Войти

50 лет сотрудничества - только начало

1670
0
0

В период с 9 до 13 февраля ГП "АНТОНОВ" примет участие в международной аэрокосмической выставке AEROINDIA’2011, которая пройдет в городе Бангалор, Индия.


ГП "АНТОНОВ" с Индией объединяет многолетнее плодотворное сотрудничество. Оно началось 50 лет назад, в 1961 году, с поставки военно-транспортных самолетов Ан-12 в эту страну. Всего же Индия закупила 46 таких самолетов, которые нашли широкое применение как для оборонных целей, так и в системе гражданских воздушных перевозок. Специалисты "АНТОНОВ" оказали индийским коллегам большую помощь в освоении эксплуатации и обслуживания Ан-12.


Сегодня "АНТОНОВ" предлагает новые самолеты, которые могут найти широкое применение в Индии и других странах Юго-Восточной Азии. Один из них - новый многоцелевой морской патрульный самолет Ан-74. Он предназначен для выполнения с высокой эффективностью широкого спектра задач, в том числе: воздушного и морского патрулирования; поддержки военных кораблей с возможностью противодействия противнику; проведения поисково-спасательных операций; электронной и радио-разведки; определения загрязнений морской поверхности. При необходимости, он может быть легко переоборудован для перевозки людей, эвакуации больных и раненных. Грузовая кабина объемом 26 м3, высокомеханизированный люк-рампа и развитые бортовые погрузочные устройства позволяют выполнять автономную погрузку-выгрузку и перевозку широкого спектра грузов, а также ее воздушное десантирование. Благодаря своей уникальной конструкции, Ан-74 может безопасно эксплуатироваться с малоподготовленных полос. От своих предшественников новый вариант Ан-74 отличается рядом значительных усовершенствований. На нем реализована концепция радикальной модернизации Ан-74, разработанная специалистами "Антонов" в содружестве с партнерами, в том числе с немецкой "Aerodata" и шведской SAAB. Она включает в себя установку новейших средств пилотирования, навигации и связи. Кроме того, изменениям подвергаются маршевая силовая установка и ВСУ, системы управления самолетом и двигателями, топливная- и гидросистемы, и многое другое.


Для эксплуатации на региональных маршрутах Индии наилучшим образом подходят реактивные самолеты семейства Ан-148 и Ан-158. Президент - Генеральный конструктор ГП "АНТОНОВ" Д.С.Кива отмечает: "Можно с уверенностью сказать, что Ан-148 и его модификации будут эффективно работать в Индии. Ведь они успешно прошли испытания в условиях высоких температур окружающего воздуха (до +40С) и высокогорья. Они могут выполнять полеты на любых воздушных трассах, включая маршруты с высокой интенсивностью полетов, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. При этом они способны базироваться на широкой сети аэродромов. Приземляться Ан-148 и Ан-158 могут в условиях практически нулевой видимости. Потребность рынка Индии до 2025 г. в самолетах такого класса оценивается в 80 машин".


Высокая степень общности самолетов семейства позволяет эксплуатанту значительно сэкономить средства на обучение персонала, обслуживание и ремонт самолетов. Их можно использовать в зависимости от загруженности маршрута. Ан-148 может взять на борт от 68 до 85 пассажиров, а Ан-158 - от 85 до 99 человек. Эксплуатанты авиационной техники Индии выражают заинтересованность в этих самолетах. Об этом, в частности, свидетельствуют результаты демонстрации Ан-148 на выставке в г. Хайдарабад (Индия) в марте 2010 г. В июле ГП "АНТОНОВ" подал заявку на валидацию сертификата типа Ан-148-100 в Гражданскую Авиационную Администрацию (DGCA) Индии. Работы выполняются при поддержке Авиационного Регистра Межгосударственного Авиационного Комитета.

В ходе выставки состоятся переговоры и по другим перспективным направления сотрудничества.


ГП "Антонов", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.07 09:20
  • 2
В России заметили огневую точку с корабельной пушкой
  • 03.07 02:14
  • 9542
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.07 02:06
  • 5
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD
  • 03.07 02:02
  • 1
Ответ на "Утечки раскрыли тайный британский план “потопить весь Черноморский флот” (The Grayzone, США)"
  • 03.07 01:45
  • 1
Россия выдвинула жесткий ультиматум Британии: "Откровенно враждебно!" (Daily Express, Великобритания)
  • 03.07 00:33
  • 1
В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России
  • 03.07 00:26
  • 1
Короткие с очередями: новые автоматы «Калашников» испытывают в зоне СВО
  • 03.07 00:03
  • 1
Плохие новости для НАТО: у России есть запас ракет "Орешник" (infoBRICS, Китай)
  • 02.07 23:55
  • 1
Перспективная американская ракета Blackbeard GL
  • 02.07 23:38
  • 1
Интеллектуальные способности высших военных командиров
  • 02.07 23:25
  • 1
"Полный коллапс". Какие слабые места есть в обороне Украины
  • 02.07 23:14
  • 1
В зону СВО поступили плащи для маскировки бойцов
  • 02.07 21:35
  • 1096
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 02.07 21:18
  • 0
Ответ на "В США впечатлились российским «всевидящим монстром»"
  • 02.07 19:10
  • 487
Претензии к администрации сайта