Войти

Борьба поколений за воздух

4662
2
+2

ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к новому истребителю шестого поколения. Пентагон планирует принять самолет на вооружение в 2030 году. Российские конструкторы таких амбициозных целей пока не ставят - сейчас для них важно доработать истребитель пятого поколения Т-50.


Американские ВВС только завершили программу перевооружения на тяжелые истребители пятого поколения F-22 Raptor. Близится к завершению программа создания легкого истребителя нового поколения F-35 Lightning II, производство которого как раз рассчитано до 2030 года. В итоге у американских военных появилась возможность заняться проектами будущего. И не беда, что в ближайшие пять лет бюджет Минобороны США необходимо подрезать на 72 млрд. долл. Главное - увлечь конгрессменов новыми идеями, под которые со временем можно будет получить реальные финансовые средства.


Как считают эксперты, истребитель шестого поколения будет беспилотным. Идея самолета-робота - не столь фантастична, как это может показаться на первый взгляд. Сегодня в США и других странах НАТО существует более 300 программ развития беспилотной летательной техники. Объясняется это сугубо экономическими моментами - при цене аппарата, сопоставимой с нормальным боевым самолетом, среднестатистический беспилотник все же дешевле и в чем-то эффективнее. Обучение пилота истребителя стоит от 10 млн до 20 млн долл, а его КПД зависит от многих факторов (в том числе и субъективных). Иной раз легче оставить человека на земле, чем посылать в воздух, да еще и в бой.


Беспилотник же готов к бою в любое время дня и ночи, в любую погоду. Может сутками находиться в воздухе, выполнять маневры на скоростях и с перегрузками, физически непереносимыми живым пилотом. В Америке сейчас активно занимаются гиперзвуковыми летательными аппаратами. В этой сфере есть наработки, которые скорее всего будут использованы и в истребителе нового поколения.


В России об истребителе шестого поколения говорят неохотно. Наша программа создания истребителя пятого поколения только вышла на финишную прямую. Перспективная машина Т-50 всего год как в небе. Работы по ней еще целый воз. Это и создание двигателя второго этапа, обеспечивающего самолету сверхзвуковой крейсерский полет. Это и тестирование радиоэлектронных систем, отвечающих "поколенческим" требованиям.


Как рассказал "Известиям" главный конструктор Раменского приборостроительного КБ Гиви Джанджгава, шестое поколение истребителей скорее всего действительно будет беспилотным. К этому собственно идет сама эволюция машин четвертого и пятого поколений. Например, наш перспективный истребитель Су-35 (четвертое поколение), который в ближайшее время собираются взять на вооружение ВВС, имеет на борту высокоинтеллектуальную боевую информационно-вычислительную систему. Она самостоятельно обрабатывает большинство данных и выдает пилоту только самое необходимое. Благодаря ей истребитель способен совершать автономный полет с огибанием рельефа местности на малых высотах, не позволяет при ошибках пилотирования свалить машину в "штопор", может самостоятельно принять решение о катапультировании пилота, если тот потеряет дееспособность.


Не менее серьезная система стоит и в новом учебно-тренировочном самолете Як-130. Машина не только имитирует полет всех современных самолетов (для этого достаточно перепрограммировать ее компьютер), но и сама исправляет ошибки пилотирования. Она может в случае потери контроля управления со стороны обучаемого пилота совершить по командам с земли или даже самостоятельно посадку. На базе Як-130 даже планировали создать беспилотный ударный комплекс.


- Делать нам свой истребитель следующего поколения или нет? Ответ на этот вопрос очевиден: безусловно, делать, - уверен директор Центра АСТ Руслан Пухов. - Другое дело, каким он должен быть: пилотируемым или нет, маленьким или большим. Все это еще предстоит понять в будущем. Для начала надо понять: с какого рода угрозами мы будет бороться, а уже потом под эти угрозы и создавать новую систему вооружения.


Действительно, кроме определения аэродинамической схемы будущего самолета и у американцев, и у нас есть куда более существенная проблема. Зачем вообще нужен истребитель шестого поколения? Для каких задач? В США не случайно свернули программу производства истребителей F-22. Американцы поняли, что текущие боевые задачи дешевле решать с помощью более старых, но модернизированных под требования сегодняшнего дня самолетов - F-15 Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon и F-18 Super Hornet.


ВВС России сейчас модернизируют Су-27 до уровня Су-27СМ и закупают истребители Су-35. Все это - боевые машины четвертого поколения. "Пятипоколенник" Т-50 в окончательном варианте появится только после 2015 года, но вряд ли (как и у американцев F-22) станет массовым. Этот самолет слишком дорог и высокотехнологичен. Скорее всего он важен для нас не как боевой самолет, а как демонстрация нашей авиационной мысли, наших достижений.



Виктор Литовкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№0
04.02.2011 11:09
Война с Грузией наглядно продемонстрировала как важно иметь однозначное превосходство. Когда противник понял, что не выиграет армия Саакашвили побежала.

Т-50 поможет солдатам противника быстрее принять "правильное и своевременное" решение об отступлении :-)

А локальные войны ещё будут, кроме США, Китая и Евросоюза ещё полно стран с которыми возможны разные "трения". А война с США все равно бомбометанием закончится. По этой причине они и свой Рептор создавали совсем не против СУ и МИГов.
0
Сообщить
№0
05.02.2011 16:38
Вот именно, "невидимость", в первую очередь, важна против ПВО. Т.е. над территорией противника или рядом, чтобы доставить к месту пуска ракеты, корректировки, в частности для уничтожения ПВО. Невидимки - наступательное средство без которого жить можно, но плохо.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 14:02
  • 9222
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 13:42
  • 133
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 12:43
  • 157
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ
  • 03.06 13:25
  • 2
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 03.06 12:35
  • 21
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?