
21.03.2021 22:57
ТЭМа в том виде в каком  он первоначально  задумывался точно не будет. Капельный холодильник не получился. Пластинчатые теплообменники на которые сейчас делается ставка получаются охренительных размеров. В связи с этим 1 МВт  уменьшился до 0.5 МВт и испытания в лучшем случае в 2030. Всё это больше становится похожим на попил бабла:-)))
-2
Сообщить
№8
23.03.2021 14:00
Цитата, q
ЯЭДУ иногда путают с ядерным ракетным двигателем, что не совсем корректно, так как ядерный реактор в ЯЭДУ используется только для выработки электроэнергии[1]. Она, в свою очередь, используется для запуска и питания электрического ракетного двигателя (ЭРД), а также обеспечивает электропитание бортовых систем космического аппарата[1][2].

ионные двигатели довольно странно использовать вместе с установкой мегаватного класса из-за ограничений мощности. Они в принципе маломощные и с увеличением мощности и размеров у них начинает резко падать КПД. Я читал, собирались яэду запускать с статическими плазменными двигателями(холовскими). Если здесь их обозвали ионными, пусть так тогда все впорядке.
0
Сообщить
№9
23.03.2021 14:11
Цитата, q

http://www.kommersant.ru/doc/2810188
"Исследовательский центр имени М.В. Келдыша (ранее РНИИ, НИИ-1, НИИТП) разработал и изготовил опытный образец ионного двигателя высокой мощности ИД-500. Его параметры такие: мощность 32-35 кВт, тяга 375-750 мН, удельный импульс 70000м/с, коэффициент полезного действия 0,75."
ну будем надеяться, странно правда, что они решили ионные двигатели использовать. Тем более катод-нейтрализатор в диапазоне токов 2-9 А, при том, что ток разряда в диапазоне 20-70 А. Ну специалистам виднее.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.04 15:14
  • 8674
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.04 14:14
  • 1
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 28.04 13:48
  • 2
Китай стал мировым лидером по мощности атомных станций
  • 28.04 13:28
  • 2
Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»
  • 28.04 13:27
  • 2
Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
  • 28.04 06:23
  • 7
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 28.04 05:05
  • 23
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 28.04 02:20
  • 1
Россия более чем удвоила производство истребителей-бомбардировщиков Су-34 — доставлена очередная партия (Military Watch Magazine, США)
  • 27.04 05:40
  • 22
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 26.04 20:56
  • 10
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 26.04 20:38
  • 1475
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 26.04 20:20
  • 39
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС